鉅大LARGE | 點擊量:596次 | 2019年05月17日
企業(yè)如何布局氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)
2019年4月28日召開的北京世界園藝博覽會,將綠色發(fā)展理念再次傳向世界。綠色發(fā)展,能源先行。今年的政府工作報告提出“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”,首次將氫能寫入,標志著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升到國家能源戰(zhàn)略高度。氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,是全球能源技術(shù)革命的重要方向,發(fā)展氫能將會加快推進我國能源生產(chǎn)和消費革命,對新時代能源轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大意義。
來自成都首屆國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會的消息顯示,東方電氣集團、國家能源集團、中國三峽集團等多家中央企業(yè)和國有企業(yè)已著手布局氫能這一新能源產(chǎn)業(yè)未來的戰(zhàn)略制高點,把氫能與燃料電池領(lǐng)域作為重要創(chuàng)新方向之一。
氫能先行者——全套核心技術(shù)邁向產(chǎn)業(yè)化
在位于成都市西北的東方電氣集團園區(qū)內(nèi),一輛氫燃料電池城市客車安靜地往返于園區(qū)各樓宇之間,運送往來參會嘉賓??赐庥^,氫燃料電池城市客車與普通公交車無異,只是尾部多了大大的加H2(氫元素符號)標志。坐上車,體驗到起步更加平順,沒有傳統(tǒng)發(fā)動機的噪音和油燃燒的味道。
像這樣的氫燃料電池城市客車目前四川省在運10臺。2018年6月28日,四川省首批裝載東方電氣自主技術(shù)的氫燃料電池動力系統(tǒng)城市客車實現(xiàn)全面載客運行。截至目前,10臺車累計安全運營里程已超過40萬公里,單車最高里程達5.25萬公里,累計載客人次超過120萬人次,安全、穩(wěn)定、可靠性進一步得到有力驗證,客車百公里平均氫耗低于3.8千克,行業(yè)領(lǐng)先。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
氫燃料電池公交車,只是氫能應(yīng)用的冰山一角。氫能因為其高效、清潔、安全、可持續(xù)的特點,被視作最具發(fā)展?jié)摿Φ哪茉?。氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈條長,涉及制氫、儲氫運氫、加氫站建設(shè)及運營和氫燃料電池的研發(fā)等多個環(huán)節(jié),帶動效應(yīng)強,應(yīng)用范圍廣。
2010年,東方電氣集團開始氫燃料電池研發(fā),近十年來堅持核心技術(shù)自主研發(fā)與創(chuàng)新,掌握了膜電極制備、電堆設(shè)計、燃料電池系統(tǒng)集成與控制技術(shù)在內(nèi)的氫燃料電池系統(tǒng)全套核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。
2019年4月10日,中國西部首條氫燃料電池自動化生產(chǎn)線——東方電氣氫燃料電池自動化生產(chǎn)線一期工程正式投產(chǎn),具備年產(chǎn)1000套氫燃料電池發(fā)動機的批量化生產(chǎn)能力,標志著東方電氣氫燃料電池這一自主知識產(chǎn)權(quán)成果實現(xiàn)批量化生產(chǎn),核心技術(shù)成果應(yīng)用再上新臺階。
搶占制高點——頂層設(shè)計繪就發(fā)展藍圖
當(dāng)前新一輪技術(shù)革命蓄勢待發(fā),氫能開發(fā)與利用已成為發(fā)達國家能源體系中的重要組成部分,眾多發(fā)達國家和組織已將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度。
中國西部首條氫燃料電池自動化生產(chǎn)線——東方電氣氫燃料電池自動化生產(chǎn)線一期工程生產(chǎn)車間一隅
美國計劃2030年部署超過10萬輛燃料電池貨車,2040年全面實現(xiàn)“氫經(jīng)濟”目標。歐盟以實現(xiàn)2050低碳經(jīng)濟戰(zhàn)略為目標,計劃2025年基本實現(xiàn)燃料電池商業(yè)化應(yīng)用,建立相對完善的分布式氫能基礎(chǔ)設(shè)施體系。日本致力于打造“氫社會”,計劃2020年擁有4萬輛燃料電池汽車,2025年燃料電池在家庭發(fā)電、汽車出行等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。
目前,全球氫燃料電池裝機量超過2200兆瓦、分布式發(fā)電年產(chǎn)裝機累計約600兆瓦。據(jù)國際氫能委員會預(yù)測,到2050年,氫能將占全球能源需求量的18%,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
