隨著新能源汽車的規(guī)?；袌鐾茝V，鋰離子電池安全性已成為業(yè)界關注的熱點。國慶節(jié)前夕在北京召開的2013（第八屆）北京動力鋰離子電池技術及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇暨中國工程院鋰離子安全工程前沿技術研討會上，中外專家圍繞鋰離子電池的安全性和發(fā)展前景展開了熱烈討論，分享了鋰電材料相關前沿性研究成果。

雖然鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應和綠色環(huán)保等突出優(yōu)勢，已成為新能源汽車動力電池的首選，但在新能源汽車示范和推廣過程中，因鋰離子電池引發(fā)的安全事故報道屢見不鮮，每次事故都引發(fā)社會對新能源汽車發(fā)展的憂慮，電池安全性已經(jīng)成為鋰離子電池亟待解決的關鍵問題。

論壇主席、北京理工大學教授吳鋒表示，最近幾年，我國動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在高比能、高比功率電池及新型正負極材料、隔膜、電解液的研發(fā)，以及電池安全性的改善方面都取得了很大的進展，但仍難以滿足新能源汽車大規(guī)模市場推廣的需求，需要電池在綜合性能和性價比方面得到全面提升。

鋰離子電池材料領域的專家還交流了高安全性鋰電池隔膜和電解質(zhì)材料、用于插電式混合動力車和電動汽車的高容量正負極材料及高電壓電解質(zhì)、用于高容量合金負極材料的導電粘結劑，以及用于儲能的室溫鋰硫電池和鈉離子電池、硅基和鈦酸鋰負極材料以及新型親水型聚四氟乙烯支撐的交聯(lián)共聚物凝膠聚合物電解質(zhì)體系等最新研究成果，暢想了未來鋰離子電池材料的發(fā)展方向。此外，動力電池安全性測試評價及標準化研究也成為專家們關注的熱點。