國外研究團(tuán)體表示超級電容器將代替電動汽車電池，實現(xiàn)幾秒內(nèi)完成充電的任務(wù)。該研究團(tuán)體屬薩里大學(xué)和布里斯托大學(xué)合作研究組織，其指出一旦超級電容器得以采用，電動汽車電池的充電能力將遭“秒殺”。

該團(tuán)體聲稱其在電動汽車電池研究方面已經(jīng)取得一定突破，超級電容器釋放的能量是一般電池1000至10，000倍。

這一突破可使電動汽車達(dá)到和燃料汽車一樣長的里程、接近的充電用時。該團(tuán)體同時指出超級電容器效率高且更環(huán)保。

這些結(jié)論由上述兩所大學(xué)和一家名為AugmentedOptics的公司共同得出，該公司指出超級電容器將變革依賴電池的電器性能，如筆記本電腦、手機(jī)等。

特斯拉CEO馬斯克在其社交媒體賬號中支持超級電容器但其指出：“我們需要在能量密度上的突破?！痹撗芯繄F(tuán)體所指或許正是這一突破。目前國內(nèi)已經(jīng)有搭載超級電容器的公交車，但是續(xù)航里程遠(yuǎn)不如該研究團(tuán)體所言那么強(qiáng)大。

薩里大學(xué)教授指出：“全球都在研究新儲能技術(shù)，超級電容器將有望打開一扇飛躍發(fā)展的大門。”

AugmentedOptics公司CEOJimHeathcote表示：“我們正積極尋找商業(yè)合作伙伴來我們生產(chǎn)這些超級電容器設(shè)備。”該公司同時提及了馬斯克，AugmentedOptics或?qū)で蠛吞厮估暮献?。Heathcote解釋稱該公司項目目前還處于保密階段，上周已經(jīng)上交了申請全球?qū)＠奈募?br/>
預(yù)計可使用的產(chǎn)品原型將在2017年初亮相。同時Heathcote指出生產(chǎn)成本不會造成太大問題。