5月底，四川西部資源控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“西部資源”）發(fā)布了《非公開發(fā)行股票預(yù)案（修訂稿）》，內(nèi)容是將定向募集不少于36.18億元資金，用于收購深圳市五洲龍汽車有限公司80%股權(quán)并增資、收購重慶恒通客車有限公司59%股權(quán)、收購重慶市交通設(shè)備融資租賃有限公司（以下簡(jiǎn)稱“重慶交融”）57.55%股權(quán)、收購重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司35%股權(quán)這四個(gè)投資項(xiàng)目。

也就是說，西部資源在完成這一動(dòng)作后，將名正言順地成為三家客車企業(yè)的最大股東。另據(jù)知情人士透露，6月底，西部資源或?qū)⒃儆袆?dòng)作，醞釀收購另一家客車企業(yè)的股份，具體相關(guān)事項(xiàng)正在談判中，圈內(nèi)人士紛紛猜測(cè)下一家會(huì)是誰。

西部資源緣何進(jìn)軍客車圈兒

“西部資源”是何許人也？什么原因促使他進(jìn)軍客車圈兒？

簡(jiǎn)單說，西部資源是一家上市公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是有色金屬采選，其中包括鋰礦石資源，此外，還擁有或控股、或共同出資建成的鋰電池生產(chǎn)廠。在當(dāng)下純電動(dòng)汽車如此火熱的大環(huán)境下，西部資源意圖在新能源客車領(lǐng)域分羹的做法也就不難理解，畢竟他們?cè)诩冸妱?dòng)客車產(chǎn)業(yè)鏈的上游，即電池材料方面，有著一定的優(yōu)勢(shì)。

用西部資源官方人士的話說：這是公司實(shí)現(xiàn)鋰礦石開采、鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開發(fā)、制造和銷售、客戶融資一體化的產(chǎn)業(yè)布局，也是構(gòu)建新能源板塊完整產(chǎn)業(yè)鏈的重要舉措。對(duì)于此，記者發(fā)稿前從西部資源董事會(huì)秘書那里了解到，6月13日西部資源將召開2014年第四次臨時(shí)股東大會(huì)，屆時(shí)將對(duì)上述的股票預(yù)案進(jìn)行審議，“不過這一預(yù)案還需經(jīng)過中國證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)后才能實(shí)施?！?br/>
據(jù)悉，今年4月，西部資源取得了龍能科技（蘇州）有限公司85%的股權(quán)，而且還出資與蘇州力能技術(shù)投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同設(shè)立了蘇州宇量電池有限公司，西部資源持其80%股份。而這兩家企業(yè)分別專注于鋰電池材料和鋰電池電芯的研究開發(fā)。

被收購企業(yè)有何反應(yīng)

根據(jù)上述預(yù)案，募集的36.18億元中，20億元用于收購深圳五洲龍80%股權(quán)，3.3億元用于收購重慶恒通59%股權(quán)，8.7億元用于收購重慶交融57.55%股權(quán)，0.68億元用于收購恒通電動(dòng)35%股權(quán)，此外的3.5億元作為補(bǔ)充流動(dòng)資金。

通過這一組數(shù)據(jù)，西部資源表現(xiàn)出來的是一副“不差錢”的姿態(tài)。正如深圳五洲龍電動(dòng)車研發(fā)中心的相關(guān)人員所講，西部資源控股五洲龍后，對(duì)于五洲龍而言，一方面可以得益于西部資源在材料、市場(chǎng)、客戶資源等方面的優(yōu)勢(shì)，另一方面，在資金上也會(huì)更加充裕。另據(jù)介紹，當(dāng)前西部資源與五洲龍的框架協(xié)議已經(jīng)完成，“還要通過證監(jiān)會(huì)的核準(zhǔn)，預(yù)計(jì)今年9月，這一收購事項(xiàng)會(huì)完全完成。”

對(duì)于恒通客車而言，記者查閱了該企業(yè)2013年度的主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示的其當(dāng)前經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，充裕的資金注入，或?qū)⒔o企業(yè)純電動(dòng)客車的發(fā)展帶來更大的動(dòng)力。

重慶交融2013年度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，其凈利潤(rùn)達(dá)到7500萬元。其業(yè)務(wù)主要是公交車和出租車的租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)過西部資源的全產(chǎn)業(yè)鏈整合之后，重慶交融在這一產(chǎn)業(yè)鏈扮演的角色將會(huì)在“銷售”層面，自產(chǎn)自銷。

新能源汽車能否讓西部資源大賺

西部資源作為一家上市公司，其企業(yè)資料中的經(jīng)營(yíng)范圍除銅礦石、銅、金屬（不含金銀）材料銷售等項(xiàng)目外，還有一項(xiàng)“對(duì)國家產(chǎn)業(yè)允許項(xiàng)目的投資”。有投資，就希望有回報(bào)，西部資源此次大手筆投資新能源汽車，會(huì)不會(huì)達(dá)到自己的期望值，是否會(huì)賺到錢？

一位參與西部資源收購恒通客車、恒通電動(dòng)和深圳五洲龍的人士透露：西部資源收購的三家客車企業(yè)，總產(chǎn)能將達(dá)到3萬輛。鑒于三家客車企業(yè)當(dāng)前的銷售狀況良好，“西部資源很有可能將會(huì)成為未來新能源汽車行業(yè)中的黑馬?！边@位消息人士的言語中無不顯露著其雄心。

以深圳五洲龍為例說明，西部資源投資20億元對(duì)其收購80%股權(quán)并增股，收購和增股完成之后，西部資源將持深圳五洲龍86.96%的股份。通過上述預(yù)案的相關(guān)內(nèi)容得知，五洲龍汽車對(duì)西部資源作出了一個(gè)承諾，三年期內(nèi)五洲龍汽車歸屬上市公司的利潤(rùn)是逐年增加的，2014年不低于1.5億元，2015年不低于2.0億元，2016年不低于2.5億元。有這一承諾，在某種意義上也說明西部資源作為股東，其收益有了保障。

西部資源之所以做出向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃，無疑是看中了當(dāng)前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭，西部資源能否成功撈金？用業(yè)內(nèi)一位人士的話說就是“一切皆有可能”。