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易拉罐設(shè)備企業(yè)斯萊克能做好圓柱電池鋼殼嗎?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:692次  |  2019年04月12日  

斯萊克已經(jīng)收到首次款項(xiàng)2000萬(wàn)元,在此基礎(chǔ)上正式啟動(dòng)投資8億元建設(shè)年產(chǎn)30億只圓柱型動(dòng)力電池鋼殼一期項(xiàng)目。


能夠做好易拉罐就能做好圓柱電池鋼殼嗎?


日前,斯萊克(300382)發(fā)布公告稱(chēng),公司于2018年9月18日與河南省新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)人民政府簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》、《產(chǎn)業(yè)基金戰(zhàn)略合作協(xié)議》,擬在新能源圓柱電池鋼殼及精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。


協(xié)議規(guī)定,斯萊克與第三方共同出資設(shè)立新能源圓柱電池鋼殼及精密結(jié)構(gòu)件公司,注冊(cè)資本1億元;鳳泉區(qū)政府根據(jù)公司項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際進(jìn)度,以新能源精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基金(不少于3億元)的方式予以資金支持。


2019年3月28日,斯萊克已經(jīng)收到首次款項(xiàng)2000萬(wàn)元,在此基礎(chǔ)上正式啟動(dòng)投資8億元建設(shè)年產(chǎn)30億只圓柱型動(dòng)力電池鋼殼一期項(xiàng)目。

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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

斯萊克主要從事易拉蓋高速生產(chǎn)設(shè)備及系統(tǒng)改造業(yè)務(wù)(簡(jiǎn)稱(chēng)“蓋線(xiàn)業(yè)務(wù)”)、易拉罐高速生產(chǎn)設(shè)備及系統(tǒng)改造業(yè)務(wù)(簡(jiǎn)稱(chēng)“罐線(xiàn)業(yè)務(wù)”)、智能檢測(cè)設(shè)備以及易拉蓋、易拉罐高速生產(chǎn)設(shè)備零備件等。


斯萊克表示,項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步落實(shí)公司向更廣闊的汽車(chē)行業(yè)進(jìn)軍的產(chǎn)業(yè)布局,是公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措之一。此次投建圓柱鋼殼項(xiàng)目是由于圓柱電池具有低成本安全性好的特點(diǎn),且易于實(shí)現(xiàn)鋰電的811方案,具有較好的發(fā)展前景。


受補(bǔ)貼政策影響,當(dāng)前方形電池的市場(chǎng)占比最高,軟包電池的市場(chǎng)需求快速提升,而圓柱電池的市場(chǎng)卻呈現(xiàn)一定程度的下滑。


GGII數(shù)據(jù)顯示,2017年新能源汽車(chē)圓柱動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約12.57GWh,2018年裝機(jī)總電量約7.11GWh,圓柱電池在新能源汽車(chē)上的裝機(jī)應(yīng)用大幅下滑,幅度幾近腰斬。


從應(yīng)用端來(lái)看,主機(jī)廠(chǎng)為提升電池能量密度和整車(chē)?yán)m(xù)航里程,將大部分車(chē)型從圓柱電池切換至方形或軟包,也對(duì)圓柱電池的市場(chǎng)空間產(chǎn)生了擠壓。

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標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
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應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

在此情況之下,圓柱電池的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)將對(duì)上游圓柱電池殼體和蓋帽等結(jié)構(gòu)件的市場(chǎng)需求產(chǎn)生極大影響,尤其是會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的質(zhì)量和成本提出更嚴(yán)格的要求。


而斯萊克此時(shí)投建年產(chǎn)30億只圓柱型動(dòng)力電池鋼殼項(xiàng)目也將面臨著來(lái)自電池廠(chǎng)大幅壓價(jià)以及同行企業(yè)激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)的壓力和挑戰(zhàn)。


斯萊克2018年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.4億元,同比增長(zhǎng)34.96%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.43億元,同比增長(zhǎng)5.12%。


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