2019年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將繼續(xù)退坡，但因?yàn)榫唧w的補(bǔ)貼政策未定，去年產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)成為車(chē)市亮點(diǎn)的新能源汽車(chē)，部分品牌在2019年初出現(xiàn)了漲價(jià)的苗頭，但是更多的車(chē)企還處于觀望之中。而廠商在觀望的時(shí)候，消費(fèi)者也并未心急，新能源汽車(chē)并未出現(xiàn)年底搶購(gòu)潮。

對(duì)于2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速亮眼的原因，有業(yè)內(nèi)人士分析指出，首先得益于國(guó)家環(huán)保政策的推動(dòng)；其次是補(bǔ)貼政策、免購(gòu)置稅措施的刺激；以及部分城市限購(gòu)、限行的要求。

不過(guò)，在面對(duì)2019年即將到來(lái)的補(bǔ)貼退坡時(shí)，新能源車(chē)的銷(xiāo)量并未在年底出現(xiàn)激增現(xiàn)象。多家媒體記者走訪京滬兩地部分經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn)，面對(duì)政策可能的變化，盡管車(chē)企一再提醒消費(fèi)者明年補(bǔ)貼將退坡，但是搶購(gòu)車(chē)輛的情況沒(méi)有出現(xiàn)。

在北京的幾家新能源汽車(chē)門(mén)店前，特意打出了“倒計(jì)時(shí)牌”，提示消費(fèi)者2019年1月1日到來(lái)的補(bǔ)貼退坡，但展廳內(nèi)展車(chē)卻并不多。奇瑞汽車(chē)4S店提示稱(chēng)，從2019年1月1日起，國(guó)家將對(duì)新能源補(bǔ)貼政策進(jìn)行退坡調(diào)整，預(yù)計(jì)單車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格上調(diào)1.5萬(wàn)元。

“12月的訂單量較11月確實(shí)有增長(zhǎng)，但并未達(dá)到激增的狀態(tài)。”一位長(zhǎng)安新能源4S店銷(xiāo)售經(jīng)理對(duì)中新經(jīng)緯客戶(hù)端表示，目前店內(nèi)在售的幾款新能源車(chē)型基本都沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，但不存在加價(jià)優(yōu)先提車(chē)現(xiàn)象。為保證能在月底前向已下單用戶(hù)交車(chē)，不影響客戶(hù)享受2018年的補(bǔ)貼，逸動(dòng)新能源汽車(chē)已在12月15日后停止接單了。

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上?！吨艿健酚浾咴?019年第一個(gè)工作日，從一位比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前店內(nèi)多款新車(chē)價(jià)格還不能確定，要根據(jù)新的補(bǔ)貼來(lái)測(cè)算。吉利新能源經(jīng)銷(xiāo)商更是明確表示，今年下單的消費(fèi)者肯定無(wú)法享受去年的補(bǔ)貼了，車(chē)價(jià)要重新計(jì)算。不過(guò)，上汽榮威、名爵經(jīng)銷(xiāo)商均表示，1月份，榮威、名爵各款新能源汽車(chē)的售價(jià)與去年年底相同，退坡部分的補(bǔ)貼，車(chē)商承擔(dān)。

而澎湃新聞?dòng)浾邚臏弦患覍汃R4S店獲悉，由于2019年的補(bǔ)貼政策尚未確定，目前寶馬X1的新能源版本無(wú)車(chē)可售。

今年購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)究竟如何補(bǔ)貼，截止目前仍不確定。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華近日表示，“2019年新能源補(bǔ)貼大幅下調(diào)是必然的，但具體將下調(diào)多少還未可知?！备鶕?jù)規(guī)定，2017-2020年，除燃料電池汽車(chē)外，其他新能源車(chē)型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都實(shí)行退坡，其中：2017-2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在基礎(chǔ)上下降40%。

而據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東透露，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的政策文件已經(jīng)制定好了，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30%，具體發(fā)布時(shí)間還未可知。

對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡甚至取消，業(yè)內(nèi)人士有兩種不同觀點(diǎn)。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，補(bǔ)貼退坡會(huì)對(duì)現(xiàn)在的新能源汽車(chē)市場(chǎng)造成沖擊；另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，補(bǔ)貼政策反而制約了新能源汽車(chē)的發(fā)展，不僅增加了國(guó)家的補(bǔ)貼壓力，也增加了車(chē)企的壓力。