鉅大LARGE | 點擊量：3869次 | 2018年05月22日
鋰電池電動自行車優(yōu)缺點
鋰離子電池被稱為性能最為優(yōu)越的可充電電池，有“終極電池”之稱。相對于傳統(tǒng)的鉛酸電池以及鎳氫、鎘鎳電池而 言，鋰離子電池問世的時間很短，其產(chǎn)業(yè)化和市場應用迄今只有十多年的時間，但卻是可充電電池中發(fā)展最快的。目前，鋰離子電池正處于性能不斷提高、成本不斷 降低、應用領域快速擴大、市場份額急劇增長的階段，并逐步取代了鎳氫、鎘鎳等電池。
隨著手機、筆記本電腦、藍牙、便攜式攝像機、數(shù)碼相機、MP3、MP4、PDA和電動工具等消費和便攜式電子產(chǎn) 品的持續(xù)走強，鋰離子電池的市場需求一直保持相當高的增長速度，市場對于鋰離子電池的巨大需求，以及人力、物力、財力的不斷大規(guī)模投入，引導鋰離子電池行 業(yè)逐漸走強，進而促進了電池成本、材料、安全性、性能、電池管理系統(tǒng)、充電器等各方面的發(fā)展，最終使鋰離子電池在電動自行車乃至電動汽車方面的應用成為可 能。
“鋰電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會產(chǎn)生環(huán)境污染，一旦應用技術(shù)成熟，市場銷量加大，鋰電池電動自行車的價格肯定會降下來。”谷德才說。
鋰離子電池被稱為性能最為優(yōu)越的可充電電池，有“終極電池”之稱。相對于傳統(tǒng)的鉛酸電池以及鎳氫、鎘鎳電池而 言，鋰離子電池問世的時間很短，其產(chǎn)業(yè)化和市場應用迄今只有十多年的時間，但卻是可充電電池中發(fā)展最快的。目前，鋰離子電池正處于性能不斷提高、成本不斷 降低、應用領域快速擴大、市場份額急劇增長的階段，并逐步取代了鎳氫、鎘鎳等電池。
隨著手機、筆記本電腦、藍牙、便攜式攝像機、數(shù)碼相機、MP3、MP4、PDA和電動工具等消費和便攜式電子產(chǎn) 品的持續(xù)走強，鋰離子電池的市場需求一直保持相當高的增長速度，市場對于鋰離子電池的巨大需求，以及人力、物力、財力的不斷大規(guī)模投入，引導鋰離子電池行 業(yè)逐漸走強，進而促進了電池成本、材料、安全性、性能、電池管理系統(tǒng)、充電器等各方面的發(fā)展，最終使鋰離子電池在電動自行車乃至電動汽車方面的應用成為可 能。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鉛酸電池
其中，以鉛酸蓄電池為數(shù)量最多。鉛酸蓄電池的價格最低，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)國。其含污染的成分比較少，可回收性好。缺點是比容小。也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充類型的電池發(fā)展而來的。浮充電池不適應快速充電和大電流放電，雖然技術(shù)人員的花費了大量的心血進行了卓有成效的改進，可以進入實用了，但是其壽命還是非常不理想的。
膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，最簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。
例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結(jié)附高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應用特色。近期已有實驗室在極板配方中添加一種靶向偶聯(lián)劑，大大提高了極板活性物質(zhì)的反應利用率，據(jù)非公開資料表明可達到70wh/kg的重量比能量水平，這些都是現(xiàn)階段工業(yè)實踐及有待工業(yè)化的膠體電池的應用范例。
膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別，從最初理解的電解質(zhì)膠凝，進一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎結(jié)構(gòu)的電化學特性研究，以及在板柵和活性物質(zhì)中的應用推廣。其最重要的特點為：用較小的工業(yè)代價，沿已有150年歷史的鉛酸電池工業(yè)路子制造出更優(yōu)質(zhì)的電池，其放電曲線平直，拐點高，比能量特別是比功率要比常規(guī)鉛酸電池大20%以上，壽命一般也比常規(guī)鉛酸電池長一倍左右，高溫及低溫特性要好得多。
鋰離子電池
