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低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

可充電鋰離子和鋰聚合物電池保護(hù)的需求

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1820次  |  2019年01月22日  

隨著時(shí)尚設(shè)計(jì)和輕薄便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品(如智能手機(jī)、平板電腦和其他先進(jìn)的手持式電子產(chǎn)品)越來(lái)越普及,鋰離子和鋰聚合物電池(統(tǒng)稱為鋰電池)已經(jīng)成為這些應(yīng)用的直接首選電源。由于消費(fèi)類設(shè)備的電池技術(shù)和外形因素超出了傳統(tǒng)圓柱形電池的范圍,鋰電池因其高能量密度、小體積和設(shè)計(jì)靈活性,需求越來(lái)越旺。這些電池反過(guò)來(lái)需要更小的電路保護(hù)器件,以在更薄、更精悍、更緊湊的便攜式產(chǎn)品中提供可靠保護(hù)。


電池保護(hù)的需求


鋰電池組對(duì)外部短路、失控的充電情況和肆意過(guò)充引起的故障特別敏感,肆意過(guò)充會(huì)導(dǎo)致有潛在損壞作用的過(guò)流和過(guò)熱情況。過(guò)充、深度放電或短路情況會(huì)產(chǎn)生熱量,可導(dǎo)致鋰電池膨脹、破裂或出現(xiàn)其他問(wèn)題。


雖然內(nèi)部電池故障不常見(jiàn),但不良事件可能會(huì)影響電池組PCM(保護(hù)控制模塊)上的任何復(fù)雜電子裝置,如燃油表或充電控制器。由于這些器件易受這些事件影響,使用PCM的鋰電池需要多級(jí)保護(hù),防止原電池的可能導(dǎo)致熱逸散和潛在故障的過(guò)充停用、過(guò)熱停用和過(guò)壓/欠壓閉鎖。


UL、IEC和IEEE等組織已經(jīng)實(shí)施了鋰離子和鋰聚合物電池組相關(guān)的安全法規(guī),并制定證明其抵御短路和過(guò)載事件的測(cè)試要求。(詳細(xì)信息請(qǐng)參閱UL2054“家用和商用電池標(biāo)準(zhǔn)”、IEEE1725-2006“手機(jī)用可充電電池標(biāo)準(zhǔn)”以及IEC/EN60950和IEC62133規(guī)范。)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

此外,特定的終端產(chǎn)品應(yīng)用還要求限制蓄電池的功率輸出,以降低設(shè)備故障的風(fēng)險(xiǎn)。使用UL2054中所述的有限功率電源(LPS)測(cè)試來(lái)確定原電池或蓄電池在可能存在安全問(wèn)題的這類應(yīng)用中是否適合。


本應(yīng)用筆記討論了鋰電池的短路保護(hù)需求,顯示TEConnectivity的業(yè)務(wù)單元TE電路保護(hù)部(TE)生產(chǎn)的器件如何幫助設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)安全可靠的電池解決方案。作為聚合物正溫度系數(shù)(PPTC)自復(fù)式器件的先驅(qū),TE電路保護(hù)部開發(fā)了幾種電池保護(hù)應(yīng)用的材料平臺(tái)。


每種都提供不同的性能特征,一系列熱切斷(或激活)溫度PolySwitchPPTC可復(fù)位器件具有各種外形,包括片狀、盤狀或表面帖裝和可焊/可回流產(chǎn)品。


公司的MHP(金屬混合PPTC)技術(shù)提供了用于高速放電鋰聚合物和方形電池應(yīng)用的可復(fù)位緊湊型器件。TE還提供不可復(fù)位晶片保險(xiǎn)絲,規(guī)格從0402到1206不等。


短路情況

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

未經(jīng)保護(hù)的電池或電池組在被低阻元件“硬短路”時(shí)會(huì)輸出非常高的電流。在這種情況下,電池內(nèi)部阻抗消耗的電能會(huì)導(dǎo)致電池溫度升高。其嚴(yán)重程度取決于電池組的熱特性和電池的化學(xué)組成。


此外,當(dāng)金屬物體(如鑰匙鏈)橋接電池/電池組的外露端子時(shí),會(huì)發(fā)生意外短路。這種短路會(huì)使溫度升高到足以損壞電池、其他器件或周圍材料的程度。至少也會(huì)降低電池組的性能,對(duì)于有些電池組,會(huì)發(fā)生熱逸散,進(jìn)而導(dǎo)致?lián)p壞。


未進(jìn)行保護(hù)的電池組即使被小阻值(如幾百毫歐)元件“軟短路”,也可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題,從電池中的電能消耗到短路元件中的電能消耗等。試驗(yàn)表明阻性短路元件在這種情況下溫度可達(dá)到600oC以上,這可能引燃周圍可燃材料。


過(guò)充情況


不同的電池化學(xué)組成需要特定的充電分曲線,以優(yōu)化性能并最大程度地減小安全問(wèn)題。如果不符合此曲線,則可能會(huì)發(fā)生過(guò)充情況。電池過(guò)充情況最常見(jiàn)的原因有:


?充電器在充滿電后未能停止向電池組供給電流的失控充電情況。這種情況一般是由充電器故障造成的。


?在錯(cuò)誤的條件下用不正確的或有故障的充電器對(duì)電池組充電的肆意濫充。發(fā)生這種情況的最可能原因是消費(fèi)者使用從配件市場(chǎng)上購(gòu)買的(非原裝)或非兼容的充電器。當(dāng)使用一些從配件市場(chǎng)上購(gòu)買的產(chǎn)品時(shí),由于電池化學(xué)組成和充電器設(shè)計(jì)的獨(dú)有特性,可能會(huì)發(fā)生產(chǎn)品可靠性或安全問(wèn)題。


電池過(guò)充會(huì)因過(guò)流或過(guò)壓或者兩者的結(jié)合而引起。如果電流或電壓允許超過(guò)規(guī)定值,電池溫度會(huì)明顯上升。在一種典型的過(guò)充故障期間,當(dāng)過(guò)高的電壓加在充滿電的電池上時(shí),電池溫升會(huì)導(dǎo)致電池成分的化學(xué)降解。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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