鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:452次 | 2023年02月01日
新技術(shù)問世!防止鋰電池內(nèi)部短路,杜絕起火隱患
新加坡科學(xué)家開發(fā)出了一種特殊裝置,可以防止鋰離子存儲過程中樹突的形成。他們創(chuàng)造的附加層作為代表負(fù)極的界面,和正極交換鋰離子。
新加坡南洋理工大學(xué)的科學(xué)家們開發(fā)出了一種新型技術(shù),可以防止鋰電池內(nèi)部短路。
短路仍是電池制造商要克服的一個重要障礙,因?yàn)殇囯x子設(shè)備假如被損壞或制造不當(dāng)就會起火。研究小組解釋說,導(dǎo)致這些短路的原因是樹突的形成,樹突是針狀突起,可以在電池內(nèi)生長,并導(dǎo)致一些不良影響,最壞的情況會導(dǎo)致電池完全失效,甚至起火。在充電過程中,樹突會穿過鋰電池正極和負(fù)極之間的隔膜。
為了防止樹突到達(dá)正極,科學(xué)家在隔膜上放置了一種"反短路層"。南洋理工大學(xué)研究人員JasonXu表示:"我們沒有阻止樹突的形成,而是利用樹突的固有特性,在隔膜上涂上一層額外的導(dǎo)電材料,使樹突連接起來。一旦樹突連接起來,就無法繼續(xù)進(jìn)一步生長,從而防止它們到達(dá)另一邊。"
附加層作為代表負(fù)極的界面,和正極交換鋰離子。在50多個不同鋰電池結(jié)構(gòu)的電池上進(jìn)行了測試,根據(jù)科學(xué)家們的說法,在充電階段沒有出現(xiàn)短路,即使是超過預(yù)期生命周期的電池。團(tuán)隊(duì)指出:"反短路層是電池制造中常用的材料,可以很容易地集成到目前的隔膜制造工藝中,使公司很容易采用和擴(kuò)大規(guī)模。也將使鋰電池的生產(chǎn)成本新增約5%。"
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
南洋理工大學(xué)的附屬公司NTUitive正計(jì)劃將這項(xiàng)新技術(shù)引入商業(yè)生產(chǎn),目前正在申請專利。