電車匯消息：據(jù)外媒報(bào)道，為確保電動(dòng)汽車電池關(guān)鍵原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，LG新能源已經(jīng)和一家澳大利亞礦業(yè)公司簽訂了一項(xiàng)為期6年的鈷和鎳供應(yīng)協(xié)議。此外，在雙方均同意的情況下，兩家公司可以將這一合作的期限再延長(zhǎng)5年。

根據(jù)協(xié)議，2024年底開始，LG新能源將向澳大利亞礦業(yè)有限公司（AustralianMinesLimited）采購(gòu)7．1萬噸鎳和7000噸鈷。這些原材料足夠生產(chǎn)130萬輛電動(dòng)汽車所用的電池，平均每輛車的續(xù)航里程為310英里（約498公里）。

LG新能源首席執(zhí)行官Jong－h(huán)yunKim在一份聲明中表示："近年來，隨著全球電動(dòng)汽車需求的新增，確保關(guān)鍵原材料，以及搭建負(fù)責(zé)任的電池供應(yīng)鏈已經(jīng)成為在行業(yè)內(nèi)取得更大控制權(quán)的一個(gè)關(guān)鍵因素。"

這些原材料將來自澳大利亞礦業(yè)有限公司位于昆士蘭州耗資15億美元的Sconi項(xiàng)目，目前這一項(xiàng)目正在開發(fā)過程中。Sconi項(xiàng)目將使用"干式堆放法"來儲(chǔ)存過濾后的尾礦，這是一種管理采礦場(chǎng)廢物的替代性和更環(huán)保的方法。和將尾礦倒入當(dāng)?shù)厮椿蚵袢氲叵虏墒瘓?chǎng)相比，干式堆放法可以將水從廢物中去除，留下沙狀物質(zhì)，可以安全地儲(chǔ)存在管理設(shè)施中。

LG新能源在一份聲明中表示："雖然由于施工和維護(hù)費(fèi)用的原因，干式堆放法成本比傳統(tǒng)方法更高，但它是一種環(huán)保的原材料提取方式。"

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LG新能源是LG化學(xué)的子公司，后者是全球最大的電池和電池材料制造商之一，其客戶包括大眾、通用和TSLA等汽車制造商。該公司預(yù)計(jì)，全球電池市場(chǎng)規(guī)模在未來幾年中將持續(xù)擴(kuò)大，從2021年的39萬億韓元（340億美元）提升到2026年的100萬億韓元（870億美元）。