隨著電動車的不斷發(fā)展，早期投入使用的車用鋰電池組已經(jīng)逐漸進入了回收階段。目前，各國均在加緊建立動力電池回收體系。作為混動車代表的豐田汽車，近年來也展開了車用電池回收工作。日前，豐田公司再度宣布，將與優(yōu)美科（Umicore）集團合作，對豐田汽車的兩款鋰電池進行回收。
    車用電池組回收再利用需要較高的技術水平才能在回收中獲取更大的經(jīng)濟利益并且不會造成環(huán)境的污染。據(jù)悉，豐田目前已經(jīng)擁有了從鎳氫電池等汽車零配件中提取稀土金屬的技術。而豐田公司在去年就宣布，與法國電池回收公司SNAM進行合作，對豐田自2000年開始發(fā)售的所有雷克薩斯及豐田混合動力車的鎳氫電池進行回收。
    此次，豐田再度與優(yōu)美科合作，無疑也是看中了優(yōu)美科在電池回收處理方面的技術與經(jīng)驗。據(jù)悉，優(yōu)美科是一家全球擁有頂尖技術的材料科技公司，總部位于比利時。目前，公司已經(jīng)建立起兩家純電動車及混動車的車用電池組拆解工廠，并可以實現(xiàn)持續(xù)高效地對廢棄動力電池中的鈷、鎳等貴重金屬進行回收利用。
    豐田在今年5月就宣布要對使用超過11年的車用電池組進行回收。據(jù)悉，目前豐田的混合動力汽車普銳斯在全球的銷量已經(jīng)超過了50萬輛。豐田與優(yōu)美科公司合作后，優(yōu)美科將負責對普銳斯和普銳斯插電式混動車的動力電池進行回收。
    豐田汽車指出，車用動力電池即使在廢棄后還具有高達200伏的電壓，在拆解的時候非常危險。因此他們正在尋求更多的擁有技術實力的合作伙伴，以進一步推進對廢舊車用電池的回收工作。