一、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)及其應(yīng)用

近年來(lái)，一種新型電機(jī)----開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)（SRD）逐漸走進(jìn)了市場(chǎng)，該電機(jī)有著有別于其他電機(jī)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，因此逐漸成為市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的主要方向，目前已成功地應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)、通用工業(yè)、家用電器和紡織機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。

1、電動(dòng)車(chē)應(yīng)用

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)最初的應(yīng)用領(lǐng)域就是電動(dòng)車(chē)，這也是開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。目前電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要有永磁無(wú)刷及永磁有刷兩種，然而開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊牢固，適合于高速運(yùn)行，并且驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單成本低、性能可靠，在寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)效率都比較高，而且可以方便地實(shí)現(xiàn)四象限控制，這些特點(diǎn)使SRD開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)很適合電動(dòng)車(chē)輛的各種工況下運(yùn)行，相比目前主要使用的兩種電機(jī)具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，是電動(dòng)車(chē)輛中極具有潛力的機(jī)種。

2、紡織工業(yè)應(yīng)用

近十多年來(lái)我國(guó)紡織機(jī)械行業(yè)的機(jī)電一體化水平有了較明顯的提高，在新型紡織機(jī)械上普遍采用了機(jī)電一體化技術(shù)。棉紡織設(shè)備較有代表性的機(jī)電一體化產(chǎn)品無(wú)梭織機(jī)的主傳動(dòng)技術(shù)也有了新的突破：采用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)作為無(wú)梭織機(jī)的主傳動(dòng)，相比于使用其他電機(jī)系統(tǒng)，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)許多好處，減少傳動(dòng)齒輪、不用皮帶和皮帶盤(pán)，不用電磁離合器和剎車(chē)盤(pán)，不用尋緯電機(jī)，節(jié)能10%等優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)已有開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器的產(chǎn)品（北京中紡銳力機(jī)電有限公司），目前還在與無(wú)梭織機(jī)主機(jī)廠合作，共同開(kāi)發(fā)應(yīng)用技術(shù)，希望能盡快取得成功，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

3、焦炭工業(yè)應(yīng)用

相比于其他電機(jī)，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)起動(dòng)力矩大、起動(dòng)電流小，可以頻繁重載起動(dòng)，無(wú)需其它的電源變壓器，節(jié)能，維護(hù)簡(jiǎn)單，特別適用于礦井輸送機(jī)、電牽引采煤機(jī)及中小型絞車(chē)等。90年代英國(guó)已研制成功300kW的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)，用于刮板輸送機(jī)，效果很好。我國(guó)已研制成功110kW的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)用于矸石山絞車(chē)、132kW的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)用于帶式輸送機(jī)拖動(dòng)，良好的起動(dòng)和調(diào)速性能受到工人們的歡迎。我國(guó)還將開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)用于電牽引采煤機(jī)牽引，運(yùn)行試驗(yàn)表明新型采煤機(jī)性能良好。此外還成功地將開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)用于電機(jī)車(chē)，提高了電機(jī)車(chē)運(yùn)行的可靠性和效率。

4、家電行業(yè)應(yīng)用

一些家用電器，比如洗衣機(jī)經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展，結(jié)構(gòu)由簡(jiǎn)單的有級(jí)調(diào)速電機(jī)發(fā)展為無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)。而開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)由于低成本、高性能、智能化已開(kāi)始應(yīng)用于洗衣機(jī)，在美國(guó)高檔洗衣機(jī)中已小批量采用，相比其他電機(jī)有著明顯的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)應(yīng)用前景廣闊。

二、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的特點(diǎn)

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠及效率高等突出特點(diǎn)，這使其有別于交流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)和無(wú)刷直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，成為他們的競(jìng)爭(zhēng)者和替代者。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)兼具直流、交流兩類(lèi)調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，是繼變頻調(diào)速系統(tǒng)、無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)之后發(fā)展起來(lái)的最新一代無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)。

1、電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。SRD結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。其突出的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)子上沒(méi)有任何形式的繞組，因此不會(huì)有制造過(guò)程中鑄造不良和使用過(guò)程中的斷條等問(wèn)題。其轉(zhuǎn)子機(jī)械強(qiáng)度極高，可以用于超高速運(yùn)轉(zhuǎn)（如每分鐘上萬(wàn)轉(zhuǎn)）。在定子方面，它只有幾個(gè)集中繞組，因此制造簡(jiǎn)便、絕緣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在這一點(diǎn)上，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)非常適合應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)，并有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

2、功率電路簡(jiǎn)單可靠。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩方向與繞組電流方向無(wú)關(guān)，即只需單方相繞組電流，故功率電路可以做到每相一個(gè)功率開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中所需的功率元件少，電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其中每個(gè)功率開(kāi)關(guān)器件均直接與電動(dòng)機(jī)繞組相串聯(lián)，根本上避免了直通短路現(xiàn)象。因此開(kāi)關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中功率電路的保護(hù)電路可以簡(jiǎn)化，即降低了成本，又有較高的工作可靠性。

