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江蘇如皋崛起千億級(jí)新能源車產(chǎn)業(yè)群 打造中國(guó)首個(gè)氫能之都

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1034次  |  2018年10月10日  

金秋時(shí)節(jié),國(guó)家級(jí)如皋開發(fā)區(qū)“氫”風(fēng)撲面。9月21日,中國(guó)首座特色“氫能小鎮(zhèn)”控制性規(guī)劃方案和氫能產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃評(píng)審會(huì)同時(shí)舉行。


“源源不斷注入的‘氫’能源,正成為引領(lǐng)如皋爭(zhēng)當(dāng)全省‘一龍頭三先鋒’的不竭動(dòng)能?!比绺奘形瘯涥悤詵|說,如皋正以“特色”打造高質(zhì)量發(fā)展“亮色”,一個(gè)千億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)群正加速崛起,引領(lǐng)打造中國(guó)乃至全球首個(gè)氫能之都。


“氫”風(fēng)勁吹,


崛起特色新能源產(chǎn)業(yè)群


9月21日中午,一輛載重7.6噸的物流車停在如皋開發(fā)區(qū)百應(yīng)能源新廠區(qū)里加“氫”。不遠(yuǎn)處的裝配車間內(nèi),十幾名工人正忙個(gè)不停,每天25臺(tái)氫能源物流車在這里組裝成型。看著夢(mèng)想一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),總經(jīng)理陳融感慨不已,“正是當(dāng)年走廊里的一次暢談,讓我和如皋開發(fā)區(qū)結(jié)下不解之緣?!?/p>

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幾年前,得知陳融等專家有意將氫燃料研究成果從美國(guó)實(shí)驗(yàn)室?guī)Щ貒?guó)內(nèi)一線城市發(fā)展,如皋市委常委、如皋開發(fā)區(qū)黨工委副書記馬金華專門趕赴一場(chǎng)新能源論壇,并在會(huì)場(chǎng)外的走廊里與陳融緊緊握手,以最大誠(chéng)意打動(dòng)百應(yīng)能源落戶。目前,百應(yīng)能源成為世界上唯一全面達(dá)到美國(guó)能源部制定的2015年燃料電池技術(shù)指標(biāo)企業(yè),研發(fā)的氫燃料電池物流車、公交車已投放市場(chǎng),在國(guó)家工信部公告名錄上擁有兩張“通行證”。今年,隨著新投資擴(kuò)建的廠房投入使用,30KW燃料電池系統(tǒng)的月產(chǎn)能將從500臺(tái)增加至1500臺(tái)。


與百應(yīng)能源同時(shí)入駐的,還有深圳陸地方舟——我國(guó)最早從事新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。該項(xiàng)目在如皋全部建成后將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元,有望成為中國(guó)乃至亞洲新能源汽車行業(yè)龍頭。


“氫”風(fēng)勁吹,帶動(dòng)一批批國(guó)內(nèi)外新能源車隊(duì)加速駛進(jìn)這片熱土。目前,如皋開發(fā)區(qū)已集結(jié)新能源汽車相關(guān)企業(yè)20多家,其中整車生產(chǎn)企業(yè)6家,年產(chǎn)能近30萬輛,具備年產(chǎn)6000套燃料電池系統(tǒng)能力,產(chǎn)業(yè)化水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。一個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)群正在快速崛起。


“龍頭”昂起,


小縣城贏得國(guó)際話語權(quán)

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盡管距離第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)開幕還有好幾天,但如皋開發(fā)區(qū)早已成為全球氫能源業(yè)界的聚焦點(diǎn)。


“國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)被譽(yù)為新能源領(lǐng)域的‘達(dá)沃斯論壇’,全球業(yè)界專家學(xué)者、企業(yè)家代表都以能與會(huì)為榮?!比绺逇淠墚a(chǎn)業(yè)園管委會(huì)主任趙巍介紹,去年在這里舉辦的第二屆大會(huì),原定800人的規(guī)模,結(jié)果從世界各地趕來1200多人,今年報(bào)名人數(shù)超過2500人。


