根據(jù)MarketResearchEngine提供的數(shù)據(jù)，全球鋰離子電池市場預(yù)計到2024年將超過770億美元，并將以11％以上的復(fù)合年增長率增長。鋰離子電池是可充電電池組的一部分。報告指出，與其他電池相比，電池存儲容量過大，效率更高，壽命更長。這些電池的需求正在增長，這要歸功于它們可以使用的各種應(yīng)用，其中包括便攜式電子產(chǎn)品和最近的電動汽車（EV）。MGXMineralsInc.（場外交易代碼：MGXMF），特斯拉汽車公司（納斯達(dá)克股票代碼：TSLA），松下公司（場外交易市場：PCRFY），NemaskaLithiumInc.（場外交易代碼：NMKEF），美洲鋰業(yè)公司（紐約證券交易所代碼：LAC）

　　用于電動汽車用電池的加工鋰的生產(chǎn)商正在改變商業(yè)策略，以應(yīng)對電動汽車普及所帶來的更高需求。據(jù)路透社報道，美國上市的FMCLithium全球業(yè)務(wù)總監(jiān)TomSchneberger解釋說：“我們根據(jù)客戶對我們的承諾制定了自己的擴(kuò)張時間表......我們的首要任務(wù)是提供足夠的供應(yīng)我們的戰(zhàn)略客戶所依賴的高品質(zhì)產(chǎn)品?！?br/>
　　MGXMineralsInc.（場外交易代碼：MGXMF）也在加拿大證券交易所的Ticker（CSE：XMG）上市。就在今天早些時候，該公司宣布了一個突發(fā)消息，“很高興地報告其全資子公司ZincNyx能源解決方案公司（”ZincNyx“）的燃料電池模塊（堆棧）容量增加了四倍?！?br/>
　　系統(tǒng)架構(gòu)-ZincNyx鋅空氣流動電池由三個主要模塊組成-一個使用電力為鋅顆粒充電的再生器模塊，一個儲存鋅顆粒直至需要的燃料箱，以及一個使用鋅顆粒的燃料電池模塊發(fā)電。

　　燃料電池模塊-燃料電池模塊由一堆相同的電池組成。在堆棧的原始實現(xiàn)中，每個單元在大約1伏特時能夠產(chǎn)生100安培。因此，串聯(lián)連接的12個電池的堆疊能夠在12伏或約1.25kW下產(chǎn)生100安培。

　　這種技術(shù)的最新發(fā)展使每個電池的面積翻了一番，并且最多可以將24個電池串聯(lián)起來，從而使電池組的輸出容量翻了一番，達(dá)到5kW（額定電壓為24V時為200A）。在此設(shè)計迭代中引入的另一項改進(jìn)是流線型電解液路徑，可減少燃油泵的負(fù)載。新的堆疊從一開始就設(shè)計用于注塑和壓鑄，從而降低了生產(chǎn)該設(shè)備的成本。

　　“這一發(fā)展進(jìn)一步體現(xiàn)了ZincNyx系統(tǒng)的靈活性，”ZincNyx總裁兼首席執(zhí)行官SureshSingh表示?！翱梢詫ο到y(tǒng)的每個組件進(jìn)行升級，而不需要對其他組件進(jìn)行同時更改，在這種情況下，發(fā)電量增加而無需同時更改電力再生能力或能量存儲容量。”

　　背景-ZincNyx開發(fā)了一種專利再生鋅空氣流動電池，可有效儲存鋅顆粒形式的能量，且不含鋰，釩或鈷等傳統(tǒng)高成本電池商品。該技術(shù)可實現(xiàn)低成本的大規(guī)模能源儲存，并可部署到各種應(yīng)用中。

　　與具有固定能量/功率比的傳統(tǒng)電池不同，ZincNyx的技術(shù)使用了一種燃料箱系統(tǒng)，可提供靈活的能量/功率比和可擴(kuò)展性。存儲容量直接與燃料箱尺寸和再充鋅鋅燃料量相關(guān)聯(lián)，使可擴(kuò)展性成為液流電池系統(tǒng)的主要優(yōu)勢。另外，鋅空氣流動電池的另一個主要優(yōu)點是能夠同時并以不同的最大充電或放電速率進(jìn)行充電和放電，因為每個充電和放電電路是分開的和獨立的。其他類型的標(biāo)準(zhǔn)電池和液流電池由于不存在充電，放電和存儲組件的分離，所以其電池的總數(shù)限制為最大充電和放電。要觀看簡短的視頻概述此操作，請訪問：http://www.zincnyx.com/technology/

