鋰電池正確使用方法其實(shí)歸結(jié)起來(lái)就一下3點(diǎn)：

1、鋰電池電動(dòng)車(chē)激活并不需要特別的方法，在電動(dòng)車(chē)行駛中鋰電池會(huì)自然激活。如果刻意要用流傳的“前三次12小時(shí)長(zhǎng)充電激活”方法的話，只會(huì)徒勞無(wú)功，沒(méi)有任何效果。

2、當(dāng)電動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中鋰電池出現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí)，應(yīng)該盡快及時(shí)給鋰電池充電。(這里強(qiáng)烈不建議快速充電站，超級(jí)損壞電池。市面上有關(guān)電池電量用完再充和電池長(zhǎng)時(shí)間充電的說(shuō)法不是全部都對(duì)，這也要看電池的種類，對(duì)于“盡量把電動(dòng)車(chē)電池的電量用完，最好用到跑不了路”的做法，其實(shí)只是用在鎳電池上，目的當(dāng)然就是避免電池記憶效應(yīng)發(fā)生。)

3、按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行;(特別是不要進(jìn)行超過(guò)12個(gè)小時(shí)的超長(zhǎng)充電)

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三按鍵行駛開(kāi)關(guān)

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如果讓你選擇鋰電池還是蓄電池的電動(dòng)車(chē)呢？我果斷選擇***

鋰離子電動(dòng)車(chē)電池錯(cuò)誤使用方法

一味地追求12小時(shí)超長(zhǎng)充電和鋰電池電量用到自動(dòng)沒(méi)電的做法，都是錯(cuò)誤的，請(qǐng)及時(shí)改正。

臺(tái)鈴-N1，作為臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)2017年8月份上市的自主新款N1，新車(chē)注入時(shí)尚元素，設(shè)計(jì)上車(chē)身輪廓帶有線條運(yùn)動(dòng)感、車(chē)型大氣尊貴，同時(shí)配置相當(dāng)齊全。

N1是性價(jià)比較高的一款電動(dòng)車(chē)，完全能滿足日常出行需求，座墊及后座位高度的設(shè)計(jì)結(jié)合人體坐姿科學(xué)分析，采用更柔軟更透氣的掌紋座墊，讓人坐著感覺(jué)很舒適，加上更可靠新款雙撐防盜和，讓出行更安全。

鋰電池日常維護(hù)保存

鋰原電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會(huì)更好。將鋰原電池存放在低溫的地方，不失為是一個(gè)很好的方法。鋰離子電池在20℃下可儲(chǔ)存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復(fù)。鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長(zhǎng)時(shí)間保存，會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。

因此長(zhǎng)期保存的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個(gè)月補(bǔ)電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲(chǔ)存電壓為3.85V左右)為宜，不宜充滿。鋰電池的應(yīng)用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會(huì)降低很多，如果回到室溫的條件下，容量又可以恢復(fù)，受一定的溫度影響。鋰原電池與鋰離子電池不同，它不能充電，充電十分危險(xiǎn)。其他注意事項(xiàng)，與鋰離子電池相當(dāng)。

臺(tái)鈴-A1，也是剛上市的新款A(yù)1，鋁鎂合金輪轂，動(dòng)感十足，同時(shí)多幅結(jié)構(gòu)確保輪轂的堅(jiān)固耐用性。車(chē)前面板的天使之淚LED大燈加上4種今年最火的流行色，非常適合年輕人時(shí)尚美觀的追求，特別是讓很多女生一見(jiàn)鐘情了呢！車(chē)身線條優(yōu)美，配上貼心后靠背，加厚加大的碟剎制動(dòng)及彈簧減震，穩(wěn)定性強(qiáng)，完全滿足日常出行的需求。

電動(dòng)自行車(chē)充電器故障維修方法，供大家參考。

1、電源不啟動(dòng)：插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測(cè)量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電后，將啟動(dòng)電阻換掉即可。啟動(dòng)電阻在電源輸入部分，阻值150K，功率2W。

