近幾年，電動汽車的發(fā)展很好，更多的人在購買汽車時，都有了一種新的選擇，純電動車的用車費(fèi)用相比于傳統(tǒng)汽車要低了一些，而且車輛運(yùn)行的時候，噪音很小，并且現(xiàn)在國家也在大力支持純電動汽車的發(fā)展，所以很多人現(xiàn)在都是電動車的忠實(shí)用戶，但是最近大家對純電動汽車的安全性有所懷疑，因?yàn)殛P(guān)于電動車盡然發(fā)生了自燃，甚至有些人親身經(jīng)歷過這種問題，這種問題在一次引起了大家關(guān)于電動車安全性能的討論，今天小編針對大家問的最多的幾個問題，進(jìn)行解答，希望可以幫助到想要購買或者已經(jīng)購買了電動車的車主們。

首先和大家說一下，電動車為什么會自燃，其實(shí)，并不是車身的材料或者構(gòu)造問題，而是電池，但是電動車出場之時，電池都是經(jīng)過國家規(guī)定的相關(guān)程序嚴(yán)格質(zhì)檢的，質(zhì)量應(yīng)該沒有問題，但是那么多的電動車都出現(xiàn)了問題，是怎么回事呢？這多半是因?yàn)槲覀冮_車的時候只注意了一些外在車況，并沒有太注意電池的溫度情況，導(dǎo)致溫度太高，這樣就大大增加了發(fā)生自燃的概率，所以想要解決電動汽車的這一安全隱患，不必糾結(jié)于電池的質(zhì)量，怎么樣解決電池溫度過高的問題，才是正確的。

有的朋友會說了，夏天馬上來了，逐漸升高的氣溫，會導(dǎo)致汽車在陽關(guān)下面暴曬，從而導(dǎo)致汽車電池的溫度過高，這應(yīng)該就是導(dǎo)致自燃的元兇吧，其實(shí)不是這樣的，雖然，陽光的直射甚至可以讓車內(nèi)溫度超過50度，但是電池的高溫自燃，外部的溫度影響很小，而且現(xiàn)在的電動車電池都非常智能嗎，都使用了控?zé)峁芾砑夹g(shù)，所以夏天的高溫，只會讓汽車內(nèi)，比如座椅之類的溫度變高，對電池的影響不會很大。

真正導(dǎo)致電池溫度過高的原因，其實(shí)是我們在充電過程中的不正當(dāng)操作導(dǎo)致的電路故障，試汽車電池的內(nèi)部溫度急劇升高，從而自燃，那么我們就要注意一下自己平時的使用習(xí)慣是否正確，下面和大家說一下關(guān)于使用的誤區(qū)

第一點(diǎn)，就是電池長期處于不飽和狀態(tài)，有的車主喜歡用車時在充電，不用的時候，補(bǔ)充，這樣是非常傷害電池的，會加速電池的老化

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

第二點(diǎn)，就是長時間充電，這會大大增加電池自燃的風(fēng)險，所以車主們應(yīng)該閱讀自己相應(yīng)車型的使用說明，完成充電。

電動汽車自燃，是夏天暴曬的原因？其實(shí)主要原因是這些

第三點(diǎn)，要保持電池的運(yùn)轉(zhuǎn)耗電量最小，也就是不要電池的電量快用光了再充電。

總結(jié)來說，電動車已經(jīng)走入了我們的生活，整體來看，安全性還是不錯的，關(guān)鍵是在于我們怎么樣來使用和保養(yǎng)電動汽車。