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儲能用磷酸鐵鋰電池成本分界線是多少

鉅大LARGE  |  點擊量:1073次  |  2019年01月23日  

“2018年我們觀察到國網(wǎng)公司最大規(guī)模的儲能鋰電池招標(biāo)中,一家國內(nèi)知名廠商報價很低,比第二名低了20%,所以我們感覺到電力儲能行業(yè)可能要進入到一個新紀元?!?/p>


2018年12月21日高工鋰電&電動車年會上,國內(nèi)火電聯(lián)合儲能拓荒者——北京睿能世紀科技有限公司的戰(zhàn)略副總裁王澍如是說。


高工鋰電(微信公眾號:weixin-gg-lb)了解到,上述國內(nèi)報價廠商正是比亞迪。這個招標(biāo)項目是平高集團于2018年11月9日發(fā)起,需要采購5個標(biāo)包160套儲能電池,合計總?cè)萘窟_352MWh。


第一批中標(biāo)項目中,競標(biāo)者包括比亞迪、科陸電子、中天科技、力神電池4大玩家。根據(jù)各家報價及項目容量估算,其中,比亞迪磷酸鐵鋰電池單價報至0.86元/Wh,根據(jù)實際配套數(shù)量計算,比亞迪鋰電池單價低至0.715元/Wh。


在外界紛紛揣度比亞迪鋰電池報價如此之低時,海四達又以0.9元/Wh的單價中標(biāo)平高集團第三批電池標(biāo)包,再度引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)于磷酸鐵鋰電池在電力儲能應(yīng)用中的成本討論。

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高工鋰電調(diào)研獲悉,目前國內(nèi)磷酸鐵鋰電池企業(yè)在電力儲能項目中能夠做到的模組成本,平均水平在1.0-1.2元/Wh范圍上下。0.8元/Wh、0.9元/Wh是相對比較有競爭力的價格。


磷酸鐵鋰電池在儲能端成本快速下降背后,一方面受益于動力電池在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迭代和升級,促使該體系電池配套的系列材料如磷酸鐵鋰、電解液、隔膜、負極等價格下調(diào);另一方面,也與電力儲能項目對鋰電池規(guī)模需求增長、項目競標(biāo)機制變化等層層因素有關(guān)。


厘清概念


在討論之前,需要厘清兩個概念:儲能集裝箱成本和儲能電池包成本。


一般來說,儲能界平時談?wù)摰某杀径嘀盖罢?。根?jù)電力儲能項目的配置,儲能集裝箱產(chǎn)品包含箱體、儲能電池組、變流器、隔離變壓器等。顧名思義,儲能集裝箱成本即是指上述所有產(chǎn)品組裝完成的集裝箱總成本,與儲能電池包成本是兩個概念。

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對于比亞迪0.86元/wh的報價,一度引發(fā)業(yè)內(nèi)議論熱潮,很大一部分原因就在于模糊了兩者的概念。而目前,國內(nèi)儲能集裝箱成本平均在2元/Wh上下,有企業(yè)稱自己成本管控可做到1.5-1.6元/Wh。從以下河南電網(wǎng)100MWh電池儲能招標(biāo)項目(規(guī)定采購磷酸鐵鋰電池)、長沙60MW/120MWh電池儲能站中,各家鋰電池報價可窺一斑。


而本次,比亞迪報價的成本是儲能電池包成本,并非集裝箱成本。


平高集團352MWh儲能項目公開的第一批信息顯示,招標(biāo)內(nèi)容有5個電池簇(由一臺電池簇管理設(shè)備和一定容量電池組組成),容量分別為101.2MWh、92.4MWh、61.6MWh、48.4MWh、48.4MWh。比亞迪以0.86元/Wh的報價拿下容量最大的兩個標(biāo)包,成為最大贏家。后據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,該招標(biāo)項目實際單套配電容量達到2.65MWh,比招標(biāo)時增加了0.45MWh。按照比亞迪報價,鋰電池單位成本低至0.715元/Wh。


那么0.86元/Wh、0.715元/Wh到底處于電池儲能應(yīng)用市場什么水平?


有業(yè)內(nèi)人士認為,在現(xiàn)有磷酸鐵鋰材料、負極等配套材料體系下,成本都要0.6元/Wh左右,比亞迪整體報價0.8元/Wh很難做到。甚至有人戲稱,比亞迪是招標(biāo)時報錯了價。


多家鋰電池企業(yè)的共識是,目前,包括寧德時代、國軒高科、中航鋰電、力神等車用主流磷酸鐵鋰電池企業(yè)切入電力儲能市場的背景下,為了拿下項目,價格優(yōu)勢會成為很大的左右因素。而0.8-0.9元/Wh比較有競爭力。畢竟國內(nèi)能夠做到低于1元/Wh的鋰電池企業(yè)還不多。


同時,高工鋰電梳理了2018年平高集團旗下的三個百兆瓦級電力儲能項目,根據(jù)中標(biāo)企業(yè)公開報價信息發(fā)現(xiàn),報價最高者為科陸電子,為1.35元/Wh,比最低者比亞迪的報價高了57%??梢姮F(xiàn)下,各家鋰電池企業(yè)在磷酸鐵鋰電池成本管控水平的差距有多大。


磷酸鐵鋰電池成本的下降直接推動了其在電力儲能端的市場應(yīng)用,在2018下半年的多個儲能招標(biāo)項目包括河南電網(wǎng)和長沙兩個百兆級別的項目,都公開規(guī)定只采購磷酸鐵鋰電池。


當(dāng)然,成本的下降必然對鋰電池企業(yè)毛利帶來影響。目前,囿于各家成本管控水平不一,毛利也大不相同,正常毛利維持在10%-15%。


“以前鋰電池在電力儲能項目中的毛利真的很可觀,畢竟以前總包的時候,大家也會留一些利潤。但是隨著2018年電網(wǎng)集團對儲能系統(tǒng)中的配套電池等單獨招標(biāo)后,鋰電池企業(yè)之間就開始打起價格戰(zhàn)?!眹鴥?nèi)一家主流儲能電池企業(yè)內(nèi)部人士表示。


甚至有鋰電池企業(yè)高管向高工鋰電透露,2016-2017年成本管控好的鋰電池企業(yè)毛利能夠達到30%,凈利都在10%。但是,2018年隨著10MWh,甚至100MWh級別電力儲能項目的增多,鋰電池在儲能端的導(dǎo)入也在提速,市場規(guī)模起來后,未來鋰電池成本下降將是必然趨勢。

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