最近可以在網(wǎng)上看到很多電動(dòng)汽車著火的視頻，很大一部分原因都是短路造成的。目前來(lái)看電池是躲不掉易燃易爆的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是鋰的特性決定了其易燃易爆的屬性，爆炸和自燃的主要原因是鋰電池發(fā)熱后所積累的熱量太大又不能很好的得到釋放。

既然鋰電池這么不穩(wěn)定何必非得用它呢？

一是從技術(shù)上看，鋰電池使用壽命更長(zhǎng)，基本都在6年以上，同時(shí)電池體積小，能量密度高是鉛酸電池的6-7倍。

除此之外，鋰電池高性能的充放電能量可以最大程度的滿足汽車高強(qiáng)度的啟動(dòng)和加速需求，更重要的是鋰電池可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。

二是從政策上來(lái)看，雙積分政策對(duì)新能源汽車的續(xù)航里程提出了更高的要求，而對(duì)于續(xù)航里程“摻水”的企業(yè)來(lái)說(shuō)選擇鋰電池作為動(dòng)力可以有效提升續(xù)航不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，續(xù)航提升了補(bǔ)貼就能拿到，企業(yè)資金流就有了，發(fā)展就會(huì)有下文。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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既然不得不用鋰電池，那在使用它時(shí)應(yīng)該注意什么呢？

首先是對(duì)于電池使用時(shí)間長(zhǎng)，已達(dá)使用受限的應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換，切不能為了貪圖便宜而一拖再拖；其次是充電時(shí)間不能老是過(guò)長(zhǎng)，如果老是長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)令電池出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候請(qǐng)立即進(jìn)行更換的，因?yàn)檫@樣的電池屬性極不穩(wěn)定；三是經(jīng)常用快充而不用慢充，長(zhǎng)時(shí)間使用快充模式會(huì)導(dǎo)致電池的耐用性降低，從而損害電路；四是使用非原裝充電器，因?yàn)楣β室坏┎灰粯釉儆龅诫妷翰环€(wěn)等情況就會(huì)出現(xiàn)不同程度的意外情況。

總之，影響電動(dòng)汽車的風(fēng)險(xiǎn)有電池風(fēng)險(xiǎn)、電控風(fēng)險(xiǎn)和剎車系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)等，從網(wǎng)上看到的信息來(lái)看，電池風(fēng)險(xiǎn)是最大的，但只要合理用鋰電池就可以很好的控制它為我所用。