如皋正逐漸贏得新能源領(lǐng)域國(guó)際話語權(quán)。2016年,如皋組織召開中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì),承辦全國(guó)燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)第一次工作會(huì)議,受倫敦市政廳邀請(qǐng)代表中國(guó)出席國(guó)際零碳公交大會(huì)。今年上半年,以如皋為主推動(dòng)“長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃”和“長(zhǎng)三角氫經(jīng)濟(jì)一體化規(guī)劃”編制。“今年起,如皋開發(fā)區(qū)將成為國(guó)際燃料電池汽車大會(huì)永久會(huì)址,這意味著如皋成為這一領(lǐng)域的龍頭!”馬金華自豪地說。


一座小縣城,何以受到新能源國(guó)際大會(huì)的青睞?


“這得益于如皋‘醒得早,起得快,走在前’。”如皋市市長(zhǎng)何益軍介紹,作為目前全國(guó)涉足氫能產(chǎn)業(yè)最早、企業(yè)集聚度最高地區(qū)之一,如皋是國(guó)內(nèi)唯一被聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署授予“氫經(jīng)濟(jì)示范城市”的城市,唯一將氫經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)并全力推動(dòng)的城市,唯一的國(guó)際氫能和燃料電池協(xié)會(huì)發(fā)起單位城市,唯一建立起較為完整的氫能上下游產(chǎn)業(yè)鏈并確立高效推進(jìn)體制的城市。


開路“先鋒”,


引領(lǐng)構(gòu)建長(zhǎng)三角氫能走廊


“原來氫能就在我們身邊!”周末,市民徐培璐參觀完如皋開發(fā)區(qū)氫能規(guī)劃體驗(yàn)館后感嘆,“燒水做飯、城市照明、交通出行,都能用氫能源,100%無污染,未來城市原來是這樣的?!?/p>


氫能正在悄然改變當(dāng)?shù)厝说纳睿缃瘢蚕砥?、公交車、小貨車等綠色牌照的新能源車遍布如皋大街小巷。今年上半年,如皋在全國(guó)縣級(jí)市中開通首條氫燃料公交線?!皫缀鯖]噪音,空間大,沒有尾氣污染,感覺非常好。”家住城南街道的市民丁建龍說,他現(xiàn)在上下班都坐氫能源公交。


在如皋開發(fā)區(qū)益壽路上,一座加氫站格外繁忙?!斑@是神華集團(tuán)去年建成并投入使用的國(guó)內(nèi)首個(gè)商用加氫站。最快3年,南通每個(gè)縣市區(qū)將至少擁有1座加氫站。”馬金華介紹,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、上海市科委、如皋市政府已形成共識(shí),謀劃建設(shè)以上海、南通為中心,南連浙江、西達(dá)鄂皖、北抵山東的“長(zhǎng)三角加氫走廊”,共同推動(dòng)燃料電池汽車的區(qū)域化應(yīng)用。


在這幾條走廊上,落戶如皋開發(fā)區(qū)的美國(guó)安思卓新能源公司開發(fā)的移動(dòng)式制氫加氫車先行一步。“我們研發(fā)的移動(dòng)式制氫加氫一體機(jī),可以在氫能源車輛通道上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)‘加油’,就像空中加油一樣,擴(kuò)大行駛半徑?!惫矩?fù)責(zé)人倪海寧介紹,制氫原料是最為普通的水和電,相比煤和化工原料制氫,既方便可得、又環(huán)保節(jié)能,市場(chǎng)前景看好。


在如皋,氫能正加速走入尋常百姓生活。馬金華介紹,如皋開發(fā)區(qū)將崛起一座4.35平方公里、常住人口約1.5萬的“中國(guó)氫能小鎮(zhèn)”,目前已入選省特色小鎮(zhèn)名錄?!皻淠軐⒆鳛楸U险麄€(gè)小鎮(zhèn)正常運(yùn)營(yíng)的主要能源,應(yīng)用于人們生產(chǎn)生活的方方面面?!?/p>

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