儲(chǔ)能與新能源、新技術(shù)、新制造密切相關(guān)。在新能源領(lǐng)域，無論是光伏、智能電網(wǎng)，還是電動(dòng)汽車，儲(chǔ)能都是核心的技術(shù)。所以說，儲(chǔ)能也被稱為顛覆性技術(shù)，儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步會(huì)帶來相關(guān)領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)調(diào)整。2018年底，全球儲(chǔ)能項(xiàng)目同比增長(zhǎng)126%，從儲(chǔ)能的增量看，電化學(xué)儲(chǔ)能在全球領(lǐng)域有非常明顯的增長(zhǎng)。中國(guó)的發(fā)展情況跟國(guó)外相類似，去年儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模、市場(chǎng)規(guī)模顯著提高，多領(lǐng)域鋪開使得電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能容量暴增，可再生能源配置儲(chǔ)能發(fā)展?jié)摿薮蟆?br/>
2018年實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能市場(chǎng)的增長(zhǎng)，除了與政策出臺(tái)密切相關(guān)，也離不開動(dòng)力電池的快速前進(jìn)。去年有一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)是源于電動(dòng)汽車的發(fā)展帶動(dòng)成本下降，成本下降推動(dòng)建立可持續(xù)模式，儲(chǔ)能也慢慢向高儲(chǔ)能、低成本、高性能發(fā)展。

就鋰電技術(shù)發(fā)展方向來說，液態(tài)電解質(zhì)是可燃的，熱失控時(shí)存在隱患，因此固態(tài)電池的研發(fā)水平值得關(guān)注。但國(guó)內(nèi)固態(tài)電池基本上還是半固態(tài)，存在的問題也很明顯，就是固界面問題仍未完全解決，未來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化至少還需要5年時(shí)間。

相比于鋰電池，氫能未來能夠解決日或周的儲(chǔ)能問題。氫能關(guān)注的還是儲(chǔ)能技術(shù)，目前主流技術(shù)是靠高壓儲(chǔ)氫，液態(tài)儲(chǔ)氫、有機(jī)物液態(tài)儲(chǔ)氫，金屬儲(chǔ)氫也是未來的方向，但目前的技術(shù)水平還處于起步階段。不過，目前氫能有點(diǎn)類似鋰電6年之前的情況，未來氫能帶來的生態(tài)體系有可能超越鋰電。

未來的儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展方向是大規(guī)模、高效率、高安全。這不僅僅是在中國(guó)，在全球都具有提升空間。未來儲(chǔ)能成本還會(huì)持續(xù)下降，2020年將達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格。目前來看，儲(chǔ)能成本呈現(xiàn)快速下降的趨勢(shì)，今年和明年會(huì)有30%的下降空間。

對(duì)于未來的儲(chǔ)能市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，從去年在建儲(chǔ)能項(xiàng)目超過3.5吉瓦可以預(yù)見，未來兩年高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)將會(huì)持續(xù)，未來5年復(fù)合增長(zhǎng)率將保持在7%左右，所以行業(yè)前景還是樂觀的。

總的來說，儲(chǔ)能不是在某一個(gè)特定領(lǐng)域，而是在傳統(tǒng)發(fā)電、電動(dòng)汽車、數(shù)據(jù)中心等多領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，未來將是一個(gè)能源系統(tǒng)。因此，儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展會(huì)帶來結(jié)構(gòu)性調(diào)整，這是可以預(yù)見的。