電動車品牌、款式太多，尤其是電池，又是鉛酸的又是鋰電的，不知道該選哪種電池，這一問題成很多消費者的難題。

筆者就上述疑問，走訪了幾家電動車銷售市場，發(fā)現(xiàn)幾乎每家都有裝鉛酸和鋰電兩種電池的電動車，每種的款式又非常多，確實讓人眼花繚亂。

隨后，筆者咨詢了有二十多年電動車蓄電池生產(chǎn)經(jīng)驗的全球高品質(zhì)電動車電池領(lǐng)導品牌、全球三大電動車電池供應商之一的“旭派電池”。據(jù)旭派介紹，目前市場上電動車款式較多，有摩托式的、自行車式的，還有可以折疊的。電池組電壓有36伏、48伏和60伏的等等，消費者得根據(jù)自身情況和個人愛好來選擇。行駛距離較近，路面較平的，可以選擇電池組電壓偏小、車身輕便的；行駛距離較遠，需要帶人或者爬坡的，就得選擇電池組電壓較大、車身也相對穩(wěn)的。

那么，鉛酸電池和鋰電池又有什么區(qū)別呢？根據(jù)旭派電池專家的經(jīng)驗，筆者總結(jié)出幾點鋰電池與鉛酸電池的區(qū)別，希望可以為消費者提供參考：

1、耐用性：鉛酸電池一般深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。

據(jù)旭派電池專家介紹，就耐用性而言，其電池耐震動性好，完全充電狀態(tài)的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。

2、體積、質(zhì)量方面：一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大；鋰電池一般在2.5—3公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。就質(zhì)量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費者可以根據(jù)自己的需求，購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的品質(zhì)好的品牌電池。

3、價格、質(zhì)保期方面：目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質(zhì)保期為1年；鋰電池價格相對較貴，需要1000元左右，但是質(zhì)保期為兩年。

4、行駛公里：同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決于所使用的電機大小。

5、電池容量：鉛酸電池容量為20安左右；鋰電池容量為8—10安。

6、環(huán)保：在2012年國家頒布《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》以后，鉛酸行業(yè)經(jīng)過重組整合，大部分廠家已采用內(nèi)化成無鎘無砷綠色生產(chǎn)，更加環(huán)保、更加節(jié)能，只在回收過程當中，如果方法不當可能造成污染；鋰電池在生產(chǎn)、回收方面，相對更綠色環(huán)保。