隨著IT用鋰電池以及車用動力鋰電池需求的不斷增長，鋰資源的重要性日益突顯。近年來，不僅鋰電池中上游企業(yè)紛紛搶占鋰礦資源，連一些整車企業(yè)也開始介入鋰礦開發(fā)。國內(nèi)鋰電池行業(yè)已經(jīng)展開了一場激烈的鋰資源爭奪戰(zhàn)。
    我國鋰資源極為豐富，據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國蘊(yùn)藏的基礎(chǔ)鋰資源儲量達(dá)523萬噸，名列世界前茅。我國的鋰礦資源主要分布在青海、西藏的鹽湖和四川、江西的鋰礦山。隨著我國對新能源汽車的大力推進(jìn)，作為新能源的鋰資源也迎來了美好的應(yīng)用前景。目前我國主要區(qū)域的鋰礦開采權(quán)幾乎已經(jīng)被分割殆盡。
    四川甘孜呷基卡礦是亞洲第一大鋰輝石礦。今年4月，天齊鋰業(yè)通過收購四川雅江縣措拉鋰輝石礦探礦權(quán)，正式擁有了呷基卡礦東北部分的探礦權(quán)，該公司也借此由碳酸鋰生產(chǎn)商向上游鋰礦資源開采進(jìn)軍。江特電機(jī)也于去年8月收購江西一家公司80％探礦權(quán)。而天齊鋰業(yè)以及比亞迪等也殺將進(jìn)來，同時(shí)出擊鹽湖鹵水礦和鋰礦山開采。目前，比亞迪已收購西藏礦業(yè)旗下扎布耶鋰業(yè)公司22％的股權(quán)，瞄準(zhǔn)了扎布耶湖20年的鋰礦資源開采權(quán)。此外，澳大利亞銀河資源等外企也開始參與到國內(nèi)的鋰資源爭奪戰(zhàn)中。
    有券商分析師分析指出，隨著全球范圍內(nèi)對新能源汽車的進(jìn)一步推進(jìn)，目前國內(nèi)外上游鋰產(chǎn)品供需已經(jīng)處于持續(xù)緊張的局面。在這種情況下，處于鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)只有掌握上游鋰資源，才能更好地避免在今后的發(fā)展中受制于人。同時(shí)，也有利于企業(yè)整合自身資源，實(shí)現(xiàn)下游鋰電池等產(chǎn)品成本的下降。