美國A123公司曾經(jīng)是全球著名的鋰電池供應(yīng)商。但是近年來卻因?yàn)橐淮?a href="http://www.geforce-drivers.com" class = "seo-anchor" data-anchorid=11 target="_blank">電池召回事件而面臨被收購的局面。正所謂“冰凍三尺非一日之寒”，因此，僅一次電池召回事件斷不可能使一個(gè)鋰電池巨頭轟然倒下。《汽車商業(yè)評論》近日指出，A123陷危機(jī)是其電池技術(shù)長期以來發(fā)展不夠成熟所致。
    A123公司是一家依靠納米技術(shù)建立的新型電池公司。多年來，A123公司憑借著其自主研發(fā)的納米磷酸鐵鋰正極材料得到了美國政府及企業(yè)的多方贊助，并且在全球建立了眾多電池廠。但是，對新型電池材料及技術(shù)的研發(fā)投入，也導(dǎo)致了A123公司一直處于燒錢狀態(tài)。據(jù)了解，A123公司在全面發(fā)展納米磷酸鐵鋰技術(shù)之前，曾投入了很大的精力和資金去開發(fā)一種自組電池技術(shù)。但是之后卻發(fā)現(xiàn)該技術(shù)生產(chǎn)出來的電池并沒有設(shè)想中的好，其耐用性比普通鋰電池要差。
    后來公司負(fù)責(zé)技術(shù)的蔣業(yè)明也表示，自組電池技術(shù)還不是很完善。因此，A123公司把目標(biāo)定在了磷酸鐵鋰材料的發(fā)展上。此后該種新型材料被證明十分穩(wěn)定并且安全，其使用壽命是普通電池的10倍，能量密度是普通電池的兩倍，并得到了美國政府和相關(guān)企業(yè)的重視。
    于是，在接下來的10年中，A123公司接到了來自美國能源部以及摩托羅拉等企業(yè)每年數(shù)以億計(jì)的資金贊助。A123公司除了利用這些資金繼續(xù)進(jìn)行新型電池材料的研發(fā)外，還在全球建設(shè)了眾多電池廠。其中，僅在中國就先后成立了6家公司。
    但是，由于其磷酸鐵鋰電池的技術(shù)發(fā)展程度也遠(yuǎn)沒有達(dá)到足以撬動(dòng)電動(dòng)車市場的地步，也導(dǎo)致了美國A123公司從2008年到目前為止，連續(xù)多年每年均處于超過8千萬的巨虧狀態(tài)。而此次發(fā)生的電池召回事故，也是因?yàn)槠潆姵亟M存在技術(shù)性缺陷。因此，可以看到，電池召回事件只是A123公司陷入困境的導(dǎo)火索。真正原因，還是其長久以來電池技術(shù)方面發(fā)展的不成熟。