隨著各國對新能源汽車的推進，車用動力電池需求量不斷增長，車載電池生產(chǎn)企業(yè)開始紛紛向海外汽車生產(chǎn)基地轉移聚集。日本電池材料生產(chǎn)商也從中窺見商機，并進軍海外，擬就近給相關車企及電池廠家提供電池材料。
    由于日產(chǎn)汽車在英國、美國生產(chǎn)電動汽車LEAF，因此三菱化學近期已經(jīng)在英、美分別設置了電解液生產(chǎn)基地。而鑒于松下以及豐田等企業(yè)紛紛在中國建立車用鋰電池工廠，三菱化學也表示將于2012年底前在中國生產(chǎn)鋰離子二次電池(LiB)電解液。據(jù)悉，三菱化學將在中國江蘇省常熟市成立新公司，并投資25億日元(約合3300萬美元)建設年產(chǎn)能達1萬噸的設備。
    戶田工業(yè)近年來也開始了其正極材料生產(chǎn)的全球布局。據(jù)悉，目前戶田工業(yè)已經(jīng)在美國密歇根州建設正極材料生產(chǎn)工廠。該州不僅有福特汽車以及通用汽車的工廠，而且進駐了為通用提供車用動力電池的韓國LG化學工廠。在中國方面，戶田工業(yè)也計劃近期開始在國內(nèi)批量生產(chǎn)用于鋰離子電池的鈷系正極材料。
    此外，宇部興產(chǎn)作為世界最大的電解液生產(chǎn)企業(yè)，目前已與美國化工企業(yè)在密歇根州成立合資公司，并提供生產(chǎn)技術和原材料，計劃2012年底開始生產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，車企、電池企業(yè)以及電池材料企業(yè)等鋰電池及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在全球范圍內(nèi)的聯(lián)系已經(jīng)越來越密切。而這種情況有利于相關企業(yè)進一步整合與優(yōu)化全球資源，從而實現(xiàn)車用鋰電池價格的有效下降。