在12家車企與滴滴共建新能源汽車共享體系的消息爆出之后，3月24日，江淮新能源汽車宣布有百臺江淮iEV6E純電動汽車投放到共享市場。至此，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，正式進(jìn)入新能源汽車共享領(lǐng)域的汽車企業(yè)就有將近20家。新能源汽車共享，正逐漸成為一場新的風(fēng)暴，席卷整個(gè)汽車和資本市場！同時(shí)，對于消費(fèi)者而言，這么多的新能源汽車投放到租賃市場，隨著租賃手續(xù)越來越簡便與完善，未來還有必要購買新能源汽車嗎？

江淮新能源

2018年3月24日，江淮新能源與山東喜爾客共享汽車舉行交車儀式，據(jù)稱，有百臺iEV6E交付喜爾客共享汽車！

據(jù)江淮方面介紹，除了與各大共享平臺合作外，江淮汽車更構(gòu)建起自身的汽車共享平臺。目前，江淮汽車旗下的和勤公司共計(jì)與近40家省直機(jī)關(guān)單位簽訂站點(diǎn)合作協(xié)議，建設(shè)充電站點(diǎn)20個(gè)，充電樁數(shù)量66個(gè)，先期部署車輛40臺。下一步，和勤租賃公司將配合安徽省直相關(guān)單位按照"先行試點(diǎn)、逐步推開"的原則，逐步在全省公共機(jī)構(gòu)構(gòu)建新能源汽車分時(shí)租賃"互聯(lián)網(wǎng)+"的服務(wù)體系。

江淮汽車2017年累計(jì)銷售純電動乘用車超2.8萬輛，同比增長53.86%。截至目前，江淮汽車在市場上累計(jì)應(yīng)用推廣新能源汽車超7萬輛，累計(jì)行駛里程近12億公里。

車和家

3月22日，車和家宣布完成30億元人民幣B輪融資，此次融資由經(jīng)緯中國和首鋼基金旗下新能源基金領(lǐng)投。同時(shí)，車和家還宣布與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將共同出資組建公司，為共享出行場景定制生產(chǎn)智能電動車。

李想透露，半年前車和家便已經(jīng)與滴滴進(jìn)行接觸，共同組建一個(gè)新的團(tuán)隊(duì)。為了滿足共享出行的需求，新公司開發(fā)團(tuán)隊(duì)將啟用全新設(shè)計(jì)語言、車輛形態(tài)，座艙布局也將與現(xiàn)有產(chǎn)品有明顯差異，以便為消費(fèi)者帶來更好的出行體驗(yàn)。

在李想看來，隨著汽車行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的演進(jìn)，對汽車商業(yè)模式和汽車企業(yè)所需的核心能力將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。而在由"燃油驅(qū)動+駕駛工具"為核心形態(tài)的汽車1.0時(shí)代已經(jīng)持續(xù)了超過100年之后，汽車2.0與汽車3.0時(shí)代正在逐步到來。

知豆

知豆是最早進(jìn)入分時(shí)租賃市場的車企之一，其發(fā)展路徑與車和家有些類似，從國外開始探索，到中國進(jìn)行拓展。據(jù)悉，知豆目前已在意大利里窩拉和博羅尼亞、波蘭、西班牙巴塞羅那、德國慕尼黑和布斯托-阿西齊奧等地開展分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

在國內(nèi)，知豆最早在山東沂南嘗試了分時(shí)租賃業(yè)務(wù)模式。另外，2017年11月10日，多氟多戰(zhàn)略入股知豆電動汽車，并將采購至少一萬輛知豆汽車用于發(fā)展旗下的共享汽車項(xiàng)目。此外，多氟多還和知豆簽訂了動力鋰電系統(tǒng)合作協(xié)議。

眾泰汽車

據(jù)媒體報(bào)道，在2017年3月份，眾泰旗下的新能源汽車線上運(yùn)營推廣（銷售）平臺眾車紛享，聯(lián)合北京、上海、杭州、深圳、廣州、重慶、成都等地近百家眾泰E200經(jīng)銷商，為各門店提供線上運(yùn)營支持。

眾泰新能源汽車城市體驗(yàn)店將集眾泰新能源車型銷售、租賃為一體，結(jié)合眾車紛享平臺線上資源優(yōu)勢展開運(yùn)營。眾車紛享作為眾泰新能源汽車戰(zhàn)略合作伙伴，具有眾泰E200等車型的線上及線下銷售、租賃權(quán)。同時(shí)，眾車紛享也和其他汽車分時(shí)租賃平臺一樣，支持App完成車輛一鍵啟動、遠(yuǎn)程開關(guān)門、車況監(jiān)控、衛(wèi)星定位、閑時(shí)共享等功能。

北汽新能源

2014年2月，富士康集團(tuán)董事長郭臺銘造訪北汽集團(tuán)，雙方就電動汽車租賃及分時(shí)租賃合作達(dá)成共識。不久，北汽新能源高層到富士康臺灣總部回訪，雙方?jīng)Q定迅速組建合資公司。

