隨著近兩年動力汽車產(chǎn)業(yè)的興起，市場上對于動力鋰電池的需求越來越大。在動力電池市場規(guī)模以及需求擴大的同時，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的需求量也呈現(xiàn)倍增趨勢。
      這樣的變化無疑給結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇，但是要想在這么激烈的競爭中突出重圍并不容易。據(jù)了解，由于結(jié)構(gòu)件企業(yè)與鋰電池客戶綁定較深下游動力電池市場集中度的提升導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件市場高度集中，行業(yè)兩極分化發(fā)展日趨明顯。與此同時，在動力電池能量密度提升和電池包不注重量化的急迫要求之下，很多鋰電池企業(yè)對鋰電池結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)品性能和記住方面提出了更高的要求，結(jié)構(gòu)件制造業(yè)的壓力越來越大。
      在市場規(guī)模上，動力電池結(jié)構(gòu)件發(fā)生了很大的變化，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件主要為電芯外殼頂蓋、鋼/鋁外殼、正負(fù)極軟連接、電池軟連接排等，對鋰電池的安全性、密閉性、能源使用效率等都具有直接影響。動力電池作為鋰電池和電池模組的主要構(gòu)成材料之一，其市場的快速增長，推動鋰電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)市場規(guī)模及產(chǎn)值出現(xiàn)快速增加。
      GGII數(shù)據(jù)顯示，2016年中國新能源汽車動力電池銷量30.8GWh，預(yù)計2017年中國電動車產(chǎn)量達(dá)78萬輛，動力電池產(chǎn)量達(dá)40GWh。這將給鋰電上游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來極大的發(fā)展機遇，有技術(shù)、有實力的鋰電池結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)將占據(jù)更多市場份額。
      業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在新能源汽車市場持續(xù)增長和動力電池產(chǎn)能大規(guī)模擴充的保證之下，未來兩年鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇乱惠喌氖袌霰l(fā)。
      電池結(jié)構(gòu)件在技術(shù)上的要求是很高的。盡管鋰電池精密結(jié)構(gòu)件市場規(guī)模呈現(xiàn)快速增長趨勢，新進(jìn)入的結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)也逐漸增多，但市場競爭非常激烈，行業(yè)兩極分化的發(fā)展趨勢日趨明顯。作為保障動力電池安全性能的硬防火墻，精密結(jié)構(gòu)件的產(chǎn)量和質(zhì)量，都是國內(nèi)外動力電池企業(yè)關(guān)注的焦點，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)進(jìn)入電池企業(yè)的供應(yīng)鏈體系和動力電池企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入整車企業(yè)供應(yīng)鏈一樣，都是非常困難的。
      有調(diào)研發(fā)現(xiàn)，精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)與下游大型客戶建立穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)系的門檻很高，動力電池企業(yè)在選擇供應(yīng)商時往往會經(jīng)過嚴(yán)格、復(fù)雜及長期的認(rèn)證過程，會進(jìn)行大量的實地考察、打樣、試產(chǎn)、檢驗等程序，逐步形成長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
      深圳市瑞德豐精密制造有限公司總經(jīng)理王有生曾表示，動力電池結(jié)構(gòu)件作為汽車工業(yè)零件，需要ppm級別的質(zhì)量控制，因此對于制造商提出了極為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。的確，鋰電池結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)必須掌握核心技術(shù)、具備強大的研發(fā)能力和生產(chǎn)制造能力以及快速反應(yīng)能力，才能夠在市場競爭中脫穎而出。技術(shù)的要求不光是表現(xiàn)在多年的積累沉淀以掌握核心技術(shù)，擁有高度自動化精密生產(chǎn)設(shè)備以及嚴(yán)格生產(chǎn)管控體系，也是鋰電池精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)成功的必備條件。
      動力電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品生產(chǎn)過程一般通過精密生產(chǎn)設(shè)備和高水準(zhǔn)的生產(chǎn)環(huán)境來保障，需要采用柔性制造設(shè)備、數(shù)控機床、工業(yè)機器人等自動化、精細(xì)化程度較高的高端制造設(shè)備，且制造環(huán)境對溫度、空氣中粉塵含量、設(shè)備表層絕緣程度等均有較高要求。
      盡管鋰電池精密結(jié)構(gòu)件技術(shù)要求高、進(jìn)入電池企業(yè)供應(yīng)鏈難度大，但國內(nèi)結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)依然表示樂觀，并紛紛開啟擴產(chǎn)模式搶占市場。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，這個行業(yè)競爭非常激烈，有很多新進(jìn)入者但基本上量都不大，目前科達(dá)利所占市場份額最大。鋰電池精密結(jié)構(gòu)件行業(yè)雖未形成較為明確的競爭梯隊，但其實市場上已呈現(xiàn)兩極分化的發(fā)展趨勢。
      動力鋰電池結(jié)構(gòu)件市場的兩極分化說明有人已經(jīng)搶占先機，相信在接下來的幾年內(nèi)，動力電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)的需求越來越大，要求越來越高，競爭越來越強。