日前，據(jù)路透社消息，德國(guó)汽車制造商寶馬與比利時(shí)材料和回收公司Umicore以及正在瑞典建造電池工廠的Northvolt共同創(chuàng)建了汽車電池回收企業(yè)。

寶馬發(fā)言人NiklasDrechsler在宣布回收計(jì)劃后表示，“我們有這個(gè)財(cái)團(tuán)，是因?yàn)槲覀冋J(rèn)為極具潛力，諾思伏特可能成為我們的另一個(gè)電池供應(yīng)商。”

他表示，在達(dá)成任何供應(yīng)協(xié)議之前，Northvolt必須“積累并提升其電池生產(chǎn)能力”。

Northvolt今年必須籌集12億至15億歐元（14億至17億美元）的債務(wù)和股權(quán)，以建立最初的8吉瓦時(shí)的產(chǎn)能，并表示希望加深與寶馬的關(guān)系。

“我們顯然希望這是長(zhǎng)期合作關(guān)系的第一步，”Northvolt發(fā)言人JesperWigardt說(shuō)道，并補(bǔ)充稱，Northvolt已向其現(xiàn)有的一位金融家歐洲投資銀行申請(qǐng)4億歐元貸款。

在與Northvolt和優(yōu)美科的回收業(yè)務(wù)中，寶馬公司稱已進(jìn)行了初步投資，金額不詳，并將提供電池開發(fā)方面的專業(yè)知識(shí)。

Umicore將負(fù)責(zé)活性陽(yáng)極和陰極材料的開發(fā)和回收。

歐洲各國(guó)政府希望鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)電池行業(yè)與正在占據(jù)主導(dǎo)地位的亞洲企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，比如比亞迪、CATL、三星和LG化學(xué)等企業(yè)。