鉅大LARGE | 點擊量：350次 | 2023年01月10日
2020-2025年全球燃料動力電池年復(fù)合增26.4%
根據(jù)國際市場研究機構(gòu)MarketsandMarkets日前公布的數(shù)據(jù)，到2025年，全球燃料動力電池市場規(guī)模將從2020年的2.63億美元增至8.48億美元，期間年復(fù)合上升率達到26.4%。
發(fā)達地區(qū)對清潔能源發(fā)電的需求不斷上升，基于燃料動力電池的車輛的使用新增，電力行業(yè)蓬勃發(fā)展以及全球發(fā)電能力的增強是促進該市場快速上升的重要驅(qū)動因素。
不僅如此，近年來，和部門相關(guān)的公用事業(yè)和無人機研究和產(chǎn)品開發(fā)活動以及便攜式發(fā)電裝置也以顯著速度上升。世界各國政府高度重視清潔能源的利用，導(dǎo)致使用燃料動力電池發(fā)電的總投資有所新增。因此，投資的新增促進了當前以及不久的將來燃料動力電池技術(shù)市場的發(fā)展。
按類型劃分，燃料動力電池市場分為質(zhì)子交換膜燃料動力電池（PEMFC），磷酸燃料動力電池（PAFC），堿性燃料動力電池（AFC）和微生物燃料動力電池（MFC）。質(zhì)子交換膜燃料動力電池（PEMFC）占2019年燃料動力電池技術(shù)市場的重要份額。
發(fā)達地區(qū)對清潔能源發(fā)電的需求不斷上升以及對基于燃料動力電池的公共交通系統(tǒng)的依賴正在推動市場上升。此外，PEMFC供應(yīng)的諸如高效率，低運營成本，快速維護以及增強的可靠性和可操作性等優(yōu)勢可能會在預(yù)測期內(nèi)推動對PEMFC的需求。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，燃料動力電池技術(shù)市場的應(yīng)用可分為運輸，便攜式和固定式應(yīng)用。由于燃料動力電池技術(shù)在諸如亞太地區(qū)這樣的公共交通等重型運營中的廣泛使用，因此交通運輸部門的上升顯著，這可能會新增對燃料動力電池技術(shù)市場發(fā)展期間的運輸細分市場的需求。
根據(jù)最終用戶的不同，燃料動力電池技術(shù)行業(yè)可分為燃料動力電池汽車，公用事業(yè)和。減少碳排放的需求不斷上升，為以燃料動力電池為動力的車輛供應(yīng)了絕佳的機會，這很可能促進燃料動力電池技術(shù)市場的發(fā)展。
預(yù)計在預(yù)測期內(nèi)，亞太地區(qū)將是最大的區(qū)域市場，由于該地區(qū)越來越多地使用燃料動力電池驅(qū)動的汽車，因此對燃料動力電池技術(shù)的發(fā)展有很高的需求。同樣，來自清潔能源的發(fā)電量的新增有望進一步推動該地區(qū)燃料動力電池技術(shù)市場的發(fā)展。
燃料動力電池的運行高度依賴氫氣。氫基礎(chǔ)設(shè)施包括氫的生產(chǎn)，儲存，運輸和分配。一旦出現(xiàn)氫氣，就要對其進行配送，通過管道或通過不同的運輸方式運送到使用點。氫燃料動力電池汽車的商業(yè)推廣取決于氫燃料泵的可用性。因此，缺乏支撐基礎(chǔ)設(shè)施阻礙了目前氫基燃料動力電池技術(shù)市場的上升。
Covid-19對燃料動力電池市場的影響：
據(jù)IEA稱，COVID-19危機嚴重影響了可再生能源發(fā)電能力的新增。根據(jù)IEA的估計，由于全球空前的COVID-19危機，全球新可再生能源發(fā)電裝置的數(shù)量將在2020年下降。這標志著自2000年以來可再生能源產(chǎn)量首次年度下降。到2020年，可再生能源發(fā)電量的凈擴張預(yù)計將比2019年下降13％。
COVID-19爆發(fā)對全球供應(yīng)鏈的影響將影響基于氫的技術(shù)。據(jù)IEA稱，COVID-19爆發(fā)影響了煉油，鋼鐵制造和化工領(lǐng)域目前的氫氣需求。根據(jù)IEA的預(yù)測，到2020年，汽油消耗量將減少9％，柴油消耗量將減少6％，噴氣燃料的消耗量將減少26％，而使用氫氣生產(chǎn)的關(guān)鍵化學品（例如甲醇）的需求將下降7％。
