近日，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所承擔(dān)的中科院科技服務(wù)網(wǎng)絡(luò)計劃(STS)“新一代磷酸錳鋰正極材料產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)及其高能動力電池應(yīng)用示范”項目驗收會議在寧波召開，來自上?？臻g電源研究所、中科院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所、復(fù)旦大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、浙江遨優(yōu)動力系統(tǒng)有限公司等單位共9位專家對項目進(jìn)行了驗收檢查。

專家組從項目任務(wù)完成情況、財務(wù)運行狀況等方面進(jìn)行了總體的質(zhì)詢和評估，并實地考察了動力鋰電池工程實驗室和在寧波富理材料科技有限公司建成的年產(chǎn)300噸磷酸錳鋰中試生產(chǎn)線。

據(jù)悉，該項目由寧波材料所動力鋰電池工程實驗室研究員劉兆平主持，在為期兩年的實施中，項目研究團(tuán)隊針對電動汽車發(fā)展對先進(jìn)動力電池的重大需求，開展了磷酸錳鋰復(fù)合三元材料動力電池新體系及關(guān)鍵材料的系統(tǒng)性研究，突破了高性能磷酸錳鋰正極材料規(guī)模化制備的關(guān)鍵技術(shù)，建成了年產(chǎn)300噸磷酸錳鋰中試生產(chǎn)線，中試產(chǎn)品得到動力電池企業(yè)用戶認(rèn)可；

研制出能量密度219Wh/kg的10Ah磷酸錳鋰-三元材料復(fù)合動力電池，通過GB/T31485-2015單體蓄電池安全性試驗，同時為吉利汽車研發(fā)出能量密度185Wh/kg的43Ah磷酸錳鋰-三元材料復(fù)合動力電池，并進(jìn)行了車載實驗。

該項目的實施，為后續(xù)解決年產(chǎn)千噸級生產(chǎn)線的工藝技術(shù)問題，實現(xiàn)磷酸錳鋰大規(guī)模生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

未來，團(tuán)隊還將在一三五戰(zhàn)略規(guī)劃重大突破項目“高能量密度動力鋰電池技術(shù)”的支持下，進(jìn)一步開展磷酸錳鋰正極材料與高容量富鋰錳基正極材料復(fù)配應(yīng)用試驗，研制出具有良好安全性和循環(huán)穩(wěn)定性的300Wh/kg能量密度的新一代動力電池。