近年來,我國相繼發(fā)布了《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策文件,將氫能的綜合利用作為重點發(fā)展方向。國務(wù)院辦公廳《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃2014-2020》中,將氫燃料電池發(fā)電技術(shù)列入國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策重點支持的技術(shù)路線;2017年,針對燃料電池汽車推廣應(yīng)用的補貼政策出臺,引導(dǎo)并鼓勵氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在政策引導(dǎo)驅(qū)動下,我國氫能和燃料電池發(fā)展步伐加快?,F(xiàn)已初步掌握氫能和燃料電池關(guān)鍵技術(shù),基本具備自主知識產(chǎn)權(quán)活動平臺,制定出臺國家標準86項,構(gòu)建了較為完善的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈條。氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)已有300多家,建成加氣站23座,初步形成東西南北中五大區(qū)域,涌現(xiàn)出上海、成都、佛山、張家口等一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的代表性城市。
抓住新風(fēng)口——央企國企聚力氫能發(fā)展
藍圖繪就,央企起航。發(fā)展氫能及燃料電池技術(shù)作為適應(yīng)低碳環(huán)保發(fā)展的重要創(chuàng)新技術(shù),已經(jīng)成為多家央企國企的共識。
2018年2月,東方電氣集團與國家能源投資集團等18家單位共同發(fā)起設(shè)立“中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”,國家能源投資集團作為聯(lián)盟理事長單位。
“要通過積極推動、統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)資源,強強聯(lián)合深化項目合作,打造氫能產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈,共同促進我國早日躋身氫能源開發(fā)利用先進國家行列,為實現(xiàn)綠色發(fā)展、為人類帶來清潔的光明和動力貢獻力量?!睎|方電氣集團黨組書記、董事長鄒磊說。
在日前舉行的成都首屆國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會上,國家能源投資集團、中國三峽集團、東方電氣集團與成都市人民政府共同簽署《氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。會上,來自央企國企的代表分享了關(guān)于氫能和燃料電池發(fā)展的最新進展。
中國神華能源股份有限公司總裁張繼明介紹,國家能源投資集團成立了專注于氫能產(chǎn)業(yè)全資子公司,承擔(dān)了多個部級重大科研項目的研發(fā)和咨詢。目前已在江蘇建成我國第一座符合全天候商業(yè)化運營條件的35兆帕標準加氫站,并在河北張家口、天津等地布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施。
中國船舶重工集團公司第712研究所燃料電池事業(yè)部主任劉強說,712所持續(xù)開展燃料電池動力系統(tǒng)研制工作,承擔(dān)了多項儲氫技術(shù)、燃料電池專項技術(shù)研究課題。投資建設(shè)氫能燃料電池產(chǎn)研基地,具備膜電極、雙極板等關(guān)鍵組件,能夠形成500千瓦級的船用產(chǎn)品。
航天科技集團科技委副主任、氫能工程技術(shù)研究中心主任譚永華表示,航天科技集團2018年6月成立了氫能研發(fā)中心,重點在氫氣制取、液化和加氫、儲運方面開展技術(shù)研究。同時開展了車用和船用燃料電池技術(shù)開發(fā)、發(fā)動機關(guān)鍵部件研發(fā)等。
中國石油天然氣股份有限公司規(guī)劃總院高級工程師張震認為,氫能是油氣公司的下一個戰(zhàn)略選擇。計劃在北京、張家口加強推廣加氫站的示范項目,說明油氣公司也在逐步試水進入氫能產(chǎn)業(yè)。
中能建廣東院氫能技術(shù)中心主任王小博認為,高溫燃料電池更加符合分布式能源定義,也是多能互補的重要手段。中能建廣東院開展了國內(nèi)首個基于膜法的二氧化碳捕捉項目,已基本投產(chǎn),未來二氧化碳和氫能將有更多結(jié)合。
四川省能源投資集團有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李越表示,四川能源投資集團2017年進入氫能領(lǐng)域,2018年在成都市郫都區(qū)投入運營了西南地區(qū)第一座加氫站,目前已經(jīng)安全運行500天,加氫儲量17萬方,起到了良好的示范作用。