鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:838次 | 2018年10月30日
建設(shè)動力電池?cái)?shù)字工廠 開啟高質(zhì)量發(fā)展之路
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展拉動下,目前我國動力電池產(chǎn)業(yè)整體水平居世界前列,與日韓形成了三足鼎立的局面。如果說,我們與日韓電池企業(yè)的差距還有哪些?無疑,我國動力電池智能制造水平偏低是不可回避的短板。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,而推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展,又離不開動力電池端智能制造水平的支撐。
當(dāng)前,國內(nèi)動力電池整體裝備智能化程度不高,自動化、數(shù)字化、信息化集成度低,導(dǎo)致很多鋰電池產(chǎn)品在一致性等方面無法滿足新能源汽車長遠(yuǎn)發(fā)展需要,低端產(chǎn)能過剩。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和動力電池業(yè)競爭洗牌的加劇,電池制造將朝著“高品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性”和“信息化、無人化、可視化”的智能制造方向發(fā)展。作為智能制造重要實(shí)踐模式的動力電池?cái)?shù)字化工廠,已成為電池企業(yè)在市場競爭中新的利器。
建設(shè)動力電池?cái)?shù)字工廠開啟高質(zhì)量發(fā)展之路
目前,國內(nèi)已有部分動力電池企業(yè)在動力電池智能化數(shù)字工廠建設(shè)方面進(jìn)行了積極探索,積累了有益經(jīng)驗(yàn)。隨著《中國制造2025》戰(zhàn)略的深入推進(jìn),在2017、2018年的國家工業(yè)和信息化部智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目里面,動力電池領(lǐng)域智能制造工廠試點(diǎn)逐漸增多,這也將通過樹立標(biāo)桿、以點(diǎn)帶面的形式來促進(jìn)中國動力電池產(chǎn)業(yè)整體智能制造水平的提升。2018年11月7-9日,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會聯(lián)合電池中國網(wǎng),將在北京舉辦以“新時(shí)代·破而立:前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2018)。其中,“建設(shè)動力電池?cái)?shù)字工廠”將是峰會的主要議題之一。屆時(shí),來自國內(nèi)外頂級的動力電池制造企業(yè)和專家學(xué)者將共同帶來動力電池?cái)?shù)字化智能工廠建設(shè)方面的前沿成果和經(jīng)驗(yàn)分享。
現(xiàn)階段全球的動力電池之爭主要是中日韓之爭,而中日韓各有特色,雖然使用的化學(xué)體系以及材料等大同小異,但由于制造能力和管理水平的差距,產(chǎn)品合格率及一致性存在較大差異。隨著我國補(bǔ)貼政策逐步退坡,日韓企業(yè)也將進(jìn)一步向中國市場發(fā)力,中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場,積極推動我國動力電池產(chǎn)業(yè)向智能制造方向發(fā)展迫在眉睫。提升動力電池智能制造水平,不僅是縮短與日韓電池企業(yè)差距的關(guān)鍵,而且對降低電池成本,提升新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車競爭砝碼,推動新能源汽車普及至關(guān)重要。
動力電池?cái)?shù)字化工廠建設(shè)你需要知道的都在這里
值得注意的是,當(dāng)前國內(nèi)有不少企業(yè)對動力電池智能制造認(rèn)識不夠深刻、應(yīng)用推廣深度和廣度不大,認(rèn)為推進(jìn)智能工廠就是自動化和機(jī)器人化,盲目追求“黑燈工廠”,推進(jìn)單工位的機(jī)器人改造,上馬只能加工或裝配單一產(chǎn)品的剛性自動化生產(chǎn)線。企業(yè)在購買設(shè)備時(shí)沒有要求開放數(shù)據(jù)接口,大部分設(shè)備還不能自動采集數(shù)據(jù),沒有實(shí)現(xiàn)車間聯(lián)網(wǎng)。很多企業(yè)不僅存在諸多信息孤島,也存在很多自動化孤島,自動化生產(chǎn)線沒有進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,生產(chǎn)線之間還需要中轉(zhuǎn)庫轉(zhuǎn)運(yùn)。在這種情況下,電池企業(yè)貿(mào)然進(jìn)入,很可能會讓投資打水漂。
動力電池智能制造需具備哪些要素?動力電池?cái)?shù)字化工廠有哪些特征?數(shù)字化工廠模型如何搭建?在“鋰想”2018第三屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2018)——“建設(shè)動力電池?cái)?shù)字工廠”主題論壇上,與會專家將帶來詳細(xì)解讀!
《動力電池藍(lán)皮書》(2018)指出,隨著鋰電市場規(guī)模的擴(kuò)大,鋰電裝備行業(yè)已從最初的鋰電池生產(chǎn)的功能實(shí)現(xiàn),朝著高精度、安全性、標(biāo)準(zhǔn)化以及智能化的方向發(fā)展。智能制造不僅僅是動力電池未來發(fā)展趨勢,更重要的是,它可以提高電池企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量,提高制造安全性,降低生產(chǎn)成本,對提升我國動力電池企業(yè)的整體競爭力有著重要的意義。
“鋰想”2018第三屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2018),將設(shè)立7大主題、40多場專題演講和5大主題的專場圓桌論壇。屆時(shí),百余家新能源汽車及動力電池、設(shè)備制造和材料等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人、數(shù)十位科研院所及行業(yè)機(jī)構(gòu)專家、多位外國駐華使館商務(wù)官員及外企代表將齊聚京城,就共同關(guān)心的行業(yè)熱點(diǎn)話題展開深入探討和交流。