負極材料是鋰電池儲存鋰的主體，使鋰離子在充放電過程中嵌入與脫出。負極材料主要影響鋰電池的首次效率、循環(huán)性能等，負極材料的性能也直接影響鋰電池的性能，負極材料占鋰電池總成本5~15%左右。

鋰電池負極材料類型

負極材料種類上，包括碳系負極、非碳性負極。從技術(shù)角度來看，未來鋰電池負極材料將會呈現(xiàn)出多樣性的特點。隨著技術(shù)的進步，目前的鋰離子電池負極材料已經(jīng)從單一的人造石墨發(fā)展到了天然石墨、中間相碳微球、人造石墨為主，軟碳/硬碳、無定形碳、鈦酸鋰、硅碳合金等多種負極材料共存的局面。

第一種是碳負極材料：目前已經(jīng)實際用于鋰電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。

第二種是錫基負極材料：錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種。氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物。目前沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

第三種是含鋰過渡金屬氮化物負極材料，目前也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

第四種是合金類負極材料：包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，目前也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

第五種是納米級負極材料：納米碳管、納米合金材料。

第六種納米材料是納米氧化物材料：目前合肥翔正化學(xué)科技有限公司根據(jù)2009年鋰電池新能源行業(yè)的市場發(fā)展最新動向，諸多公司已經(jīng)開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大的提高鋰電池的充放電量和充放電次數(shù)。

鋰電池負極材料價格走勢

2017年漲價潮后，鋰電池負極材料于今年或?qū)⒃俣茸呦蚪祪r節(jié)奏。具體來看，人造石墨和天然石墨依然是鋰電池市場需求主流。2017年，天然石墨受成本影響較小，價格較為平穩(wěn)；但受供需基本面變化，人造石墨卻經(jīng)歷了幾番漲價，打破近年來平靜局面。天然石墨多用于高端數(shù)碼鋰電池企業(yè)，目前產(chǎn)能供給相對穩(wěn)定，價格不會出現(xiàn)太大波動；但人造石墨在2018年卻將走向整體下降趨勢。

相比2017年，今年影響人造石墨價格走勢的供需端將產(chǎn)生以下變化：

供給端主要受原材料和石墨化產(chǎn)能影響：?今年1月份，原材料石油焦、針狀焦供應(yīng)局面緩和，主要是加大原材料進口、石墨電極端對針狀焦等材料趨向理性。相比2017年6月份的“瘋漲”，上述兩款材料進入價格穩(wěn)定期。目前，農(nóng)歷春節(jié)前針狀焦主流價格2.1萬元/噸-2.4萬元/噸。

預(yù)計在2019下半年鋰電池負極材料價格將開啟下滑模式。盡管價格走低，但規(guī)模成本效應(yīng)開始顯現(xiàn)，依然會提升盈利水平。事實上，價格下降只是負極企業(yè)在2018年新能源汽車大環(huán)境下激烈競爭后的一個縮影。與尚處于起步階段的硅基材料相比，人造石墨等負極材料競爭已經(jīng)進入到產(chǎn)能規(guī)模實力的比拼。

另一方面，鋰電池負極材料價格趨勢向下，龍頭企業(yè)因產(chǎn)能集中，出貨量增加，會提升盈利水平，產(chǎn)能集中和掌握核心技術(shù)的企業(yè)將成為“強者恒強”的優(yōu)勝者。

鋰電池性能優(yōu)越，用途廣泛，前景廣闊。鋰電池能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保。隨著行業(yè)不斷發(fā)展，市場競爭的加大，負極材料供應(yīng)將出現(xiàn)大于需求的情形，加之，人工成本上漲及原材料價格波動等因素的影響，行業(yè)整體利潤將呈現(xiàn)下滑趨勢。