2018年2月1日，有媒體報(bào)道，北汽新能源正在計(jì)劃出售其所持有的北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司60%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為1.05億元。根據(jù)轉(zhuǎn)讓公告顯示，綠狗租車連續(xù)2年處于虧損狀態(tài)，負(fù)債額已經(jīng)逼近總資產(chǎn)的100%。截至2017年12月31日，負(fù)債總額達(dá)1.91億元，所有者權(quán)益不足275萬元。

綠狗租車是北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司旗下品牌，于2014年2月正式推出。其股東為北汽新能源汽車股份有限公司與上海鵬瞻投資有限公司，前者的實(shí)際控股方是北京汽車集團(tuán)有限公司（簡稱北汽集團(tuán)），后者的實(shí)際控股方是郭臺銘的富士康科技集團(tuán)。

力帆汽車

力帆是較早推行新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的車企，并單獨(dú)成立了重慶盼達(dá)用車租賃有限公司。據(jù)媒體報(bào)道，在2017年10月份，力帆股份宣布，擬對重慶盼達(dá)用車租賃有限公司投資1575萬元，本次增資完成后，力帆股份將取得盼達(dá)用車15%股權(quán)。同年年11月13日，力帆汽車及力帆旗下分時(shí)租賃運(yùn)營商盼達(dá)用車與百度Apollo達(dá)成三方合作，力帆汽車與盼達(dá)用車成為百度Apollo開放平臺的合作伙伴。三方合作將圍繞自動駕駛展開，推動自動駕駛共享汽車的商業(yè)應(yīng)用。

盼達(dá)用車是由力帆控股戰(zhàn)略投資的新能源車智能出行平臺，其運(yùn)營的分時(shí)租賃平臺上目前主要采用其定制版的純電動新能源車。據(jù)了解，盼達(dá)用車自2015年11月11日在重慶上線以來，先后在杭州、成都、鄭州等多個(gè)城市落地運(yùn)營，覆蓋學(xué)區(qū)、政務(wù)、景區(qū)、園區(qū)、社區(qū)、商圈以及交通樞紐等應(yīng)用場景。

據(jù)悉，盼達(dá)用車成立于2015年5月27 日，法定代表人尹明善，主營電動車分時(shí)租賃服務(wù)。此次增資前，力帆股份控股股東力帆控股持股60%、公司副董事長陳衛(wèi)持股20%，高鈺持股20%。

上汽集團(tuán)

據(jù)悉，在共享化方面，上汽集團(tuán)創(chuàng)建了全球規(guī)模最大的新能源汽車分時(shí)租賃公司--環(huán)球車享。報(bào)道顯示，環(huán)球車享目前已遍布國內(nèi)60個(gè)城市，平均2秒鐘處理一個(gè)訂單。

據(jù)媒體報(bào)道，環(huán)球車享旗下品牌EVCARD新能源分時(shí)租賃業(yè)務(wù)已拓展至全國56座城市，環(huán)球車享由此成為共享汽車行業(yè)中開通城市數(shù)量最多的運(yùn)營商。截至去年年底，EVCARD上牌運(yùn)營車輛達(dá)到2.6萬輛，其中有四分之一投放于上海。

目前，EVCARD上線網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個(gè)，注冊會員數(shù)達(dá)180余萬人，月訂單數(shù)超過135萬單。據(jù)悉，今年環(huán)球車享投放車輛總規(guī)模將達(dá)到5.5萬輛至6萬輛。到2020年，EVCARD將覆蓋全國超過100個(gè)城市，運(yùn)營車輛大約30萬輛。

奇瑞新能源

2018年1月30日，奇瑞新能源與環(huán)球車享在安徽池州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方表示將就共享模式下的綠色出行服務(wù)進(jìn)行更加深化的合作。

據(jù)報(bào)道，此次成立的環(huán)球車享池州汽車租賃有限公司分時(shí)租賃項(xiàng)目計(jì)劃投資2億元人民幣，目前在池州市范圍內(nèi)已在建網(wǎng)點(diǎn)超過35個(gè)，投放新能源車輛超300輛。2018年底，計(jì)劃累計(jì)建成209個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，累計(jì)投放新能源車輛800輛，完成全市各主要景區(qū)充電樁建設(shè)，實(shí)現(xiàn)景區(qū)與主城區(qū)、縣城、重要交通樞紐有效串聯(lián)，完成新能源旅游出行的無縫對接。

此次奇瑞新能源交付于環(huán)球車享EVCARD公司的是旗下小螞蟻（eQ1）車型。

結(jié)語：

除了以上8家車企之外，業(yè)務(wù)涉及分時(shí)租賃市場的車企還有不少。2013年3月，吉利集團(tuán)董事長李書福與康迪科技董事長胡曉明簽署合資協(xié)議，成立浙江康迪電動汽車有限公司，雙方各占50%股份，而康迪汽車的主營業(yè)務(wù)之一，就是電動汽車分時(shí)租賃。

2018年2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)面向未來的新能源共享汽車服務(wù)體系。

有分析指出，新能源汽車分時(shí)租賃，作為共享汽車的一種運(yùn)營和商業(yè)模式，將是共享經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)風(fēng)口，并且2018-2020年將是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵期。隨著互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)租車行業(yè)的深度影響，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用普及，消費(fèi)市場的需求旺盛增長，創(chuàng)新商業(yè)模式的分時(shí)租賃或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)獨(dú)角獸行業(yè)，未來有極大的發(fā)展想象空間。