　　關(guān)于ZincNyx能源解決方案-MGX的全資子公司ZincNyxEnergySolutions組建了一支經(jīng)驗豐富的團(tuán)隊來執(zhí)行可靠的可再生能源開發(fā)和商業(yè)化?？紤]到環(huán)境和效率因素，ZincNyx的使命是為可再生能源緊固，調(diào)峰，替代柴油發(fā)電機(jī)，電信設(shè)施備份，渡輪電氣化和拖船等市場提供最低成本，最長持續(xù)時間和最可靠的能源存儲系統(tǒng)船只和電動車輛充電支持。MGX打算公開上市ZincNyx并向MGX股東支付部分股息（見日期為2018年4月3日的新聞稿）。

　　特斯拉汽車公司（NASDAQ：TSLA）與松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社簽署，規(guī)定了它們對大規(guī)模電池生產(chǎn)廠的建設(shè)合作協(xié)議在美國，被稱為Gigafactory。根據(jù)協(xié)議，特斯拉將準(zhǔn)備，提供和管理土地，建筑物和公用設(shè)施。松下將生產(chǎn)和供應(yīng)圓柱形鋰離子電芯，并在相關(guān)許可的基礎(chǔ)上投資相關(guān)設(shè)備，機(jī)械和其他制造工具。計劃供應(yīng)商合作伙伴網(wǎng)絡(luò)將生產(chǎn)所需的前體材料。特斯拉將采用電池和其他組件來組裝電池模塊和電池組。根據(jù)2017年的博客，特斯拉和松下開始批量生產(chǎn)鋰離子電池，這些電池將用于特斯拉的儲能產(chǎn)品和3型。

　　PanasonicCorporation（場外交易市場：PCRFY）是為消費電子，住宅，汽車和B2B業(yè)務(wù)客戶開發(fā)各種電子技術(shù)和解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)。2018年5月13日，該公司在中國大連的工廠開始批量生產(chǎn)棱柱型車用鋰離子電池，并舉行首批出貨儀式。由于近年來環(huán)保意識的提高，包括混合動力車，插電式混合動力車和電動汽車在內(nèi)的環(huán)保型車輛的市場每年都在增長。要以市場需求做出反應(yīng)，松下已經(jīng)整裝待發(fā)，在這家工廠，這是它的第一個生產(chǎn)基地在棱柱型車用鋰離子電池開始生產(chǎn)中國。在對汽車鋰離子電池需求擴(kuò)大的預(yù)期中，松下在該工廠生產(chǎn)高容量，高安全性的棱柱型電池，并將其運往北美和中國市場。出貨量將在未來擴(kuò)大到更多目的地，有助于推動環(huán)保車輛的普及。

　　NemaskaLithiumInc.（場外交易代碼：NMKEF）是一家發(fā)展中的化學(xué)公司，其業(yè)務(wù)將從鋰輝石開采到高純氫氧化鋰和碳酸鋰的商業(yè)化垂直整合。這些鋰鹽主要用于快速增長的鋰離子電池市場，這是由全球?qū)﹄妱悠嚭湍茉磧Υ娴男枨笤鲩L所推動的。2018年4月27日，該公司宣布原則上簽署了一項協(xié)議，規(guī)定該公司向諾斯沃特供應(yīng)電池級氫氧化鋰。原則上，根據(jù)該協(xié)議，NemaskaLithium同意通過其全資子公司NemaskaLithiumShawiniganTransformationInc.供應(yīng)，并且Northvolt同意以采購或付款的方式采購多達(dá)5,000但不少于3,500公噸該公司在Shawinigan的商業(yè)工廠生產(chǎn)的氫氧化鋰每年從Shawinigan工廠和Northvolt在瑞典預(yù)計的Skellefte?工廠開始商業(yè)生產(chǎn)開始，為期5年的供應(yīng)期。

　　LithiumAmericasCorp.（紐約證券交易所代碼：LAC）與SQM一起，通過其在MineraExar的50％權(quán)益，開發(fā)位于阿根廷胡胡伊的Cauchari-Olaroz鋰項目。此外，LithiumAmericas擁有100％的LithiumNevada項目，RheoMineralsInc.則是油基鉆井液，涂料和特種化學(xué)品流變改性劑的供應(yīng)商。2018年4月5日，該公司提供了位于美國內(nèi)華達(dá)州McDermittCaldera的鋰內(nèi)華達(dá)項目的ThackerPass礦床的最新礦產(chǎn)資源估算。資源評估是根據(jù)國家儀器43-101-礦物項目披露標(biāo)準(zhǔn)編制的。在每百萬鋰含量2000ppm（“ppmLi”）的截止值時，更新的資源量估算值包括3.85億噸的測量和指示資源，其中600萬噸碳酸鋰當(dāng)量（“LCE”）的等級為2,917ppmLi推測資源量為1.47億噸，為230萬噸LCE分級為2,932ppm。