2、啟動(dòng)困難：有時(shí)候能起到有時(shí)候不能啟動(dòng)，補(bǔ)焊線路板，后試機(jī)，如果依舊請(qǐng)將輸入部分小電容換新再次試機(jī)，50V47UF。

3、電動(dòng)車(chē)充電器一直綠燈：有四種情況。充電器的轉(zhuǎn)換器損壞，不能轉(zhuǎn)換和充電，更換充電器電阻；電池開(kāi)焊，用萬(wàn)用表檢查；充電器保險(xiǎn)燒壞，更換充電器；電源線與電池插口處脫落、接觸不良，檢查更換。

4、電動(dòng)車(chē)充電器一直紅燈：這是蓄電池極化和電池失水的原因。及時(shí)保養(yǎng)處理就能恢復(fù)。方法是；蓄電池加補(bǔ)15ML純水，用4安的電流充電，充到電流降至1安，停放2個(gè)小時(shí)，測(cè)量每個(gè)電池的電壓是13.3，如果某個(gè)達(dá)不到再把這個(gè)電池充電，達(dá)到為止。然后把電池串起來(lái)，就好了。

5、輸出電壓高：通電，電壓高于70多V，充電不轉(zhuǎn)燈，先將電路板補(bǔ)焊一遍，再次試機(jī)，如果還是電壓高，請(qǐng)更換光電耦合器、再次試機(jī)、還是輸出高，更換431基準(zhǔn)穩(wěn)壓器，再次試機(jī)。

6、發(fā)熱量大且伴有異常響聲：故障原因是輸出級(jí)消振阻容R31、C17損壞所致。另外，C12開(kāi)路或虛焊也會(huì)引起上述故障。

7、輸出電壓不穩(wěn)定：先將電路板補(bǔ)焊一遍，后試機(jī)，然后將輸出端電容63V470UF電容換新試機(jī)即可。

8、充電不轉(zhuǎn)燈：用檢測(cè)儀測(cè)試各項(xiàng)數(shù)據(jù)，然后將358或者324換新試機(jī)。

9、輸出電壓正常，但充電電流很?。簷z查R30、R11、R13是否接觸不良或損壞，如正常請(qǐng)更換IC1即可排除故障。

10、通電燒保險(xiǎn)：先檢測(cè)功率管擊穿沒(méi)有，沒(méi)有的話將4個(gè)整流二極管全部換新，試機(jī)。

11、通電無(wú)輸出：通電試機(jī)，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測(cè)輸出端大二極管擊穿沒(méi)有，補(bǔ)焊，再次試機(jī)。

12、通電亮2個(gè)紅燈：通電試機(jī)，空載電壓是否正常，然后將358或324換新試機(jī)。

13、通電無(wú)輸出：能正常啟動(dòng)，指示燈正常，先將輸出線換新，對(duì)于有繼電器的充電器直接短路繼電器試機(jī)。

14、通電閃燈：請(qǐng)補(bǔ)焊變壓器各引腳，然后試機(jī)，如果依舊，請(qǐng)檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極管是否短路，變壓器磁芯是否松動(dòng)，電源輸入部分10歐小電阻是否開(kāi)路?；虼鷵Q3842再次試機(jī)。

15、充電不轉(zhuǎn)燈：先用測(cè)試儀檢測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，一般充新電池電壓不高于59.5，充半年左右電池不高于58.8，為正常，高于此電壓可能不轉(zhuǎn)燈。

16、輸出電壓低：補(bǔ)焊線路板。試機(jī)，然后將輸入輸出大電容換新再次試機(jī)。

17、輸出低，發(fā)燙：如果輸出電壓低于40多V，且功率管，變壓器發(fā)燙，一般為變壓器有問(wèn)題。

18、吱吱叫，發(fā)熱，充電不足：通電測(cè)量大電容電壓，只要低于300V，一般電容失效，更換即可。