高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研顯示，中國(guó)2017年鋰電生產(chǎn)設(shè)備需求達(dá)170億元，其中中國(guó)生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)值同比增長(zhǎng)25%，達(dá)150億元，國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備需求占比超過(guò)85%，增長(zhǎng)的主要原因有：

(1)動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)提速，對(duì)鋰電生產(chǎn)設(shè)備和自動(dòng)化產(chǎn)線形成持續(xù)需求。為應(yīng)對(duì)后期新能源車市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，2017年CATL、銀隆、比亞迪、億緯鋰能、遠(yuǎn)東福斯特等國(guó)內(nèi)一批動(dòng)力電池企業(yè)加快擴(kuò)產(chǎn)步伐，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備需求增長(zhǎng);

(2)新能源政策逐漸明晰，電池企業(yè)技術(shù)路線調(diào)整帶動(dòng)設(shè)備更新需求。從磷酸鐵鋰轉(zhuǎn)向三元，三元向高鎳發(fā)展是提高鋰電池能量密度的必然選擇。鋰電設(shè)備根據(jù)電池工藝定制化設(shè)計(jì)，工藝改變需要進(jìn)行產(chǎn)線升級(jí)及新建產(chǎn)線。

(3)高端設(shè)備國(guó)產(chǎn)化替代不斷提升。國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)能快速擴(kuò)張給國(guó)產(chǎn)設(shè)備帶來(lái)良好發(fā)展契機(jī)，國(guó)內(nèi)設(shè)備企業(yè)加大研發(fā)投入推出高端產(chǎn)品，在成本和服務(wù)的明顯優(yōu)勢(shì)下，國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備不斷向高端邁進(jìn)，其產(chǎn)生的高附加值有力推動(dòng)中國(guó)鋰電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展。

(4)產(chǎn)線改進(jìn)升級(jí)，全自動(dòng)化率逐漸提升。鋰電池技術(shù)不斷進(jìn)步，對(duì)設(shè)備的效率、精度、穩(wěn)定性、自動(dòng)化等要求逐步提高，特別在動(dòng)力電池對(duì)電芯的品質(zhì)要求較高，因此全自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)需求逐步加大，大企業(yè)整線改造升級(jí)加速。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2017年鋰電設(shè)備市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)，其主要特點(diǎn)有：

(1)鋰電設(shè)備企業(yè)開始扎堆資本市場(chǎng)。為加快擴(kuò)張步伐，在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，2017年多家鋰電設(shè)備企業(yè)開始啟動(dòng)IPO，或者進(jìn)行融資。在資本助推下，鋰電設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將加劇;

(2)國(guó)內(nèi)鋰電生產(chǎn)設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新技術(shù)訴求強(qiáng)烈。目前國(guó)內(nèi)鋰電池設(shè)備環(huán)節(jié)還沒有出現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯、規(guī)模較大、在行業(yè)內(nèi)起主導(dǎo)作用的超級(jí)企業(yè)，大多數(shù)設(shè)備企業(yè)圍繞大型電池企業(yè)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，在一個(gè)或幾個(gè)環(huán)節(jié)保持技術(shù)領(lǐng)先性。隨著資本熱潮的跟進(jìn)，設(shè)備廠家的數(shù)量在大幅提升，實(shí)力較之前也有大幅提高，設(shè)備間的競(jìng)爭(zhēng)程度不斷加劇，對(duì)設(shè)備企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、資金實(shí)力要求更高;

(3)產(chǎn)線自動(dòng)化、智能化日益重視，出現(xiàn)整線承包商，在線數(shù)字化系統(tǒng)試水。整體來(lái)看，2017年中國(guó)鋰電生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)銷兩旺，發(fā)展勢(shì)頭良好。通過(guò)“2017年高工鋰電動(dòng)力電池巡回調(diào)研”來(lái)看，2017年電動(dòng)車及動(dòng)力電池仍保持高速增長(zhǎng)，但受補(bǔ)貼退坡影響，動(dòng)力電池價(jià)格大幅下滑，年底均價(jià)較年初降幅在20%~25%，產(chǎn)業(yè)鏈的成本壓力巨大。