隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的不斷打開，作為電動(dòng)車核心部件的動(dòng)力電池的品質(zhì)及安全性問(wèn)題變得越來(lái)越重要。為鞏固和發(fā)展作為世界工業(yè)和科技中心的領(lǐng)先地位，德國(guó)計(jì)劃在未來(lái)三年加緊推進(jìn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全技術(shù)研究項(xiàng)目“SafeBatt”的進(jìn)行。該項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部出資，由來(lái)自德國(guó)科學(xué)界，汽車和零部件供應(yīng)商的16位合作伙伴共同實(shí)施執(zhí)行。
    據(jù)了解，參與該項(xiàng)目研究的單位包括寶馬股份公司、戴姆勒股份公司、英飛凌科技股份公司、大眾汽車股份公司以及弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)化學(xué)技術(shù)研究所、明斯特大學(xué)電池研究中心等共16個(gè)德國(guó)企業(yè)及機(jī)構(gòu)。其中，研究的一個(gè)重要部分是將電池新材料、新測(cè)試方法和半導(dǎo)體傳感器用于鋰離子電池，使電池的性能和安全性都得到有效提高。
    項(xiàng)目的另一個(gè)目標(biāo)則是建立起“數(shù)字電池通行證”。即在電池壽命期內(nèi)，對(duì)其工作狀況進(jìn)行詳盡的記錄。包括電池的電量、電壓等電池安全的相關(guān)參數(shù)。SafeBatt團(tuán)隊(duì)還希望通過(guò)對(duì)電池運(yùn)行中相關(guān)數(shù)據(jù)的分析來(lái)建立一個(gè)全新的電池安全模型，以確保電池能夠更安全地工作。并利用該模型避免電池在超高溫等極端情況中發(fā)生的危險(xiǎn)。
    SafeBatt團(tuán)隊(duì)的專家還希望進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化電池審批、測(cè)試流程，從而進(jìn)一步加強(qiáng)電池的安全性。此外，專家們還將通過(guò)對(duì)新材料的研究和應(yīng)用來(lái)進(jìn)一步提高鋰電池自身的安全性。據(jù)悉，SafeBatt項(xiàng)目總投資將達(dá)360萬(wàn)歐元，已經(jīng)在今年七月啟動(dòng)，將于2015年6月30日結(jié)束。