使用無鈷電池即磷酸鐵鋰離子電池?特斯拉說不一定

新京報訊(記者陸義夫)選擇不使用鈷電池意味著磷酸鐵鋰離子電池?特斯拉對此有不同的看法。請注意，特斯拉四月份推出的電池中沒有鈷并不一定意味著磷酸鐵鋰，特斯拉在二月二十一日的官方斗陰牌上寫道。

這推翻了特斯拉將在我國制造的Model3中使用磷酸鐵鋰離子電池的猜測。據(jù)英國《金融時報》報道，特斯拉和我國動力鋰電池供應商寧德寧(ningdenian)將在上海廠生產(chǎn)的電動汽車到貨后使用無鈷電池。特斯拉預計將改變其技術路線，動力鋰電池的選擇將包括三元電池和磷酸鐵鋰離子電池。

現(xiàn)在的電動汽車電池重要分為三種電池，以磷酸鐵鋰離子電池為主，其中三種電池含有鈷，碳酸鐵鋰離子電池不含鈷。由于鈷價高，動力鋰電池公司一直致力于降低鈷的含量，現(xiàn)在寧德十年已經(jīng)推出了811鎳鈷錳三元電池，其正極材料含有80%的鎳，10%的鈷和10%的錳。

碳酸鐵鋰離子電池雖然價格相對較低，但由于其能量密度較低，已被廣泛應用于乘用車等領域。然而，隨著技術的發(fā)展，碳酸鐵鋰離子電池的能量密度也在不斷提高。

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目前特斯拉電動汽車使用的是三元鋰離子電池，電池專家推測，假如特斯拉使用磷酸鐵鋰離子電池，預計價格還會進一步下降。電池材料咨詢公司benchmarkmineralsintelligence的主管西蒙•摩爾斯(SimonMoores)表示，特斯拉將購買永德磷酸鐵鋰離子電池為Model3供應動力，而長電池將繼續(xù)使用LG化學供應的811臺ternals電池。他認為，這可以將自制的Model3的成本降低25%以上，而且，根據(jù)特斯拉的三電(電機、電子、電池)優(yōu)勢，即使使用磷酸鐵鋰離子電池，它仍然可以使用新能源補貼。