據(jù)外媒最新消息，12月14日，特斯拉公司出售了8.37億美元的汽車租賃債券，利用投資者對該公司的信心反彈，為快速增長的租賃業(yè)務(wù)提供進一步資金支持。

特斯拉CEO馬斯克在今年6月時曾透露，公司有可能會在明年推出Model 3(參數(shù)|詢價)租賃服務(wù)，也趕一趕目前非常流行的電動汽車租賃服務(wù)風(fēng)潮。不過該計劃要求特斯拉墊付資金，并會對公司的現(xiàn)金流造成負面影響。為了減少這一負面影響，并實現(xiàn)租賃汽車的項目，特斯拉轉(zhuǎn)換思路，計劃使用較為廉價的Model 3來提供汽車租賃服務(wù)。

馬斯克在推文中表示：“租賃服務(wù)將對特斯拉現(xiàn)金流會產(chǎn)生負面影響，因此我們可能不會在6至9個月內(nèi)提供Model 3的租賃服務(wù)。貸款融資是更好的交易形式，雖然銀行對于新車型的殘值會做保守估算，但實際上特斯拉的產(chǎn)品一直都有很好的殘值。公司將在2019年初推出Model 3租賃計劃。在特斯拉超越每周生產(chǎn)5000輛的目標并實現(xiàn)盈利之后實施?！?/p>

今年2月，特斯拉發(fā)行了第一批汽車租賃債券，以略高于老牌汽車公司類似債券的收益率籌集了5.46億美元。與這筆交易一樣，該公司最新發(fā)行的債券以其Model X和Model S租賃業(yè)務(wù)為特別擔(dān)保，這兩款車的售價通常在10萬美元左右。

出售汽車租賃債券是汽車制造商為其租賃業(yè)務(wù)融資的常用工具。制造商有時從銀行獲得信貸額度，以確保他們在等待從租賃汽車中收回資金時能夠獲得現(xiàn)金。他們發(fā)行汽車租賃債券，以支付這些信貸額度。

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多年來，特斯拉穩(wěn)步將其汽車租賃業(yè)務(wù)的信貸額度擴大到11億美元，而其年度租賃收入從2014年的1.33億美元增至去年的逾10億美元。截至今年9月30日，該公司從該信貸額度提取了近6.6億美元，高于三個月前的約5億美元。