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石墨烯包覆技術對鋰電池性能提升有多大的作用?

鉅大LARGE  |  點擊量:1824次  |  2018年10月18日  

9月8日,東旭光電推出的石墨烯基鋰電池產品“烯王”在上海納米中心正式全球發(fā)售。在此次石墨烯新產品研發(fā)項目中,深圳山木新能源科技股份有限公司(下稱“山木新能源”)承擔了石墨烯基鋰電池的制造生產任務。


山木新能源董事長助理第五飛龍介紹,烯王這款產品是公司采用東旭光電提供的石墨烯材料,配備自身的磷酸鐵鋰技術,完善石墨烯材料在生產應用中的工藝和配方生產出來的,采用的是石墨烯包覆磷酸鐵鋰技術。


值得一提的是,在烯王產品發(fā)布會的前一天,東旭光電公告稱,計劃總投資16.5億元投建石墨烯基鋰電池項目,該項目分兩期建設,一期將于2016年12月開工建設。


其中,一期建設年產10噸石墨烯生產線一條,年產1000噸石墨烯包覆磷酸鐵鋰生產線一條,年產1000噸石墨烯包覆三元材料生產線一條,年產2000噸石墨烯包覆負極材料生產線一條,年產0.2GWH的石墨烯基鋰離子電芯和pack生產線一條。


高工產研鋰電研究所(GGII)分析師認為,石墨烯包覆正極材料對改善導電性有優(yōu)勢,但具體能否包覆好,技術工藝很關鍵。

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石墨烯包覆正極材料技術對鋰電池的性能改善到底表現在哪里?該技術是否已經實現產業(yè)化?本文將對這些問題做深入闡述,以期對讀者有所裨益。


能否起到顛覆性作用?


以石墨烯包覆磷酸鐵鋰為樣本,高工鋰電網從動力電池企業(yè)、石墨烯企業(yè)、材料專家、第三方研究機構等多方了解到,在包覆技術中,石墨烯實質上還只是起到導電劑的作用,并未實現性能上根本性的顛覆作用。


一位廣東省知名大學教授表示,正極材料導電性差,傳統(tǒng)一般采用碳包覆的工藝。而要評價石墨烯包覆的作用,首先要明確石墨烯層數、導電性,以及具體使用的工藝手段。以類石墨烯為例,由于石墨烯是二維層狀結構,如果分散均勻,可有效提高材料導電性。


上述大學教授還介紹,石墨烯本身具有一定的電化學容量,如果結構控制得好,再加上高導電,對正極材料倍率、循環(huán)性能都有提升。但如果控制不好,便會產生更大的SEI膜,性能將變得更糟。

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“目前文獻中各種結構都有,實驗結果大部分都是性能增加的,但是大規(guī)模生產能否達到文獻報道的水平就不得而知了?!?/p>


以目前正計劃大規(guī)模生產的石墨烯基鋰電池產品——烯王為例,與普通的鋰電池相比,該款鋰電池在性能上到底產生了哪些變化呢?


山木新能源董事長陳明軍透露,采用石墨烯包覆技術后,電池容量影響不大,但這款產品是在磷酸鐵鋰前軀體中進行石墨烯包覆,在石墨烯溶入后,其電化學特性提高了很多,具體體現在:電池內阻降低從而使快充性能提高;由于熱下降延長壽命,高低溫影響降低,提高了安全性。


產業(yè)化“痛點”在哪?


通過調研發(fā)現,在石墨烯包覆過程中,企業(yè)也會遇到一些難題。其中需要解決的關鍵問題有兩個:一是石墨烯自身的導電性能,這與其層數有相當大的關系。


從導電機理分析,石墨烯通過點面接觸來導電。一般而言,接觸的面積越大導電性能就會越好。有業(yè)內人士認為,片層較厚的石墨烯會阻礙鋰離子的擴散而降低極片的離子電導率,6-9層最為適宜。


二是如何有效均勻分散。分散的效果不好將導致材料成團,最終破壞導電性能及離子傳輸性。


陳明軍也坦誠,石墨烯包覆過程中會有產氣問題。但其透露,山木新能源已經解決該問題。


實際應用嘗試者多?


其實目前電池企業(yè)使用石墨烯有兩種方式:一是在做電池漿料的時候,添加石墨烯與正極材料混合,目前做此嘗試的電池廠商較多;二是在生產正極材料的時候進行包覆,成熟產品還沒有廣泛上市。


而目前除東旭光電的“烯王”產品使用石墨烯包覆技術外,其余電池企業(yè)多采用在正極材料中加入石墨烯漿料方式。


陳明軍介紹,烯王采用分子內包覆,比物理混合效果要好,而且在分子內包覆有很多優(yōu)點,當然石墨烯在其中也會起到導電作用。


比亞迪技術首席劉衛(wèi)平則透露,公司把石墨烯作為導電劑使用已經有2-3年了,由于石墨烯導電性比其他導電劑更好,可以適當減少添加量,從而省出空間給活性材料,使用后相比普通的磷酸鐵鋰電池容量會提升3-5%,成本上也會比碳納米管的還低一些。


GGII分析師認為,采用石墨烯包覆技術后,鋰電池材料性能可以改善,比如提高材料導電性,提升電池循環(huán)性能、功率性能,容量也可以提升一點(非常少,可以忽略),但最終想要提升能量密度是不能指望導電劑的,關鍵點還在正負極活性材料上。

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