鉅大LARGE | 點擊量：1329次 | 2018年12月03日
電動車電池修復液別亂用
家里的電動車續(xù)航能力下降了，怎么辦？網上流行一種電池修復液，可成功解決電池問題。近日，市民許先生撥打本報熱線968820稱，他在網上購買了這種電池修復液，操作后卻出現了電池發(fā)燙、鼓包的問題，根本無法正常使用。
“一點兒用都沒有，反倒讓我的電瓶車報廢了！”一談到這個糟心事，許先生就和記者抱怨了起來。他告訴記者，自己的電池屬于鉛酸電池，按照商家的說法，加入修復液便可以解決電池問題。那么，電池修復液為何沒有起到效果？這種“神器”，能否起到傳說中的修復作用？記者展開調查。
【市民遭遇】續(xù)航里程不升反降30公里變15公里
11月12日，許先生無意間在網上看到一種電池修復液——帶有電解液的蒸餾水，特別添加了“修復配方”，還可在家自己操作。
商品簡介上寫著“所有電池全部通用”，商家也信誓旦旦地告訴許先生，他的鉛酸電池也能添加，并承諾“不會出問題?！笨吹骄W上的眾多好評反饋，許先生便動了心。于是，他花了20元購買了500毫升的電池修復液。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
11月15日，許先生收到了電池修復液，打開之后，淡黃色的透明液體帶有一股硫酸味。和商家再三確認后，許先生打開了電池蓋板，并按賣家指導，在六個小孔里分別加入了5-10毫升的溶液，并充電兩個小時。
第二天，滿心期待的許先生發(fā)現原本可以來回30公里的電動車，現在只能跑15公里。而以前都要六個小時才能充滿的電池，現在四個小時就滿了，充不進去了。賣家對許先生解釋說，“需要使用大功率的充電器進行激活?！庇谑?，許先生再次按照賣家的指導，借來了朋友的充電器進行充電。
許先生察覺到，充電時電池蓋板開始發(fā)燙。停止充電后，許先生打開了蓋板，發(fā)現已經有不少電解液出現在鉛酸電池表面，而電池也早已鼓包變形。
【記者調查】修復液并非“萬能藥水”僅能修復特定問題
為此，記者隨機走訪廈門的多家電動車維修鋪，其中有不少店家均向記者表示，自己從沒有聽過這種修復液。
而當記者走訪仙岳路的一家電動車維修店時，店內的維修小哥一聽到電池修復液，便笑著和記者說，這就是他們俗稱的“加水”，電池會因為“失水”而無法繼續(xù)發(fā)生反應，這時候需要添加帶有電解液的蒸餾水。
在金泰路一家電動車維修鋪里，老板告訴記者，店里有這種電池修復液，但“需要看過了電動車，才能決定加不加水”。他接著說，市面上的電動車電池種類有兩種，分別是鉛酸電池和鋰離子電池。如果是鉛酸蓄電池，通過“加水”，確實可以延長電池的使用壽命；但另一種鋰離子電池，則需要在干燥的環(huán)境進行反應，是不能“加水”的。
專家提醒
私自添加不可取
電池修復需專業(yè)操作
記者聯系到了廈門大學化學化工學院的黃令教授。黃令教授表示，消費者購買并添加修復液的方法并不可取，而所謂的修復因子和修復配方，只是商家售賣的噱頭。
從事電池管理的專業(yè)人士何先生則告訴記者，電池修復液確實有一定的效果，但僅僅只“針對傳統的鉛酸電池”。網上電池修復液種類較多，消費者難以辨別；修復液內容，消費者也無從考證，而帶有雜質的電池修復液，反而更容易加快電池衰竭。盲目開蓋進行添加，看似簡單，實則風險滿滿。很可能因為操作不當、添加液體過多等，造成電池產生過多氣體，出現電池發(fā)燙、鼓包，甚至報廢。
黃令教授建議，市民平時使用電動車時，充電時間切勿過長，過充會導致安全隱患。他也提醒廣大市民，一旦電動車出現問題，需要前往專業(yè)的維修店進行檢查，切莫為了貪圖方便而自己進行修復。
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