作為國內(nèi)動力電池領(lǐng)軍企業(yè)，國軒高科近日在接受投資者調(diào)研時就市場發(fā)展戰(zhàn)略，以及近期行業(yè)內(nèi)騙補(bǔ)、三元動力電池暫緩在新能源客車應(yīng)用等熱點話題做出了回應(yīng)，以下為2月2日發(fā)布的《國軒高科股份有限公司投資者關(guān)系活動記錄表》。

1、公司正在構(gòu)建一個鋰電產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,戰(zhàn)略布局如何規(guī)劃?公司對于充電樁的戰(zhàn)略布局如何?

答:首先公司將從技術(shù)、產(chǎn)能、成本等多方面不斷夯實公司在新能源汽車動力電池系統(tǒng)這一核心部件上的行業(yè)領(lǐng)先地位。并以此堅實基礎(chǔ)向上下游產(chǎn)業(yè)鏈逐步延伸,掌握上游核心原材料供應(yīng)與相關(guān)核心技術(shù)的同時,積極探索換電模式、金融租賃、充電站合作運營等多種下游運營服務(wù)模式,通過研發(fā)鏈、制造產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)鏈的三重整合,構(gòu)筑一個健康的、可持續(xù)發(fā)展且富有生機(jī)活力的行業(yè)生態(tài)鏈。通過產(chǎn)業(yè)鏈整合激發(fā)整體協(xié)同效應(yīng),持續(xù)提升公司盈利能力與行業(yè)競爭力。

2、公司目前三元電池裝載樣車試運行情況?

答:自2013年起,為驗證技術(shù)的可靠性與安全性,公司已在多輛純電動樣車上裝備公司自主研發(fā)生產(chǎn)的復(fù)合三元鋰離子動力電池系統(tǒng)。經(jīng)實驗論證,新一代三元動力電池系統(tǒng)可提高同款純電動轎車?yán)m(xù)航里程30%以上,動力電池系統(tǒng)循環(huán)壽命可達(dá)到2500周以上,

各項技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。目前樣車試運行情況良好,最高單車?yán)塾嬓旭偫锍桃殉^20萬公里,產(chǎn)品將在新能源乘用車領(lǐng)域擁有廣闊市場前景。目前,多款搭載國軒高科復(fù)合三元動力系統(tǒng)的純電動車型已在緊鑼密鼓的研發(fā)設(shè)計中,預(yù)計本年下半年將正式投放市場。

3、近期對于一些公司騙補(bǔ)調(diào)查情況公司如何看待?

答:作為新能源汽車行業(yè)中的重要一員,公司堅定支持相關(guān)政府部門對查實的騙補(bǔ)問題依法依規(guī)嚴(yán)肅處理,對各種騙補(bǔ)和尋租行為給予嚴(yán)厲打擊。此舉有利于規(guī)范行業(yè)秩序,提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。特別將利好于含國軒高科在內(nèi)的行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、技術(shù)領(lǐng)先、管理規(guī)范的企業(yè)。

4、三元鋰電池客車暫停列入新能源汽車推廣目錄一事對公司是否有所影響?

答:為給新能源客車提供安全穩(wěn)定的動力電池系統(tǒng),公司自主研發(fā)的磷酸鐵鋰動力電池具備高安全、高循環(huán)壽命等優(yōu)異性能,完全符合國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。公司目前所提供的新能源汽車動力電池系統(tǒng)全部為磷酸鐵鋰電池,其中約80%用于新能源商用車。鑒于公司未來在新能源乘用車動力電池系統(tǒng)領(lǐng)域的長遠(yuǎn)布局,本年三季度復(fù)合三元電池產(chǎn)線投產(chǎn)后,將主要用于提供新能源轎車及物流車動力電池系統(tǒng),尚無將三元電池系統(tǒng)用于裝備新能源公交大巴的相關(guān)計劃。故此舉將有利于公司鐵鋰電池動力系統(tǒng)在新能源純電動公交上的應(yīng)用。

5、公司目前主要戰(zhàn)略合作客戶包含哪些?

答:公司目前主要戰(zhàn)略合作客戶包含蘇州金龍、安凱客車、江淮汽車、北汽新能源、中通客車、南京金龍、上汽申沃、上汽大通、揚(yáng)州亞星。并與東風(fēng)汽車、新大洋、奇瑞汽車等知名汽車品牌保持著良好的長期合作關(guān)系。此外公司已與多家汽車品牌展開合作談判、技術(shù)對接、樣車試制等前期準(zhǔn)備工作。