據(jù)英國(guó)路透社12月11日?qǐng)?bào)道，戴姆勒11日宣布，到2030年，戴姆勒將購(gòu)買(mǎi)價(jià)值逾200億歐元(230億美元)的電池，準(zhǔn)備大規(guī)模生產(chǎn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)。

隨著歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)收緊有毒柴油排放，德國(guó)有多家汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域大舉擴(kuò)張，作為梅賽德斯-奔馳汽車(chē)制造商的戴姆勒便是其中之一。戴姆勒總部位于斯圖加特，計(jì)劃在德國(guó)卡門(mén)茲、恩特圖爾凱姆和辛德芬根以及在北京、曼谷和美國(guó)塔斯卡盧薩建立全球聯(lián)動(dòng)的電池組裝廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。

梅賽德斯-奔馳董事會(huì)負(fù)責(zé)采購(gòu)和供應(yīng)商質(zhì)量的威爾科斯塔克在一份聲明中表示：“大量的電池訂單會(huì)一直持續(xù)到2030年，我們?yōu)槲磥?lái)電動(dòng)汽車(chē)的電氣化設(shè)定了又一個(gè)重要里程碑?！?/p>

戴姆勒的目標(biāo)是到2022年擁有多達(dá)10款電動(dòng)汽車(chē)，戴姆勒首席執(zhí)行官DieterZetsche于11日重申了這一目標(biāo)。他希望，到2025年EQC和其他電動(dòng)汽車(chē)將占其銷(xiāo)售額的15%至25%。

戴姆勒拒絕透露哪些供應(yīng)商將獲得合同。該公司已經(jīng)與韓國(guó)SKInnovation、LGChem和中國(guó)現(xiàn)代新能源科技(CATL)簽訂了電池供應(yīng)協(xié)議，除生產(chǎn)電動(dòng)貨車(chē)、公交車(chē)和卡車(chē)外，計(jì)劃到2022年之前再推出130款電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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戴姆勒表示，該公司正在擴(kuò)大電池研究能力，并致力于下一代電池，以減少對(duì)鈷等昂貴稀土礦物的依賴(lài)。鈷主要來(lái)自飽受戰(zhàn)爭(zhēng)蹂躪的剛果民主共和國(guó)。

梅賽德斯-奔馳公司表示，定于2019年推出的EQ電動(dòng)汽車(chē)將使用含有60%鎳、20%錳和20%鈷的電池。未來(lái)的梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車(chē)將使用80%鎳、10%錳和10%鈷的電池。

“我們的工程師還在開(kāi)發(fā)一個(gè)比率為90%鎳、5%鈷和5%錳的電池，從而進(jìn)一步減少稀土金屬的使用”戴姆勒稱(chēng)，“也將致力于固態(tài)電池——一種不需要任何鈷的未來(lái)電池?！?/p>

汽車(chē)工業(yè)目前有一系列不同的電池配方，一種是NCA，即鋰鎳鈷氧化鋁，由松下(Panasonic)生產(chǎn)，特斯拉(Tesla)使用。中國(guó)制造商使用一種名為L(zhǎng)FP的成分，這種成分能量密度較低，但不含鈷;而日本汽車(chē)制造商使用的是LMO，即鋰錳氧化物，日產(chǎn)(Nissan)和LG化學(xué)(LGChem)都在使用該成分。