3、系統(tǒng)可靠性高。從電動(dòng)機(jī)的電磁結(jié)構(gòu)上看，各項(xiàng)繞組和磁路相互獨(dú)立，各自在一定軸角范圍內(nèi)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。從控制結(jié)構(gòu)上看，各相電路一般也是相互獨(dú)立工作。因此，當(dāng)電動(dòng)機(jī)一相繞組或控制器一相電路發(fā)生故障時(shí)，只需停止該相工作，電動(dòng)機(jī)除總輸出功率能力有所減小外，并無(wú)其他妨礙。

4、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，起動(dòng)電流低?？刂破鲝碾娫磦?cè)吸收較少的電流，在電機(jī)側(cè)得到較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩是本系統(tǒng)的一大特點(diǎn)。典型產(chǎn)品的數(shù)據(jù)是：起動(dòng)電流為額定電流的15%時(shí)，獲得起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為100%的額定轉(zhuǎn)矩；起動(dòng)電流為額定電流的30%時(shí)，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)其額定轉(zhuǎn)矩的250%，比其他電機(jī)有著很大的優(yōu)勢(shì)。起動(dòng)電流小而轉(zhuǎn)矩大的優(yōu)點(diǎn)還可以延伸到低速運(yùn)行段，因此本系統(tǒng)也十分合適那些需要重載起動(dòng)和較長(zhǎng)時(shí)間低速重載運(yùn)行的機(jī)械，如礦井輸送機(jī)、電牽引采煤機(jī)及中小型絞車(chē)。

5、適用于頻繁起停及正反向轉(zhuǎn)換運(yùn)行。本系統(tǒng)具有的高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、低起動(dòng)電流的特點(diǎn)，使之在起動(dòng)過(guò)程中電流沖擊小，電動(dòng)機(jī)和控制器發(fā)熱較連續(xù)額定運(yùn)行時(shí)還要小?？煽貐?shù)多使其制動(dòng)運(yùn)行能與電動(dòng)運(yùn)行具有同樣優(yōu)良的轉(zhuǎn)矩輸出能力和工作特性，非常適合用于頻繁起停及正反向轉(zhuǎn)換運(yùn)行，次數(shù)可達(dá)1000次/小時(shí)。

6、可控參數(shù)多，調(diào)速性能好。控制開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)和常用方法至少有四種：相導(dǎo)通角、相關(guān)斷角、相電流幅值、相繞組電壓?？煽貐?shù)多，意味著控制靈活方便?？梢愿鶕?jù)對(duì)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行要求和電動(dòng)機(jī)的情況，采取不同控制方法和參數(shù)值，即可使之運(yùn)行于最佳狀態(tài)（如出力最大、效率最高等），還可使之實(shí)現(xiàn)各種不同的功能的特定曲線(xiàn)。由于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)速度閉環(huán)是必備的，因此系統(tǒng)具有很高的穩(wěn)速精度，可以很方便的構(gòu)成無(wú)靜差調(diào)速系統(tǒng)。

7、效率高，損耗小。本系統(tǒng)是一種非常高效的調(diào)速系統(tǒng)，易于在寬轉(zhuǎn)速范圍和不同負(fù)載下實(shí)現(xiàn)高效優(yōu)化控制。以3kW的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)為例，其系統(tǒng)效率在很寬范圍內(nèi)都在87%以上，這是其它一些調(diào)速系統(tǒng)不容易達(dá)到的。將本系統(tǒng)同其他目前廣泛使用的電動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)進(jìn)行比較，本系統(tǒng)在不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)載下的效率均比變頻器系統(tǒng)高，一般要高5～10個(gè)百分點(diǎn)。

三、中國(guó)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析

英、美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的研究起步較早，并已取得顯著效果，產(chǎn)品功率等級(jí)從數(shù)w直到數(shù)百kw。中國(guó)隊(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的研究雖然起步較晚，但是起點(diǎn)較高，目前國(guó)內(nèi)開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)及其控制器的市場(chǎng)需求越來(lái)越大，而國(guó)內(nèi)僅有很少的企業(yè)從事開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)。并且由于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)含量高，因此產(chǎn)品利潤(rùn)空間很大。據(jù)相關(guān)資料，2010年前后國(guó)內(nèi)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)產(chǎn)品的成本與銷(xiāo)售價(jià)格大致如下：3kW系統(tǒng)的電機(jī)加控制器的生產(chǎn)成本約3000元，銷(xiāo)售價(jià)為9000多元；7.5kW系統(tǒng)的電機(jī)加控制器的生產(chǎn)成本不超過(guò)8000元，報(bào)價(jià)為5萬(wàn)元。現(xiàn)在隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，使得開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)產(chǎn)品的成本有所降低，并且越來(lái)越多的企業(yè)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)該行業(yè)，產(chǎn)品的價(jià)格比2010年應(yīng)有下滑，但仍然保持著高于行業(yè)平均指數(shù)的高利潤(rùn)，而且系統(tǒng)功率越大，利潤(rùn)越高。

