既然都是車展了，怎么能少得了新能源汽車，在我翻看了整個車展的介紹以及各家車企要推出的產(chǎn)品之后，我終于找到了兩款新能源汽車，一輛是來自東南汽車的DX3EV400，另外一輛是來自一汽的新特SitechDEV1。兩款都是新能源汽車，前者主打續(xù)航351km，后者主打慢充5.5小時，快沖半小時可續(xù)航200km。誰又能在這里爭霸市場？

成都車展上推出了3款車型，新車在配置上也進行了不少的升級，同時換裝了能量為50kwh的電池，NEDC純電續(xù)航里程也從255km到了351km?？粗囶^藍色的裝飾，就知道這臺車是一臺新能源汽車，雖然跟老款車型變化不是太大，但是快充口依然是放在前中網(wǎng)的東南logo處，如果車主使用前置的快充口，30分鐘，就可以讓30%的電沖到80%，如果使用后置的慢充口，充電時間約為7.5小時。

新車的外觀設計與目前在售的DX3EV保持一致，前格柵采用了新能源車型慣用的封閉式設計，并與左右兩側(cè)前大燈組相連接，尾部造型較為飽滿，同時下方黑色塑料包圍、銀色防擦護板等造型均加強了該車SUV的氣息。

內(nèi)飾已然是熟悉的味道，只針對智能互聯(lián)系統(tǒng)做了少許升級，新增了APP預約充電、電池包預加熱及充電槍防盜等功能。不過令人不解的是，新車將一鍵啟動的按鍵布置在中控臺左側(cè)正下方的位置，使用起來非常不順手。

新車最大的不同在于車尾的DX3EV400標識，代表新車的續(xù)航里程有望提升至400km。動力部分，該車依舊搭載90kW的電動機。續(xù)航里程的提升，也預示著這款車會搭載新的電池組。

在成都車展上，我看到了中國一汽旗下的新特汽車推出首款新能源車型，就是這輛DEV1.在如今新能源大趨勢下，每家車企都要借著雄厚的資本市場進軍新能源市場。

DEV1的整體設計走的是小巧可愛的路線，在我看來，我覺得更適合姑娘開這臺車。封閉式的進氣格柵只會讓它看起來更加可愛，并且突顯了十足的科技感，整體前臉造型也可以用很Q來形容它。。DEV1的車身尺寸分別為長3735mm/寬1655mm/高1550mm，軸距為2415mm。定位于微型車，在車身尺寸方面和奔奔EV、電咖EV10這類四門微型純電動車很接近，未來它們之間也會有著一定的競爭關系。

DEV1的內(nèi)飾整體設計比較簡潔的，看起來不花哨，10寸的懸浮式顯示屏在這樣的一個小家伙里，顯得更家得體了，而且視覺效果也是很棒的。配置方面，倒車影像、皮質(zhì)座椅，多功能方向盤都有配備，并且還有人機交互系統(tǒng)，官方稱之為D-OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)面部識別登錄、語音識別、智能充電、智能主動服務、AR虛擬現(xiàn)實交互等功能。

動力上，DEV1將搭載容量為35kWh的三元鋰電池組，其續(xù)航里程為350km。在充電方面，新特DEV1提供快充、慢充雙接口?？斐淠Ｊ较?，充電30分鐘即可續(xù)航200公里，6.6kW的高性能充電機可讓新特DEV1在5.5小時內(nèi)采用慢充模式充滿電量。據(jù)官方表示，新車將搭載L3級別的智能輔助駕駛等配置。同時，未來新車將能達到細分場景的L4級別輔助駕駛等科技舒適性配置。

總結(jié)：看到國內(nèi)自主品牌的崛起，推出一代又一代的新車型，是更加的符合國情的。畢竟這樣的小型新能源汽車還是很有市場的，一般家用代步，對于姑娘來說是夠了。我想也會有一定的市場來接納他們。不過我倒真想看看新特汽車上市之后會帶來什么樣的反響！