電動(dòng)汽車那它的能源就來(lái)自于電池，車輛充電的速度，關(guān)系到車輛使用體驗(yàn)以及電池的使用壽命，對(duì)于新能源汽車電動(dòng)汽車充電效率來(lái)講的話，充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度都是緊密相關(guān)的，對(duì)于現(xiàn)在的電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)的話，細(xì)心觀察的話在電動(dòng)汽車上面會(huì)有兩個(gè)充電口，一直是直流充電口和交流充電口，對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，快速充電是怎么進(jìn)行工作的呢？

一般來(lái)說(shuō)，快充采用的為直流充電，快充顧名思義，快充即對(duì)電池的快速充電的過(guò)程，可以簡(jiǎn)單化的理解快充模式是用大電流，在小于1小時(shí)內(nèi)快速向電池充電，其次對(duì)于電池內(nèi)部來(lái)說(shuō)的話，快充時(shí)，鋰離子需要加速瞬時(shí)嵌入到負(fù)極。首先用較寬的充電脈沖進(jìn)行充電，蓄電池的端電壓上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)充電時(shí)間設(shè)定的時(shí)間的時(shí)候，充電器暫停充電，當(dāng)充電間歇時(shí)間達(dá)到另一個(gè)點(diǎn)時(shí)充電器繼續(xù)充電。

如此反復(fù)，快速充電器按照被充電電池的實(shí)際充電狀態(tài)(電流、電壓、溫度、動(dòng)態(tài)內(nèi)阻等)對(duì)脈沖充電器充電脈沖實(shí)施智能化的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，將充電器和被充電電池上升為一個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題，所以，鋰電池快充的技術(shù)的核心就是在不影響電芯壽命和可靠性的前提下，通過(guò)化學(xué)體系和設(shè)計(jì)優(yōu)化，加速鋰離子在正負(fù)極移動(dòng)的速度。快充更快的充電速度，對(duì)電池系統(tǒng)和充電系統(tǒng)有著更高的要求，充電速度(功率)對(duì)電池等相關(guān)部件要求也較高。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，直流快充系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)的外部配電盒有電氣和安全性的要求，較高的直流快充系統(tǒng)，對(duì)電池系統(tǒng)的熱管理能力也有新的要求標(biāo)準(zhǔn)。