近些年來節(jié)能減排新能源汽車，它的優(yōu)勢要大于汽車，所以很讓人受歡迎，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前截止到今年新能源的汽車它的總銷量已經(jīng)達(dá)到了125.6萬輛，并且還在持續(xù)增長的速度，預(yù)示著在19年的時候他可能突破160萬，做新能源這方面汽車企業(yè)有比亞迪，奇瑞等等，還有蔚來威馬等新崛起的汽車企業(yè)也紛紛加入了這個競爭當(dāng)中

其實對于新能源來說，一部分人所接受，而另一部分人還在排斥當(dāng)中，畢竟任何事情都沒有完美性，他的短板和長板都顯而易見，電池是我們關(guān)心最主要的部位，在去年，動力電池的企業(yè)它的總裝機就已經(jīng)達(dá)到了57.3萬千兆瓦，同樣也是呈現(xiàn)著增長的趨勢，面對這個如此龐大新能源，也給這片空白的市場新增了不少色彩，而它的發(fā)展空間也持續(xù)擴大

隨著越來越多新崛起的汽車企業(yè)，在2018年的時候，全球的動力電池組裝量就已經(jīng)在國內(nèi)企業(yè)排名16，比起其他科技企業(yè)，他的崛起幾乎沒有什么難度，主要都是依附在新能源之上！有數(shù)據(jù)顯示，寧德時代現(xiàn)在在全球的銷量榜，屬于主要的動力電池系統(tǒng)提供商，而且它的市場份額非常的大，主要包括了北汽，吉利，東風(fēng)，長安等等國內(nèi)的汽車企業(yè)，在海外也有涉及，例如寶馬和大眾，目前他的公司價值已經(jīng)達(dá)到了1600億

而作為寧德的創(chuàng)始人兼董事長曾毓群，現(xiàn)在也擁有了另一個頭銜“電池大王”，他出生在福建寧德企業(yè)的家族，從小學(xué)習(xí)成績相當(dāng)優(yōu)異，起初是在一家企業(yè)當(dāng)中工作，但是他原本內(nèi)心較為躁動，并不滿足于現(xiàn)狀，他不喜歡被人約束每天過著一塵不染的生活，所以剛工作不到三個月毅然決然的選擇了離職，前往廣東去尋找新的發(fā)展機會，在一家電子廠里面為其擔(dān)任工程師，并且這一干就是10年

隨著自己才智多謀和對公司的貢獻(xiàn)，成為了此工廠最年輕的總監(jiān)，在上個世紀(jì)90年代他還和這家廠子的兩位老總辦了一個公司，主要就是電池領(lǐng)域，不過當(dāng)時在國內(nèi)大部分的市場已經(jīng)被索尼還有松下等日本企業(yè)占領(lǐng)，想要在這些擁有深厚基礎(chǔ)的電子企業(yè)脫穎而出，可謂是相當(dāng)?shù)碾y，所以他將自己的主要目標(biāo)投入在了電池行業(yè)，當(dāng)中經(jīng)過自己的長期考察和關(guān)注，他發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在遍布市場上的電池都擁有自己的硬傷，為此他專門組建了一個研發(fā)團隊，經(jīng)過長期的努力最終解決了電池鼓肚并且使用期限短的問題！

之前iPad曾經(jīng)還找過他們，因為自己的續(xù)航存在著一定的問題，希望他們能為此研制出高性能的電池，不僅電池的性能要強，而且外形還要迷你，可以容放在iPad當(dāng)中，質(zhì)量也要有一定的安全保障，他們通過了種種考驗，最終成功研制出了iPad電池，并且在智能手機前面興起之后，他還為華為三星vivo等提供電池

?

之后他們將公司主要的動力都投入在電池方面，將其獨立出來成為了一個專業(yè)的公司寧德時代！之后憑借著自己多年專業(yè)的技術(shù)和長時間打下的基礎(chǔ)，隨后又成為了華晨寶馬的供應(yīng)商！之后他們的發(fā)展道路更為廣闊，和中國各大企業(yè)都有合作，公司的發(fā)展也是向前邁了一大步，現(xiàn)在他們主要為新能源汽車研制電池，甚至供不應(yīng)求，而這也是他們走向另一個時代的轉(zhuǎn)折點，如果這次機會他們可以全力以赴，寧德時代就會進入又一個里程碑，成為中國的第一大動力電池供應(yīng)商！