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低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專(zhuān)注鋰電池定制

固態(tài)鋰電池能量密度和安全性升級(jí)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:250次  |  2023年10月20日  

固態(tài)鋰離子電池:能量密度和安全升級(jí)


傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池被科學(xué)家們稱(chēng)為搖椅電池,椅子的兩端是電池的正極和負(fù)極,中間是電解質(zhì)(液體)。鋰離子之間就像優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員在正負(fù)兩極之間來(lái)回跑動(dòng),在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中就是電池的最后充放電過(guò)程。


但這種詼諧的結(jié)構(gòu)存在危險(xiǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年上半年發(fā)生了10起電動(dòng)汽車(chē)燃燒事故。某消防單位總結(jié),新能源汽車(chē)燃燒最常見(jiàn)的第一場(chǎng)景是充電過(guò)程中的燃燒,此外,電池在移動(dòng)或停止燃燒的過(guò)程中也會(huì)發(fā)生。


不久前,在北京舉辦的第二屆儲(chǔ)能電池技術(shù)開(kāi)放方向研討會(huì)上,針對(duì)電池存在的問(wèn)題,與會(huì)專(zhuān)家提出固體電池是未來(lái)比較有野心的選擇,并就如何旅行其能量密度和安全性方面提出了開(kāi)放的方式。


可繼承液態(tài)鋰離子電池位置

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

為何液體鋰離子電池爆藥頻繁,有專(zhuān)家分析,原因是傳統(tǒng)鋰離子電池在大電流運(yùn)行時(shí)可能出現(xiàn)鋰枝晶,然后穿透縫隙造成短路損傷;電解液是一種有機(jī)液體,在高溫下會(huì)加劇副反應(yīng)、氧化分異、氣體和燃燒的趨勢(shì)。


近年來(lái),學(xué)術(shù)界、業(yè)界認(rèn)為,選擇固態(tài)電池在安全上相對(duì)有把握,因?yàn)樗梢岳^承液態(tài)鋰離子電池的江湖位置。


蓄能的春天來(lái)了,蓄能的事業(yè)開(kāi)始萌芽、開(kāi)花。在各種儲(chǔ)能技術(shù)中,電池儲(chǔ)能是最有價(jià)值、發(fā)展最快的儲(chǔ)能技術(shù)方向。所有固態(tài)鋰離子電池都是計(jì)劃儲(chǔ)存能量的化學(xué)電源。我國(guó)科學(xué)院電氣研究所儲(chǔ)能技術(shù)課題組陳永沖教授。


專(zhuān)家認(rèn)為,固態(tài)鋰離子電池使用的是固態(tài)電解質(zhì),而不是傳統(tǒng)的有機(jī)液體電解質(zhì),有望從根本上解決電池安全問(wèn)題。它是電動(dòng)汽車(chē)和計(jì)劃中的能源存儲(chǔ)計(jì)劃的化學(xué)能源來(lái)源。


固體電解質(zhì)電池將是下一個(gè)出路,是未來(lái)新能源電池的第一個(gè)翻車(chē)趨勢(shì)。與傳統(tǒng)鋰離子電池相比,固態(tài)鋰離子電池在固態(tài)電解液中與傳統(tǒng)鋰離子電池有所不同,具有一定的理論優(yōu)勢(shì)。北京理工大學(xué)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、我國(guó)電機(jī)技術(shù)研究院電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員孫立清曾。

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

固態(tài)鋰離子電池技術(shù)采用鋰和鈉的玻璃化合物作為導(dǎo)電材料,替代了前者的電解質(zhì),大大提高了鋰離子電池的能量密度。固體電解質(zhì)的選擇可以降低電池的可燃性。雖然電池中有一些燃燒成分,但固體電解質(zhì)可以起到防止燃燒的用途。因此,與傳統(tǒng)的有機(jī)電池系統(tǒng)電池相比,固體電解質(zhì)不會(huì)引起燃燒。


那么,固體電解質(zhì)是如何用途于固體電池的呢?根據(jù)專(zhuān)家的說(shuō)法,它的密度和結(jié)構(gòu)允許更多的帶電離子聚集在一端,傳導(dǎo)更多的電流,然后到達(dá)電池的容量。因此,在同等功率下,固態(tài)電池將會(huì)更小。而且,由于固態(tài)電池中沒(méi)有電解液,儲(chǔ)存會(huì)變得更加簡(jiǎn)略,在使用汽車(chē)等大型設(shè)備時(shí),也不要加定速冷卻管、電子控制器等,不僅節(jié)省資金,而且還可以起到減肥的用途。


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鉅大核心技術(shù)能力