車載電池國際會議“AABC 2012”于2012年2月6日至10日在美國佛羅里達州奧蘭多舉辦，GS湯淺公司通過其旗下合資公司Lithium Energy Japan就GS湯淺的車載鋰電池開發(fā)情況作了介紹，這應該看作是湯淺在鋰電池領域的最新進展。
    早在2007年5月，三菱汽車、三菱商事和GS湯淺便醞釀成立大型鋰電池公司。經過半年磋商，Lithium Energy Japan于當年12月12日誕生，其股東出資比例為：GS湯淺51%、三菱商事34%，三菱汽車15%。
    剛組建不久，GS湯淺就在“AABC 2008”上發(fā)表演講，并推出用于混合動力車的高功率型“EH6”動力鋰電池和用于純電動汽車的高容量型“LEV50”動力鋰電池，兩款電池均采用長方形，正極材料采用三元結構。
    此后，國際動力鋰電池市場出現了新的變化，基本上分為錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種路線。時隔四年，GS湯淺在“AABC 2012”上公布的最新成果表現了這些變化的方向。
    1、對老產品容量的提升。GS湯淺正在開發(fā)的“LEV50”第二代產品，提高了壽命和能量密度，同時也在開發(fā)40Ah級單元電池，以及60Ah以上的大容量三元材料鋰電池單元。
    2、針對混合動力車開發(fā)了20Ah級電池單元。
    3、方形磷酸鐵鋰電池。以往的磷酸鐵鋰電池都是圓柱形的，尤以18650電池技術最成熟，而GS湯淺此次開發(fā)的方形磷酸鐵鋰電池電壓仍為3.3V，外形尺寸為173mm×21mm×85mm，電池容量為21Ah。
    此外，GS湯淺還公布了兩種新型鋰電池正極材料。
    4、磷酸錳鋰正極材料，其標稱電壓為3.9V，能量密度也提高了18%，但其導電性低于磷酸鐵鋰。為此，GS湯淺除了在磷酸錳鋰上覆蓋碳之外，還通過構建連接磷酸錳鋰粒子的碳網絡提高性能，使其容量由只覆蓋碳時的65mAh/g提高到構建碳網絡之后的132mAh/g。
    5、固溶體類正極材料：采用固溶體類正極材料確保了250mAh/g的放電容量，公司已經推出的0.8Ah方形鋰電池單元，實現了170Wh/kg的能量密度。