鋰離子電池的比容要好于鎳氫電池，對于同樣容量的鉛酸蓄電池來說，鋰離子電池的重量相當于一臺筆記本電腦，這樣老弱婦孺就都可以使用了。其壽命也可以比鎳氫電池做得好。目前的手機電池基本上都是采用這種電池。鋰電池的內(nèi)阻相對比較大，在電動自行車上使用會出現(xiàn)電池即將完全放電的時候感覺車的動力不足。鋰離子電池更主要的問題是在過充電和過放電狀態(tài)電池會發(fā)生爆炸，手機電池都是使用的單體電池，再經(jīng)過良好的保護電路來配合使用，基本上杜絕了電池爆炸的問題。而在電動自行車上使用，必須要使用串連電池組，而串連電池組的保護電路的復雜程度遠遠超過單體電池的保護電路，其材料成本也大大增加。目前一個良好的鋰電池保護電路的成本接近電池本身的價格。而聚合物鋰電池的爆炸殺傷力低于鋰離子電池，但是，也存在著爆炸和燃燒的可能性。這也是與鋰離子電池一樣需要解決問題的。
如果條件允許的話，還是鋰電比較好一點。
1、鋰電電池重量輕，一般4Kg，一般小女孩很輕易就可拎走；鉛酸電池一組一般是17Kg，大男人拎上樓還累得夠嗆那。
2、鋰電池充放電次數(shù)可達1200次，大約可用3-5年；鉛酸電池充放電次數(shù)為300次左右，一般只可用1-2年。
3、鋰電車電機一般為高速有齒電機，本身具有單向?qū)蜃饔?，很像一個大飛輪，沒了電就像騎自行車一樣輕松；鉛酸電動車電機一般為低速無齒電機，沒了電，人騎行時要克服相線切割磁力線的阻力，基本上就其不動了，只能找個車拉走。
買鋰電車關鍵是看電池，現(xiàn)在鋰電不管是進口的還是國產(chǎn)的技術(shù)都已經(jīng)非常成熟，市場少見，是因為市場購買力不足，并不是廠家沒有先見。
一般電池盒底端會有廠家標識，好一點的有：雙一力、毅力、力神、郁盈偉達、貝瑪特等，但價格貴一些，用著也放心。
目前大廠家都在做鋰電，如富士達、雅迪、愛瑪、寶島等，如果你經(jīng)濟允許可以買高檔一點的，如捷安特、好孩子。
翼飛翔鋰電電動車，是長興飛揚動力能源科技有限公司生產(chǎn)的鋰電池電動車。該企業(yè)由原浙江興海能源科技有限公司電動車事業(yè)部發(fā)展起來的一家，專業(yè)從事鋰離子電動車研發(fā)，銷售及一體的綜合性公司。翼飛翔品牌電動車所配套的部件廠商均來自國內(nèi)知名品牌，輪胎：臺灣建大。變速系統(tǒng)：日本西馬諾。電機：直流無刷高速電機。已通過 IS9001 質(zhì)量體系認證、 IS1400 環(huán)境體系認證及 CE 認證等。并且公司于 2006 年與浙江大學共建了鋰離子動力電池研發(fā)中心，主攻以磷酸鐵鋰為正極材料的動力鋰電池生產(chǎn)技術(shù)和以鋰電池為動力的助力電單車的技術(shù)應用。在浙江大學科技工作人員的加盟下，公司已形成了一支穩(wěn)定的、高素質(zhì)的科研隊伍，從而充分保證了各項技術(shù)上的可持續(xù)領先。
公司主營8系列產(chǎn)品在歐洲，美洲，澳洲以及亞洲均受到客戶的好評。是值得客戶信賴的品牌
鋰電池重量輕體積小
鋰電池電動車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電池(簡易款電動自行車)差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。
鋰電池具有免激活特性
鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應 。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設備的。
鋰電池帶記憶效應
在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時，一直都擔心電池發(fā)生記憶效應，而電動自行車鋰電池不帶記憶效應，可以放心充電而不用擔心電池之前的充電用電情況。
鋰電池循環(huán)壽命長
鋰離子電池以1C倍率進行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時的電容量，大于標稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。
工作溫度范圍寬
電動自行車鋰離子電池可在-25度到55度范圍內(nèi)工作，其電容量可達標稱容量的70%，而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作，在-25度時不能正常工作。
鋰電池充電時間短，綠色環(huán)保
由于電動自行車鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時間只要4-5小時，而鉛酸電池則需要8至10小時。無對環(huán)境有害的重金屬鉛，屬于高環(huán)保型的產(chǎn)品。
上一篇：怎么正確地為鋰離子電池充電？
下一篇：如何為新的鋰電池充電？
