進(jìn)入秋季，由于晝夜溫差大，人容易感冒，汽車容易出問題，那么秋季應(yīng)該如何正確保養(yǎng)汽車蓄電池呢？

目前大部分車型使用的都是免維護(hù)性蓄電池，對(duì)于正常使用的車輛來說，蓄電池正常的用電蓄電，一般不會(huì)出現(xiàn)什么問題。真正需要額外維護(hù)的是那些一停就是一周甚至個(gè)把月的汽車。

在長時(shí)間停車后，再次啟動(dòng)汽車時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)一次未著車，切不可連續(xù)強(qiáng)制點(diǎn)火。在啟動(dòng)引擎時(shí)，蓄電池會(huì)大電流放電，連續(xù)點(diǎn)火會(huì)快速放光蓄電池的剩余電量，使汽車徹底沒了反應(yīng)。正確的做法應(yīng)該是起碼隔10秒鐘以上再次點(diǎn)火，每次保持的點(diǎn)火時(shí)間不可以超過3秒鐘。要真是點(diǎn)不著，不要無限循環(huán)點(diǎn)火動(dòng)作，果斷搭電或者使用充電設(shè)備對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

平常停車后要養(yǎng)成關(guān)閉車內(nèi)用電設(shè)備的習(xí)慣，例如關(guān)閉前照燈開關(guān)、空調(diào)以及收音機(jī)、DVD機(jī)。因?yàn)闇囟鹊蜁r(shí)蓄電能力差，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致蓄電池過度放電。

此外，為了避免蓄電池自動(dòng)放電，對(duì)于長時(shí)間停放的車輛，最好將蓄電池的負(fù)極接頭拆下，保護(hù)蓄電池同時(shí)也能夠徹底阻止各種原因造成的自動(dòng)放電。此外，在引擎未啟動(dòng)、發(fā)電機(jī)未工作的時(shí)候千萬不要使用車內(nèi)的大功率用電設(shè)備，特別是點(diǎn)煙器，非常耗電且傷電瓶。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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最后，停放車輛最起碼也要一周著一次車，每次10—20分鐘，有條件的出去開一圈，沒條件的怠速也可以，給電瓶充充電，同時(shí)也為引擎活動(dòng)一下筋骨，讓機(jī)油冷卻系統(tǒng)循環(huán)起來。

其實(shí)，溫度低會(huì)造成的蓄電池蓄電能力下降，從而影響車輛的正常使用。由于夏季蓄電池性能稍好，不少車主入秋后對(duì)于蓄電池養(yǎng)護(hù)會(huì)有一些大意。而對(duì)于那些已經(jīng)使用了三四年的老電瓶，即便正常保養(yǎng)也應(yīng)該在入秋時(shí)考慮更換了，否則很難捱過冬，因?yàn)闇囟雀咭恍┑臅r(shí)候換新電瓶會(huì)比冬天換新電瓶的效果要好。