據(jù)外媒報道，安全道路電氣化用鋰硫電池（TheLithiumSulphurforSafeRoadElectrification，LISA）項目將于2019年元旦啟動，該項目歷時43個月，涉及資金逾790萬歐元（約合898萬美元），由13個歐洲伙伴方共同參與，其中包括：OXISEnergyUK公司。該項目的總體目標是設(shè)計及制造一款鋰硫電池，提升電動汽車電氣化應用的安全性。

LISA提升了高能量密度鋰硫電芯的安全性，其固態(tài)不易燃的復合材料電解質(zhì)（hybridsolidstatenon-flammableelectrolytes）已在20Ah級電芯中得到了驗證。LISA將解決鋰金屬防護、功率及電池體積能量密度（volumetricenergydensity）等鋰硫電池的技術(shù)瓶頸，并致力于降低其成本，從而降低整個電動汽車的成本。該項目將從環(huán)保性及經(jīng)濟性角度評估該技術(shù)的可持續(xù)性。

LISA定位鋰金屬防護、固態(tài)電解質(zhì)的研發(fā)，將工藝理念整合到未來的制造線中。此外，該項目將從新材料、部件、電芯及工藝方面著手，并期望將該技術(shù)應用到鋰離子電池及固態(tài)鋰電池中。

為此，LISA項目對當前及未來的電動汽車電池產(chǎn)生了深遠的影響，使其能量密度遠超化學物質(zhì)的理論容量，畢竟天然石墨、鈷或硅基化學材料會受到可制造性（工藝性，manufacturability）的限制。

LISA項目的合作方包括：LEITAT（協(xié)調(diào)方）、OXISEnergy公司、英國克蘭菲爾德大學（CranfieldUniversity）、VartaMicro電池公司、CICEnergigune、法國阿科瑪（ARKEMA）、FraunhoferGesellschaftZurF?rderungDeAngewandtenForschung、PulsedeonOy、ACCURECRecycling公司、Optimat公司、德累斯頓工業(yè)大學（TechnischeUniversit?tDresden）、VDLEnablingTransportSolutionsBV及雷諾。