目前中國(guó)主要生產(chǎn)研發(fā)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)的企業(yè)有以下幾家：

1.北京中紡銳力機(jī)電有限公司

北京中紡銳力機(jī)電有限公司成立于2004年7月5日，在我國(guó)調(diào)速電機(jī)的研究開(kāi)發(fā)領(lǐng)域占有重要地位。八十年代中期起，作為我國(guó)第一批從事開(kāi)關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)（SRD）的研制單位，在該領(lǐng)域始終處于國(guó)際先進(jìn)和國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先水平，并被科技部授予該項(xiàng)目重點(diǎn)推廣計(jì)劃的技術(shù)依托單位。

該公司現(xiàn)有科研生產(chǎn)基地4000平米，并配套了國(guó)內(nèi)第一條SRD控制器專(zhuān)用生產(chǎn)流水線(xiàn)，產(chǎn)能可達(dá)到5000套/年，為國(guó)內(nèi)最大。公司擁有約20套電機(jī)測(cè)功機(jī)和電磁兼容、振動(dòng)、溫濕度、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等先進(jìn)的型式試驗(yàn)設(shè)備，能滿(mǎn)足從事本行業(yè)有關(guān)科研開(kāi)發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目的需要。該公司目前擁有三個(gè)系列幾十個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品，功率范圍為2.2～1600KW，提供的產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)同類(lèi)市場(chǎng)的85%以上。

180kW/750V地鐵輕軌列車(chē)其他電動(dòng)車(chē)用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)有：

60kW/336V混合動(dòng)力公交車(chē)

55kW/288V純電動(dòng)中巴車(chē)

40kW/336V純電動(dòng)中巴車(chē)

35kW/336V混合動(dòng)力公交車(chē)

35kW/336V燃料電池中巴車(chē)

30kW/288V純電動(dòng)中巴車(chē)

15kW/240V純電動(dòng)轎車(chē)

1.5kW/90V三輪概念車(chē)

2.山東科匯電力自動(dòng)化有限公司

山東科匯電力自動(dòng)化有限公司一直致力于電力線(xiàn)路故障監(jiān)測(cè)設(shè)備、配電自動(dòng)化設(shè)備、鐵路電力自動(dòng)化設(shè)備與磁阻開(kāi)關(guān)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。山東科匯電力自動(dòng)化有限公司2005年研制成功的SRD系列開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，通過(guò)了由中國(guó)工程院院士姚福生、盧秉恒、清華大學(xué)教授李海發(fā)參加的專(zhuān)家鑒定，認(rèn)為達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該系列產(chǎn)品具有節(jié)能效果顯著、起動(dòng)電流小、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

3.山東德森機(jī)電科技股份有限公司

山東德森機(jī)電科技股份有限公司是一家以研發(fā)、生產(chǎn)高性能開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)為主的高科技公司。公司注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，現(xiàn)有員工270人，廠房2萬(wàn)平米，各類(lèi)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備135臺(tái)，其中數(shù)控設(shè)備22臺(tái)，控制器流水生產(chǎn)線(xiàn)一條。擁有完善的電機(jī)生產(chǎn)試驗(yàn)、測(cè)試手段。年生產(chǎn)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)30萬(wàn)KW，控制器1萬(wàn)套。公司有一支成熟的、高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。2010年與德國(guó)SRM電氣傳動(dòng)技術(shù)有限公司合作，成立了高效電機(jī)研究中心。對(duì)機(jī)殼外形、控制器結(jié)構(gòu)及電機(jī)核心技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，使電機(jī)技術(shù)更加高效節(jié)能、合理耐用。目前該公司開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于石油機(jī)械、鍛壓設(shè)備、切削機(jī)械、化工設(shè)備、特種特種領(lǐng)域。

其他從事開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)研究的企業(yè)還有浙江正泰中自控制工程有限公司、江蘇華陽(yáng)電器有限公司、廣州斯達(dá)開(kāi)關(guān)磁阻調(diào)速科技有限公司、深圳市諾瓦電氣有限公司等。

四、中國(guó)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境優(yōu)勢(shì)

