眾所周知，燃油車的時代即將結(jié)束，未來就是新能源汽車的天下。一家車企想更好的發(fā)展，就要擁有新能源汽車的核心技術(shù)。對于燃油車來說，發(fā)動機技術(shù)最重要。而新能源汽車，最重要的是電池技術(shù)。誰擁有高超的電池技術(shù)，誰就擁有話語權(quán)以及市場份額。有一些國內(nèi)企業(yè)的確在電池領(lǐng)域取得了很大的進步！

1.寧德時代，好像沒有多大的名氣。沒有名氣，不代表人家沒有實力。前不久與寶馬簽訂40億歐元的合同，也獲得了全世界的關(guān)注。寧德時代與很多車企達成合作，是全世界第一大汽車電池的供應(yīng)商。與上汽、長安以及吉利等都是親密的合作伙伴。

2.松下電器，特別有名氣，可惜被寧德時代超越，只能降到第二。從1994年開始，松下電器就在研發(fā)鋰離子電池，那是還沒有寧德時代和比亞迪。2008年，成為特拉斯的獨家供應(yīng)商，并且迅速發(fā)展。

3.比亞迪，這是我國新能源汽車的佼佼者，在電池技術(shù)上也遙遙領(lǐng)先。目前研究的主要對象是三元鋰電池，密度很高，可以有效提升續(xù)航里程。但是比亞迪沒有對外交流，一直都是自給自足，所以被寧德時代超越。目前，比亞迪正在開放式發(fā)展，估計很快就能讓自己研發(fā)的電池走向世界。

4.沃特瑪，很洋氣的名字，卻是國產(chǎn)品牌。這是國內(nèi)特別早研發(fā)出磷酸鐵鋰電池的一家企業(yè)，與一汽、東風以及力帆等車企合作，也與海外的四十多個國家和地區(qū)進行合作。

5.LG化學，這是韓國LG集團的企業(yè)，主要從事汽車電池的研發(fā)。很早以前，LG化學已經(jīng)與現(xiàn)代起亞進行合作，生產(chǎn)出了三元鋰電池。不僅現(xiàn)代起亞與LG化學合作，日產(chǎn)、通用以及雷諾也使用這家企業(yè)的電池。近幾年，LG化學闖進中國市場，并且在南京建立電池生產(chǎn)基地，想占據(jù)更大的市場份額。

上述幾家電池企業(yè)的發(fā)展前景大好，如果真的在2035年左右車企們不再生產(chǎn)燃油汽車，那么不僅讓新能源汽車有了很好的發(fā)展，也會使得電池企業(yè)有了光明的未來。也希望國產(chǎn)的新能源汽車企業(yè)努力研發(fā)屬于自己的電池技術(shù)，掌握獨特的電池技術(shù)，就等于擁有更大的市場份額，競爭力會與日俱增。