根據(jù)MarketsandMarkets最新發(fā)布的研究報告顯示，到2025年，全球高壓電池市場規(guī)模將從2018年的89億美元增長到819億美元，期間的復(fù)合年增長率為38．95％。

政府對智能城市的支出增加將推動電動公交車和卡車的高壓電池市場。此外，對電動車輛的高壓系統(tǒng)的需求將推動對高壓電池的需求。與傳統(tǒng)的ICE車輛相比，這些系統(tǒng)具有多項優(yōu)勢，例如能效，減少排放，安靜平穩(wěn)運(yùn)行以及更強(qiáng)的加速能力。因此，推進(jìn)車輛的各種系統(tǒng)所需的更高電壓也將驅(qū)動高壓電池市場。

鋰鎳鈷氧化鋁電池，也稱為NCA電池，在高壓電池電動汽車中越來越重要。通常，NCA電池使用80％鎳，15％鈷和5％鋁的組合。然而，松下和特斯拉的NCA電池版本的組合仍然不清楚。NCA電池在消費(fèi)行業(yè)中并不常見，但對于電動車行業(yè)來說是有希望的。

據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，特斯拉是唯一一家使用NCA型電池的公司。電動汽車行業(yè)的所有其他制造商都在使用NMC類型的電池。盡管特斯拉是電動汽車的市場領(lǐng)導(dǎo)者，NMC在當(dāng)前市場情況中占據(jù)最大份額。

卡車運(yùn)輸業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。今天，卡車運(yùn)輸業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)是提供可靠的運(yùn)輸?shù)耐瑫r降低對環(huán)境的影響。電動卡車市場目前處于初期階段。到2019年底，預(yù)計特斯拉，沃爾沃，戴姆勒，康明斯和納維斯塔將推出重型電動卡車。

根據(jù)行業(yè)專家介紹，特斯拉半電動卡車將成為電動卡車行業(yè)變革的代表，據(jù)該公司稱，它將于2020年推出。這一點(diǎn)得到了加拿大沃爾瑪?shù)倪M(jìn)一步驗(yàn)證，沃爾瑪希望通過特斯拉的半電動卡車更快地退役柴油卡車，以實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。

由于快速發(fā)展的國家和快速充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的支出增加，預(yù)計亞洲大洋洲將在高壓電池市場提供有利可圖的機(jī)會。此外，中國是全球最大的BEV市場。充電基礎(chǔ)設(shè)施的最新發(fā)展和順暢的電動車政府法規(guī)推動了該國輕型和重型商用電動車市場的發(fā)展。這些因素將有助于亞洲大洋洲成為最大的高壓電池市場。

北美地區(qū)將成為高壓電池BEV的早期采用者，并且預(yù)計在預(yù)測期間將成為高壓電池市場的主要貢獻(xiàn)者之一。對長距離BEV的更高需求推動了高壓電池行業(yè)的發(fā)展。此外，主要電池制造商和OEM的合作伙伴關(guān)系或合作在高壓電池市場中發(fā)揮著重要作用。美國城市之間的長距離要求買家擁有遠(yuǎn)程電動車。因此，該地區(qū)對高壓電池的需求增加。

高壓電池市場由全球參與者主導(dǎo)，包括特斯拉（美國），比亞迪（中國），松下（日本），LG化學(xué)（韓國），大陸（德國），三星SDI（韓國），寧德時代（中國），以及ABB（瑞士）。