1.《國(guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)的影響分析《國(guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)成為未來(lái)五年科技部重點(diǎn)扶持的領(lǐng)域，在重點(diǎn)發(fā)展技術(shù)方面，科技部將推進(jìn)關(guān)鍵零部件技術(shù)、整車(chē)集成技術(shù)和公共平臺(tái)技術(shù)的研究與攻關(guān)。而開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)就是新能源汽車(chē)發(fā)展中的關(guān)鍵的零部件。因此，《“十二五”規(guī)劃》對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的大力推進(jìn)，是對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)的極大利好，將大大促進(jìn)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。

同時(shí)，《“十二五”規(guī)劃》中還提出了節(jié)能減排的任務(wù)。我國(guó)電機(jī)用電量占總用電量的比重可達(dá)50%，占工業(yè)用電量的比重接近70%。因此，使用高效節(jié)能電機(jī)可作為節(jié)能的突破口。高電機(jī)效率，降低電機(jī)能源消耗，研發(fā)推廣應(yīng)用高效、超高效電動(dòng)機(jī)，具有其十分重要的國(guó)家能源戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)的社會(huì)效益。而在眾多電機(jī)中，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)是其中的佼佼者，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的一個(gè)很重要的特點(diǎn)就是效率高，能耗小，十分符合國(guó)家規(guī)劃的要求。因此提加快推廣應(yīng)用高效的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)，對(duì)于完成“十二五”節(jié)能減排任務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)意義重大。

2.《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)的影響分析

我國(guó)對(duì)于新能源的扶持力度不斷加大，工信部編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也將正式出臺(tái)?！兑?guī)劃》不僅明確了十年內(nèi)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的總體目標(biāo)和階段目標(biāo)，并且對(duì)新能源發(fā)展路線(xiàn)以及扶持政策提出了明確的要求。按照《規(guī)劃》的要求，我國(guó)新能源車(chē)發(fā)展路線(xiàn)為，以純電動(dòng)汽車(chē)（純電驅(qū)動(dòng)）作為主要戰(zhàn)略取向，近期以混合動(dòng)力汽車(chē)為重點(diǎn)，大力推廣普及節(jié)能汽車(chē)。然而發(fā)展純電動(dòng)車(chē)，動(dòng)力電池、電機(jī)和電控技術(shù)是三個(gè)需要突破的核心技術(shù)。

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)作為電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵部件，將獲得極大的發(fā)展扶持和空間?！兑?guī)劃》指出，2011-2020年，中央財(cái)政將安排專(zhuān)項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持節(jié)能與新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和技術(shù)改造。

在稅收方面，2011-2020年，企業(yè)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的增值稅稅率調(diào)整為13%。新能源及其關(guān)鍵零部件企業(yè)在計(jì)算應(yīng)納稅所得額時(shí)，可以按照研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用的100%加計(jì)扣除。同時(shí)，在融資方面，國(guó)家將優(yōu)先支持符合條件的節(jié)能與新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)在境內(nèi)外上市、發(fā)行企業(yè)（公司）債券等，充分發(fā)揮現(xiàn)有上市公司的再融資功能。這些國(guó)家扶持，對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)有著極大的優(yōu)勢(shì)，將大大促進(jìn)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

五、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)及投資前景

作為一種新型調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低成本、高效率、優(yōu)良的調(diào)速性能和靈活的可控性，愈來(lái)愈得到人們的認(rèn)可和應(yīng)用。目前已成功應(yīng)用于在電動(dòng)車(chē)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、家用電器、工業(yè)應(yīng)用、伺服系統(tǒng)、高速驅(qū)動(dòng)、特種航天等眾多領(lǐng)域中。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)與其他電機(jī)的差異，使其有著獨(dú)特又廣闊的應(yīng)用前景。

在中國(guó)，在開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)最主要的應(yīng)用領(lǐng)域----電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中，行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)的政策均為開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。工信部《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的總體目標(biāo)是，到2020年，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛，使我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列。工信部還計(jì)劃到2015年，將新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化；到2020年，新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。節(jié)能與新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

而發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)，離不來(lái)發(fā)電機(jī)組和驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)。目前在電動(dòng)汽車(chē)上使用的電機(jī)主要是感應(yīng)電機(jī)、永磁無(wú)刷電機(jī)，以上兩類(lèi)電機(jī)在制造過(guò)程中，大量使用稀土材料生產(chǎn)電機(jī)的永磁體，而近年政府加強(qiáng)了對(duì)稀土資源的管理和調(diào)控，稀土價(jià)格大幅度升高，使電機(jī)生產(chǎn)成本大幅度提高，電機(jī)企業(yè)不堪重負(fù)。而開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程中不適用稀土材料，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，并且有著上述兩類(lèi)電機(jī)無(wú)可比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，因此開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)在成本和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)決定了其是目前電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最好替代產(chǎn)品。

因此不論是《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》還是《國(guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》，都有對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)的發(fā)展極為有利的規(guī)劃，使開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)有著極為廣闊的發(fā)展空間和良好的投資前景。