2021年七月七日，《"十四五"循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》正式出爐。"十四五"期間，我國(guó)將大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，其中，廢舊動(dòng)力鋰電池循環(huán)利用行動(dòng)是六大重點(diǎn)行動(dòng)之一。目前，我國(guó)加快動(dòng)力鋰電池回收行動(dòng)迫在眉睫。

雖然近年來(lái)我國(guó)出臺(tái)了一系列政策確實(shí)在一步步明確釋放支持電池回收的信號(hào)，但我國(guó)動(dòng)力鋰電池回收行業(yè)仍存在多方面問(wèn)題。在《"十四五"循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策的推動(dòng)下，"十四五"期間，我國(guó)動(dòng)力鋰電池回收體系將逐步完善，廢舊動(dòng)力鋰電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展。

動(dòng)力鋰電池行業(yè)重要上市公司：目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池行業(yè)的上市公司重要有海峽創(chuàng)新（300300）、新天科技（300259）、漢威科技（300007）、三川智慧（300066）、科陸電子（002121）、國(guó)電南瑞（600406）等。

本文核心數(shù)據(jù)：我國(guó)動(dòng)力鋰電池累計(jì)退役量

1、加快動(dòng)力鋰電池回收行動(dòng)迫在眉睫

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

當(dāng)退役電池進(jìn)入再生處理環(huán)節(jié)，其中的鎳、鈷、錳等金屬元素會(huì)被提取出來(lái)，加工制作成可用于電池生產(chǎn)的正極材料，再制成動(dòng)力鋰電池包實(shí)現(xiàn)資源的有效循環(huán)利用。目前，退役的動(dòng)力鋰電池中鈷、鎳的回收率可以做到98．5％以上，動(dòng)力鋰電池的回收利用價(jià)值大。

隨著新能源汽車保有量的持續(xù)提升，動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量的逐漸上升，我國(guó)將面對(duì)大規(guī)模動(dòng)力鋰電池逐步退役，假如這些退役電池不能得到妥善處理，將會(huì)帶來(lái)觸電、燃爆、腐蝕等安全隱患，對(duì)生態(tài)環(huán)境和人身健康存在較大威脅。

除此之外，退役的動(dòng)力鋰電池中所包含的鋰、鎳、鈷、錳及稀土等金屬，如不能充分地回收利用，也將極大地造成資源浪費(fèi)。我國(guó)加快動(dòng)力鋰電池回收行動(dòng)迫在眉睫。

據(jù)我國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)動(dòng)力鋰電池累計(jì)退役量約20萬(wàn)噸，2025年累計(jì)退役量約為78萬(wàn)噸。

2、政策推動(dòng)建設(shè)動(dòng)力鋰電池回收利用體系

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

面對(duì)龐大的動(dòng)力鋰電池退役，我國(guó)多次出臺(tái)了動(dòng)力鋰電池回收利用的相關(guān)政策，受到了國(guó)家的高度重視。2020年十月，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》提出，完善動(dòng)力鋰電池回收、梯次利用和再資源化的循環(huán)利用體系，鼓勵(lì)共建共用回收渠道。在《2021年政府工作報(bào)告》中也提到了加快建設(shè)動(dòng)力鋰電池回收利用體系。

2021年七月七日，《"十四五"循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》正式出爐，提出"十四五"期間，我國(guó)將大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，其中，廢舊動(dòng)力鋰電池循環(huán)利用行動(dòng)是六大重點(diǎn)行動(dòng)之一。

3、動(dòng)力鋰電池回收行業(yè)仍存在諸多問(wèn)題

雖然近年來(lái)我國(guó)出臺(tái)了一系列政策確實(shí)在一步步明確釋放支持電池回收的信號(hào)，但我國(guó)動(dòng)力鋰電池回收行業(yè)仍存在多方面問(wèn)題，例如行業(yè)的不公平競(jìng)爭(zhēng)、退役動(dòng)力鋰電池收集困難、梯次利用安全性問(wèn)題、電池回收技術(shù)有待提升等。因此，未來(lái)面對(duì)龐大的退役電池?cái)?shù)量，我國(guó)動(dòng)力鋰電池回收體系仍需完善。

4、廢舊動(dòng)力鋰電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展

本次《"十四五"循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出了要加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力鋰電池溯源管理平臺(tái)建設(shè)，完善新能源汽車動(dòng)力鋰電池回收利用溯源管理體系；推進(jìn)動(dòng)力鋰電池規(guī)范化梯次利用，提高余能檢測(cè)、殘值評(píng)估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平，加強(qiáng)廢舊動(dòng)力鋰電池再生利用和梯次利用成套化先進(jìn)技術(shù)裝備推廣應(yīng)用。

相信在《"十四五"循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策的推動(dòng)下，"十四五"期間，我國(guó)動(dòng)力鋰電池回收體系將逐步完善，廢舊動(dòng)力鋰電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展。