電動車電池在正常的使用環(huán)境下壽命一般為2到3年，當(dāng)然也有一些電池在使用條件更好的情況下可以使用更長時間。當(dāng)電動車電池?zé)o法滿足使用條件時理應(yīng)當(dāng)全組進行跟換，因為更換電池相對來說是一筆不小的花費，很多人會想:要是能把電池修復(fù)該多好，從業(yè)者希望攫取這一行業(yè)的一桶金，消費者希望以此節(jié)省更換電池的費用。

因此電池修復(fù)這一行業(yè)就應(yīng)運而生了，這一行業(yè)的廣告和宣傳也是層出不窮。但是這一行業(yè)是否可行呢，我們不妨從專業(yè)和實際的角度進行分析一下，給想進入這一行業(yè)的人士作為一個參考。

1、什么樣的電池故障能夠修復(fù)?

電池故障分為好多種，比如說硫酸鹽化，失水，斷格，極板軟化脫落，內(nèi)部短路斷路等，在這些故障當(dāng)中，只有硫酸鹽化和失水兩種故障可以分別通過脈沖修復(fù)和補水手段進行一定程度的修復(fù)。

方法比較簡單也有一定的效果，實際當(dāng)中出現(xiàn)這兩種問題的機率是非常小的。至于其它類型的故障，在不分解電池更換極板的情況下是無法修復(fù)的，即便是想要分解電池，僅憑個人的技術(shù)，設(shè)備，再想完整無痕的裝回去就很難了。

2、修復(fù)效果及持續(xù)性如何?

就單純脈沖修復(fù)這一方法來看，在最好的情況下能夠?qū)㈦姵鼗謴?fù)到額定容量的百分之九十，但使用過的電池都不同程度的伴隨著極板脫落的問題，這也使得修復(fù)效果大打折扣，電動車對電池組的一致性要求較高，而修復(fù)出來的電池單只容量大小不一致，仍會降低使用效果。

也就是說最后能把幾乎無法使用的電池修復(fù)到湊合用的階段。很多宣傳聲稱修復(fù)后的電池可以正常使用1到2年，顯然是一種不負責(zé)任的說法，一般情況下修復(fù)過的電池能維持半年時間就已經(jīng)很好了。

3、推廣電池修復(fù)的廠家大多是騙子公司。

如果我們上網(wǎng)搜索的話，會發(fā)現(xiàn)一大堆推廣電池修復(fù)的商家推廣，他們在宣傳中承諾前景如何如何，對客戶如何如何承諾，但最終目的是高價賣給你一些修復(fù)設(shè)備，其實就是帶脈沖修復(fù)功能的充放電儀器，就充放電設(shè)備的技術(shù)而言，并沒有什么高精尖的技術(shù)，然而一臺設(shè)備卻動輒幾千上萬，顯然就是一種暴利經(jīng)銷模式。

4、為什么修理店不搞電池修復(fù)?

按常理來講，修理店要是搞電池修復(fù)更具有優(yōu)勢，卻幾乎沒有人去搞，你會發(fā)現(xiàn)那些搞電池修復(fù)的門店幾乎都是一些冷不防冒出來的創(chuàng)業(yè)者。這是因為修理工都具備一定的電池專業(yè)知識，對搞電池修復(fù)的可行性和風(fēng)險具備一定的鑒別能力，而一些不明真相的創(chuàng)業(yè)者因為缺乏相關(guān)的知識，很容易被那些騙子公司忽悠，認(rèn)為這是一個不錯的項目，盲目投資，結(jié)果上當(dāng)受騙。開的電池修復(fù)店也是開一家沒一年半載就關(guān)閉了。

順便說一句，有時候顧客看見我的放電儀，覺得新鮮，上面還有一個修復(fù)的指示燈，就說道:哎呀，這不你這機器就能修復(fù)電池啊，給我修修不行嗎。還有的顧客來了，要求我把電池調(diào)換調(diào)換順序，說別人說的，這樣就能好一些。還有讓我更換電解液的。還有的來了讓我把電瓶給激活一下的。我聽起來好氣又好笑，電瓶壞了就是壞了，該換了換。別聽信那些“無用的偏方”。