3月24日，在經(jīng)過長達(dá)數(shù)月的準(zhǔn)備工作后，聯(lián)合修訂電動車用鋰離子電池組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)/天津地方標(biāo)準(zhǔn)草簽儀式在天津市舉行。
    該標(biāo)準(zhǔn)是由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會和天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會聯(lián)合修訂的，自2011年12月8日活動啟動以來，有30余家國內(nèi)鋰電池企業(yè)和天津電動車整車企業(yè)參與其中，經(jīng)多輪討論修改，3月23日完成了該標(biāo)準(zhǔn)（報(bào)批稿）的專家審定，并在3月24日舉行《報(bào)批稿》起草單位簽字儀式。
    本次標(biāo)準(zhǔn)是針對2005年天津市技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)的DB12/T246-2005號標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車用鋰離子電池技術(shù)條件》而修訂的。因此次參與修訂標(biāo)準(zhǔn)的主體以及修訂內(nèi)容的創(chuàng)新，使得新的標(biāo)準(zhǔn)（報(bào)批稿）具有兩個(gè)鮮明的特點(diǎn)。
    1、參與修訂者身份的多元化。以往制訂的標(biāo)準(zhǔn)，包括DB12/T246-2005標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)都是由專家及科研機(jī)構(gòu)制訂的，而此次修訂過程中30余家整車及鋰電池企業(yè)的參與，不但增強(qiáng)了天津地方標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了鋰電池標(biāo)準(zhǔn)到鋰電池組標(biāo)準(zhǔn)的變化，市場化、應(yīng)用化、實(shí)用性的特色更加突出，操作性強(qiáng)。
    2、修訂內(nèi)容定位的準(zhǔn)確化。DB12/T246-2005標(biāo)準(zhǔn)在地區(qū)定位上的地方化，在技術(shù)定位上的單體化，使其遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)鋰離子電池在電動車應(yīng)用技術(shù)提高和普及上出現(xiàn)的新變化，原標(biāo)準(zhǔn)定位的“鋰離子電池”是一種單體產(chǎn)品，而電動車用的動力鋰電池實(shí)際上是一種鋰電池組，因此，原標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行中很難貫徹，這次修訂是在鋰離子電池電動車應(yīng)用的三種主要類型：磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、錳酸鋰電池所組合而成的電池組現(xiàn)有技術(shù)成果的基礎(chǔ)上展開的，因而標(biāo)準(zhǔn)命名為《電動車用鋰離子電池組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全測試規(guī)范》。顯而易見，這里除了三種鋰電池（組）自身規(guī)范外，還包括了鋰電池組在應(yīng)用上的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具體包括：鋰電池組及其輸入輸出接口尺寸、規(guī)格，保護(hù)板、鋰電池充電器等相關(guān)器件的技術(shù)指標(biāo)，以及安全測試方面的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)。
    從更廣泛的范圍和更深遠(yuǎn)的意義來看，標(biāo)準(zhǔn)（報(bào)批稿）將推動國內(nèi)鋰離子電池及其應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有利于推進(jìn)鋰電技術(shù)進(jìn)步和擴(kuò)大國內(nèi)市場開發(fā)，對于鋰電池電動自行車的迅速普及也能起到推動作用。